市場定位研究分析報告范文
在不斷進步的時代，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的市場定位研究分析報告范文，歡迎大家分享。
市場定位研究分析報告范文1
巨海城位于大學東路與豐州路交接處，總建筑面積超過百萬平米，其中一區(qū)，二區(qū)、三區(qū)以多層住宅為主，四、五、六、七、九、十以高層住宅為主，六區(qū)為聯(lián)排式住宅和別墅。巨海新城是呼市地區(qū)規(guī)模較大的一塊開發(fā)用地，地理位置好，交通便捷，外部環(huán)境十分優(yōu)越，居住區(qū)內(nèi)道路通暢，配套設施相當完善。本次調(diào)研的項目為巨海新區(qū)中的第五區(qū)。巨海五區(qū)整體環(huán)境優(yōu)越，交通便利，布局合理，位于新建東街和豐州路交接處，對面為巨海十區(qū)，南面為巨海六區(qū)，小區(qū)是一個高質(zhì)量、高品位、富有魅力的居住小區(qū)，戶戶朝陽，通風采光良好，房間布置合理，面積利用充分的優(yōu)化小區(qū)。
一、總平面規(guī)劃設計
1、結(jié)構(gòu)布局
整個小區(qū)由12幢高層板式塔樓組成，西側(cè)有六幢板樓沿豐州路平行布置，東側(cè)另外六幢與二區(qū)多層住宅相接，小區(qū)為了營造一安靜祥和、舒適的環(huán)境，設計成純住宅小區(qū)，周邊沒有底層商業(yè)及商鋪，而是在整個巨海居住區(qū)內(nèi)集中考慮商業(yè)位置，集中布置，在小區(qū)中部設置了小區(qū)的會所，會所內(nèi)設施齊全，健身、娛樂、交流均可以較好進行，南入口處為小區(qū)的幼兒園，目前已有鼎奇幼兒園入住，相關配套設施十分完善。
2、道路結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)
小區(qū)兩個出入口分別開于豐州路，和新建東街。居民主要從西進入時，會體會到中心綠地及路兩側(cè)的景觀。小區(qū)主干道以簡潔、自然的形式將小區(qū)整體貫通，并利于組團級中心區(qū)的均衡劃分，小區(qū)次級道路則考慮到人車分流，在小區(qū)建筑外環(huán)設計道路環(huán)線，盡量減少進入中心組團的車輛，小區(qū)主干道7m寬，兩側(cè)均有1.5米人行道，小區(qū)次級道路均為3m寬。隨著生活水平的提高，私家車的數(shù)量也在增多，小區(qū)設置停車場已經(jīng)是必不可少，五區(qū)設置了地下和地上兩種停車場，地下停車通過四個地下入口到達停車場，采用了人車分流的流線設置，避免了人車的混亂擁擠，地下車位井然排列，起到很好的停車效果。地上停車沒有地下那么正規(guī)，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)許多車輛亂停亂放，但比較好的一點是，地上也有明顯的車輛禁入的欄桿，很好的隔離了車輛。
3、綠化系統(tǒng)
巨海五區(qū)的綠化系統(tǒng)是由點、線、面統(tǒng)一構(gòu)成的。首先是以中心綠地為面，將人文景觀（水池、廣場、休憩亭廊、各種植物、樹種組合）有機結(jié)合。形成具有鮮明風格的中心區(qū)綠化并確定了小區(qū)的整體風格和基調(diào)。其次，以院落及組團之間的相互關聯(lián)不分的綠化作為視覺綠化線。最會是每個院落均有綠化和亭閣座為綠化點。小區(qū)內(nèi)植被豐富，草皮波瀾起伏，凹凸不平，景觀小路蜿蜒曲折，地面鋪裝層次多樣，每幢樓前均圍合出小院。
4、景觀設計
利用小區(qū)內(nèi)建筑布置的形式營造小區(qū)中心的主景觀軸，主景觀軸結(jié)合休閑廣場，亭，及硬質(zhì)鋪地、綠化形成界面豐富而連貫的景觀帶。植物類型的選用以鄉(xiāng)土特色樹種為主，采取喬、灌、草結(jié)合。常綠、落葉相結(jié)合的搭配。
二、住宅設計問題
本規(guī)劃為不同層次的用戶提供了4中以上的戶型，呼市地處西北嚴寒地區(qū)，氣候特點夏熱冬冷，調(diào)研過程發(fā)現(xiàn)住宅均為南北向，平均進深大于30米，個房間均有自然采光，戶內(nèi)自然通風較好，每戶至少一臥室朝南。
戶型有三室兩廳、兩室兩廳、兩室一廳等。入戶空間利用樓電梯的剩余空間設計成儲藏室，以便用戶出入時放置鞋帽用具。起居室與過渡空間緊密相連，擁有較完整的墻面，以利于住戶家庭安裝視聽裝置及現(xiàn)代化家具，起居室有一個大陽光室，可以滿足北方地區(qū)冬天寒冷時隔各種活動需求。廚房設計模數(shù)化，為安裝成套廚房家具提供了條件，在跟住戶交流過程中發(fā)現(xiàn)，由于水電設計不夠精細化導致裝修過程中改水電地方多，并且插座、電箱設計位置還需多加考慮。住宅衛(wèi)生間去不做到分室布置，洗衣機位置固定以便使用，部分衛(wèi)生間為機械通風，間接采光。
住宅建筑采用現(xiàn)代風格的建筑形式，實墻較低的陽光室、大的南向飄窗，以及轉(zhuǎn)角飄窗等擴大視野，北向較小的開窗，符合呼市地區(qū)的氣候特點。以簡潔的'立面造型創(chuàng)造具有濃厚生活氣息、高雅文化環(huán)境的空間，建筑外墻運用中灰色與米黃色兩種配色。北方寒冷地區(qū)采用暖色系可以更好吸收太陽光，而灰色主墻面能更好應對北方風沙大的特點，墻面不容易顯臟。外飾面材料以噴涂涂料，石材，和面磚相結(jié)合的裝飾。外墻粘貼擠塑聚苯板保溫材料，外貼面磚，由于保溫材料外貼面磚容易掉磚，時有掉落磚的事故發(fā)生，故面磚粘貼技術(shù)非常關鍵。五區(qū)建成一年多，目前為止磚面情況良好。每戶均考慮了空調(diào)室外機的掛位，所以整體建筑風格統(tǒng)一，不會雜亂。落水管采用內(nèi)排水的方式，外墻干凈整潔。
三、公建配套
五區(qū)沒有布置商業(yè)裙房，打造純住宅的設計理念，小區(qū)內(nèi)部設計了12班幼兒園，其他如變電站、垃圾站、煤氣調(diào)壓站、換熱站等均布置在小區(qū)內(nèi)。其他公建諸如物業(yè)管理等在其他區(qū)內(nèi)集中考慮設計。小區(qū)內(nèi)在住宅入口處設計了無障礙坡道，但缺乏無障礙標志。小區(qū)內(nèi)道路也沒有設置盲道，及緣石坡道等。
經(jīng)過此次調(diào)研學習到了不少知識，同時也發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先是高密度社區(qū)越來越多，土地緊張，為了節(jié)地只能盡量蓋高層，這就需要解決好諸多問題，日照采光、高層消防、給排水等等。五區(qū)內(nèi)部分戶型采光不足，其他情況良好。其次，小區(qū)停車沒有做到完全的人車分流，不過這也與車輛多相矛盾，是需要深入研究才能更好處理的。再次，五區(qū)高層間距大，能夠留有更多的地方布置景觀綠化，所以小區(qū)內(nèi)環(huán)境優(yōu)美，綠化充足。相關配套諸如健身、運動、活動的場所較多。由于小區(qū)新建成，入住戶數(shù)不多，許多問題還沒有暴露出來，需要日后跟蹤隨訪才能夠更全面的了解�？傊ㄟ^此次調(diào)研對高層居住小區(qū)有了更加深刻的了解，為以后小區(qū)規(guī)劃及高層住宅設計提供更多的實際案例經(jīng)驗。
市場定位研究分析報告范文2
一、我國物流裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
1、物流裝備總體數(shù)量迅速增加。
近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流裝備的總體數(shù)量迅速增加，如汽車、起重裝備、升降裝備、輸送裝備、搬運車輛、貨架、立體倉庫等。本次調(diào)研結(jié)果顯示，所有12類的物流裝備在應用市場上均有高于20%的企業(yè)正在使用。這說明在我國物流裝備的應用已得到企業(yè)足夠的重視。特別是汽車以及搬運車輛類物流裝備，普及程度甚至已達到50%以上。
2、物流裝備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。
以往，我們的物流裝備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流裝備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。本次調(diào)研結(jié)果顯示，僅有17%的企業(yè)采用純?nèi)肆Φ奈锪习徇\與裝卸等操作方式，32%的企業(yè)采用單純的平面?zhèn)}庫模式。
3、基本形成了物流裝備生產(chǎn)、銷售和消費系統(tǒng)。
以前，經(jīng)常發(fā)生有物流裝備需求，但很難找到相應生產(chǎn)企業(yè)；或有物流裝備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足，導致物流裝備生產(chǎn)無法持續(xù)完成等。目前，物流裝備的生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)已基本形成，國內(nèi)擁有一批物流裝備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流裝備銷售的專業(yè)公司和一批物流裝備的消費群體，使得物流裝備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)中逐步得到改進和發(fā)展。本次調(diào)研結(jié)果顯示，對于大部分種類的物流裝備，大多數(shù)企業(yè)都會采用招標采購方式。另外，推銷與展會也是企業(yè)購買物流裝備的方式。
4、物流裝備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應用。
目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流裝備都得到了一定的應用。本次調(diào)研中涉及到的12類物流裝備即涵蓋了物流的所有環(huán)節(jié)，而據(jù)調(diào)研顯示，所有種類的物流裝備應用比例均高于20% 。這種情況是十分可喜的。
5、專業(yè)化的新型物流裝備和新技術(shù)物流裝備不斷涌現(xiàn)。
隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務需求增加，新型的物流裝備和新技術(shù)物流裝備不斷涌現(xiàn)。這些裝備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的裝備，其專業(yè)化程度很高。
6、國外、合資企業(yè)對國內(nèi)物流裝備的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。
從整體上看，國外企業(yè)十分看好中國物流裝備市場，紛紛在國內(nèi)建廠，并在國內(nèi)外進行銷售，從而帶動了國內(nèi)企業(yè)的競爭。國外企業(yè)具有強大的資本和先進的技術(shù)，尤其是具有很好技術(shù)含量的物流設備，他們的產(chǎn)品是非常受國內(nèi)應用企業(yè)的歡迎。從調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，50%以上的外資、合資企業(yè)愿意在國內(nèi)投資擴建廠房，并且對中國市場表示出100%的信心。在我們分類調(diào)查的12類設備的企業(yè)中，還沒有哪一類外資企業(yè)不愿意投資，但關鍵是看稅收的優(yōu)惠政策，合理的'地價、財政鼓勵政策。特別是物流周邊設備和物流配套設備方面的企業(yè)，對在國內(nèi)投資建廠的欲望十分強烈。
7、中國物流裝備市場的需求旺盛，需求量逐年上升。
無論是來自物流裝備的制造業(yè)還是銷售業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)都說明了這一點。尤其是出口量的增加，也帶動了國內(nèi)物流裝備市場的蓬勃發(fā)展。
8、中國物流裝備市場的發(fā)展前景普遍被企業(yè)看好。
表現(xiàn)在生產(chǎn)制造類企業(yè)用于追加企業(yè)投資，增加固定資產(chǎn)投入。當投資環(huán)境優(yōu)越，如有較好的財政鼓勵和稅收優(yōu)惠政策，特別是地價合理、搬遷成本小時，有不少的企業(yè)愿意投資建新廠。
二、我國物流裝備市場的發(fā)展形勢
我國物流裝備市場潛力巨大主要基于以下幾點：
1、汽車工業(yè)
根據(jù)汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃，汽車工業(yè)發(fā)展目標是力爭到年成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)該規(guī)劃國家“十五”汽車市場需求預測如下：
我國汽車工業(yè)發(fā)展的總量目標為：20xx年汽車產(chǎn)量為320萬輛左右，其中轎車產(chǎn)量為110萬輛左右，汽車工業(yè)增加值為1300億人民幣，占國內(nèi)生產(chǎn)總值l％左右。汽車產(chǎn)品出口占銷售收入的比例達到8％左右。 20xx年摩托車產(chǎn)量約為1300萬輛。摩托車出口占其銷售收入的比例達到15~20％。中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，將大大增加對現(xiàn)代物流裝備的需求。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，29%的企業(yè)認為汽車是將來物流市場增長的最大亮點，在所有各類選項中排名第一位。
2、電子、通訊產(chǎn)業(yè)
電子通訊器材和電腦的生產(chǎn)發(fā)展也很快，出現(xiàn)不少大型企業(yè)，這些企業(yè)發(fā)展到目前的水準，也面臨物流現(xiàn)代化問題。中國是世界的電子制造中心，同時也是全球最重要的電子產(chǎn)品市場。僅年上半年，中國電子產(chǎn)品進出口總值就達1730億美元，比去年同期增長了54%，占中國進出口總額的33% �？涨胺睒s的電子產(chǎn)品進出口給中國物流業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場，跨國境交付的復雜性也對物流公司的服務提出了更高的要求。而且，電子產(chǎn)品種類繁多，渠道復雜，銷售區(qū)域日趨廣闊。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，24%的企業(yè)認為電子產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第二位。
3、家電產(chǎn)業(yè)
家電生產(chǎn)能力近年來增長很快，根據(jù)國家輕工業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃，到20xx年，主要家電產(chǎn)品的需求為：電冰箱1300萬臺，洗衣機1800萬臺，冷氣機萬臺，微波爐900萬臺，洗碗機400萬臺，電熱水器1000萬臺。一些企業(yè)正在建設現(xiàn)代物流系統(tǒng)，以適應現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，20%的企業(yè)認為家電產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第三位。
4、藥品、食品工業(yè)
藥品、食品工業(yè)是利潤很高的行業(yè)，一些企業(yè)尤其是合資企業(yè)的發(fā)展很快。為了提高效率、降低成本，物流輸送系統(tǒng)規(guī)劃與建設勢在必行的。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，17%的企業(yè)認為藥品產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第四位。
5、煙草行業(yè)
煙草行業(yè)普遍已完成主生產(chǎn)線的現(xiàn)代化改造工作，發(fā)展迅速。市場呈現(xiàn)出煙草專用機械實行專賣管理、煙草包裝市場發(fā)展趨勢多元化的特點。根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，在制造、銷售和應用這三類企業(yè)中，10%的企業(yè)認為煙草產(chǎn)業(yè)是將來物流市場增長的亮點，在所有各類選項中排名第五位。
6、商業(yè)系統(tǒng)及其他
連鎖超市的發(fā)展，促進了配送中心的建設。目前連鎖超市雖然發(fā)展很快，但是規(guī)模仍不足與國外同類企業(yè)相比，商品配送主要依靠人工進行分揀作業(yè)。隨著經(jīng)濟發(fā)展、規(guī)模擴大，現(xiàn)代化大型配送中心的建設項目將增加，相關物流裝備的需求也將逐步提高。
在生產(chǎn)發(fā)展的同時，物流系統(tǒng)現(xiàn)代化將成為企業(yè)競爭最重要的領域之一。中國郵政已組建了中郵物流公司，一批郵政物流中心正在規(guī)劃與建設中，郵政物流現(xiàn)代化將是物流技術(shù)市場誘人的領域；空港以及其他交通樞紐的建設也為物流裝備提供了可觀的市場。
現(xiàn)在，幾乎所有的世界著名物流裝備企業(yè)都已進入中國市場，中國的相關企業(yè)也紛紛制定發(fā)展對策，形成了激烈競爭的局面。
三、我國物流裝備市場發(fā)展存在的主要問題
近年來，物流的高速發(fā)展使先進的物流裝備得到了應用，但從整體上來看，我國物流裝備市場的發(fā)展并不能滿足新世紀全新物流任務的要求，具體來說主要有以下幾個方面：
1、物流基礎設施建設多元化投入太少。
長期以來，我國物流基礎設施投入較少，發(fā)展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，20世紀50~60年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見，使用了計算機信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少。
2、物流裝備不統(tǒng)一。
我國尚處于物流裝備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流裝備標準不統(tǒng)一，相互銜接配套差。
3、物流裝備供應商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。
4、沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。
物流企業(yè)只重視單一裝備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。
5、忽視對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標的考察。
很多物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流裝備的首要因素，而忽視了對內(nèi)在品質(zhì)與安全指標的考察。
6、在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性。
部分物流企業(yè)對物流裝備的作用缺乏足夠的認識，在系統(tǒng)規(guī)劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。
7、物流裝備使用率不高。
物流裝備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流裝備使用率不高，裝備閑置時間較長。
四、中國物流裝備市場需求的特點
1、質(zhì)量、服務可靠性和價格。
企業(yè)在選擇購買物流裝備時，往往會考慮價格、性能、服務等諸多因素，但根據(jù)本次調(diào)研結(jié)果顯示，最終是產(chǎn)品質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。其次則是服務可靠性和價格。
另外一個特征是我國企業(yè)對物流裝備性能的要求并不是依照行業(yè)發(fā)展規(guī)律一步步地提高，而是跳躍式地發(fā)展，以超前的眼光，直接引進世界上最先進的物流技術(shù)與裝備，建設高效率的物流系統(tǒng)，幾乎與國外保持同步。
這固然與我國整體經(jīng)濟水平與企業(yè)經(jīng)濟實力密不可分，同時也說明我國物流裝備市場還處于發(fā)展的初級階段，客戶需求存在一定盲目性，需要加以正確引導。
2、系統(tǒng)整體解決方案需求越來越大。
傳統(tǒng)企業(yè)習慣上只是將物流系統(tǒng)的改善作為物流裝備的配置和完善，而近來，發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變，例如一些大型制造和分銷企業(yè)如海爾、神州數(shù)碼、雙鶴藥業(yè)、新疆藥業(yè)集團等在進行物流系統(tǒng)改造時，都非常重視其整個物流體系的系統(tǒng)規(guī)劃，聘請了專業(yè)的物流咨詢機構(gòu)或系統(tǒng)集成商進行詳細的系統(tǒng)規(guī)劃，充分重視其整個物流系統(tǒng)的高效性和合理性，根據(jù)系統(tǒng)的需求，確定物流設施的配置和裝備的選型。
這就對物流裝備供應商提出了更高的要求，一些具備系統(tǒng)集成能力的供應商則擁有更強的競爭優(yōu)勢。在一些大項目招標中，擁有豐富專業(yè)經(jīng)驗和now—how的跨國公司更有實力獲得客戶的青睞，并能將國外成熟的做法引入中國，使這些項目成為行業(yè)典范。
除了上述特點外，產(chǎn)品質(zhì)量、品牌知名度、相關行業(yè)客戶經(jīng)驗等，也是目前國內(nèi)企業(yè)在選擇物流裝備供應商時重點關注的問題。
3、物流技術(shù)咨詢的價值逐漸被重視。
由于物流現(xiàn)代化項目規(guī)模越來越大、系統(tǒng)越來越復雜。一個項目可達到幾千萬以至上億元，如何立項、如何對項目進行運作？一旦失誤將對企業(yè)造成巨大損失。
由于計劃經(jīng)濟體制造成的傳統(tǒng)影響，根據(jù)領導意志進行決策產(chǎn)生失誤的案例很多。盡管領導人可能對國內(nèi)外進行過走馬觀花的考察，也可能進行過一般性專家咨詢，但是由于國情不同，企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件也各不相同，市場形勢和技術(shù)水平也在發(fā)展變化中，要保證項目實施的正確性是很難的；其次是由招標公司廣發(fā)標書、組織眾多的供應商進行投標，擇其優(yōu)者再博采眾長制定方案。這種方法亦有不足之處，由于市場競爭決定了供應商的立場，在技術(shù)方案和報價方面都以能否中標為目的，直接由供應商制定的方案出現(xiàn)缺陷的可能性較大。
正確的途徑應該是，首先由中立性的技術(shù)咨詢公司進行全面規(guī)劃，對投標的技術(shù)方案提出詳細要求，之后再選擇若干供應商進行投標。比如深圳華為公司建設上億元規(guī)模的物流系統(tǒng)，請德國費朗霍夫物流研究院進行規(guī)劃和技術(shù)把關，取得了很好的效果。
技術(shù)咨詢工作應該及早開始，如果在基本建設開始以后再進行物流系統(tǒng)規(guī)劃，由于建筑布局已定，對規(guī)劃的合理性可能帶來限制，甚至產(chǎn)生難以克服的矛盾。
市場定位研究分析報告范文3
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車逐步進入了百姓家庭，汽車已成為了一種代步工具，無論是大街還是小巷都可以看見它的身影。四通八達的道路交通系統(tǒng)，節(jié)省了往返時間，方便了人們的聯(lián)系，增加了企業(yè)效率，帶來人類歷史性的變革。因此汽車亦成為很多普通人打拼的夢想，而對于那些款式、顏色、價位等形式不斷變化的汽車，必定使消費者產(chǎn)生不予相同的心理變化。
用戶是一切市場營銷活動的基礎，所以，了解用戶行為，能夠獲得制定營銷策略的依據(jù)。對于汽車的使用者，他們的想法是我們最需要的，我們要聽聽他們的想法，所以，本次調(diào)查主要是為了能夠更清晰地了解汽車使用者的心理，即日起，我們開始進行了關于汽車消費者使用者的調(diào)查。
通過問卷調(diào)查表明：不同的年齡、不同的性別等對汽車的車型、變速箱、性能等有不同的要求。
一、調(diào)查概況
本次問卷調(diào)查選擇在寧波進行，基本上保證了樣本對調(diào)查對象的認知程度和感興趣程度。其中有效樣本達到100%，本次調(diào)查活動正常，未出現(xiàn)突發(fā)狀況。
研究背景及目的
研究背景：汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。毫無疑問，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)和生活方式。20世紀，汽車創(chuàng)造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。進入21世紀，中國這個曾經(jīng)的“自行車王國”真正迎來了汽車時代，在連續(xù)幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業(yè)都無一例外地迅猛發(fā)展起來。同時各個汽車行業(yè)的競爭也是日趨激烈，北京現(xiàn)代為了在這個競爭激烈的市場站穩(wěn)腳跟，特委托我們做了這次關于悅動的市場調(diào)查，使用問卷反饋顧客對悅動的要求及意見。
調(diào)查的目的：為了進一步讓汽車銷售公司了解消費者對于汽車的需求信息，了解汽車消費者的心理并聽取其直接的想法，我們進行了關于汽車消費者購買心理的調(diào)查。
研究內(nèi)容
主要是針對消費者，了解消費者對北京現(xiàn)代悅動所關心的問題，如顏色、變速器、性能、天窗、價格等。了解已擁有該車的消費者對該車型的安全性、經(jīng)濟性、動力性以及操作性有何評價。
二、調(diào)查方法
此處，可先對調(diào)查方法的`種類進行介紹。本次有關于汽車消費者購買心理的調(diào)查主要以實地問卷調(diào)查為主，獲得真實、可靠、有效地數(shù)據(jù)資料結(jié)并結(jié)合小組搜集到的二手資料進行分析。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析的方面，我們采用了數(shù)據(jù)表格的數(shù)據(jù)篩選功能，得到有用的資料，輔以圖表作出報告。
主要采用的是文案調(diào)查法和問卷調(diào)查法。
文案調(diào)查法
文案調(diào)查法又稱資料查閱尋找法、間接調(diào)查法、資料分析法或室內(nèi)研究法。它是利用企業(yè)內(nèi)部和外部現(xiàn)有的各種信息、情報，對調(diào)查內(nèi)容進行分析研究的一種調(diào)查方法。
特點：第一，文案調(diào)查是收集已經(jīng)加工過的文案，而不是對原始資料的搜集。第二，文案調(diào)查以收集文獻性信息為主，它具體表現(xiàn)為收集種文獻資料。在我國，目前仍主要以收集印刷型文獻資料為主。當代印刷型文獻資料又有許多新的特點，即數(shù)量急劇增加，分布十分廣泛，內(nèi)容重復交叉，質(zhì)量良莠不齊等。第三，文案調(diào)查所收集的資料包括動態(tài)和靜態(tài)兩個方面，尤其偏重于從動態(tài)角度，收集各種反映調(diào)查對象變化的歷史與現(xiàn)實資料。
我們使用了文案調(diào)查法了解到此次調(diào)查的背景，也就是當今汽車的發(fā)展狀況。
實地調(diào)查法（或直接寫問卷調(diào)查法）
實地調(diào)查是應用客觀的態(tài)度和科學的方法，對某種社會現(xiàn)象，在確定的范圍內(nèi)進行實地考察，并搜集大量資料以統(tǒng)計分析，從而探討社會現(xiàn)象。實地調(diào)查是在傳播研究范圍內(nèi)，研究分析傳播媒介和受傳者之間的關系和影響。實地調(diào)查的目的不僅在于發(fā)現(xiàn)事實，還在于將調(diào)查經(jīng)過系統(tǒng)設計和理論探討，并形成假設，再利用科學方法到實地驗證，并形成新的推論或假說
三、調(diào)查結(jié)果
整個調(diào)查得到的數(shù)據(jù)信息總共15份，其中數(shù)據(jù)都有效。在有效的數(shù)據(jù)中對各項得到的信息進行分析，總結(jié)。其中調(diào)查的對象中男性用戶占到13人，女性用戶2人。月收入在3000—4000的有8人，4000—5000的有4人，5000以上的有3人；年齡在30歲以下的有6人，30—40歲的有6人，40—50的有2人，不同的消費群體對汽車的要求不同。
調(diào)查資料分組的標志
1、單變量
單變量是對各個問題得來的數(shù)據(jù)進行的統(tǒng)計、分析，有性別、年齡、職業(yè)、收入、車型、顏色、價格等等。
2、雙變量
根據(jù)調(diào)查得來的數(shù)據(jù)，我將年齡與顏色、年齡和變速箱類型、收入及油耗放在一起研究，尋找他們之間潛在的聯(lián)系。
3、三變量
三變量則是將三個單變量信息放在一起研究它們?nèi)咧g關聯(lián)，尋找不同性別的消費者對汽車排量、性能的要求，以及不同性別的消費者對車的用途及車型的選擇。
調(diào)查資料的統(tǒng)計與分析
在統(tǒng)計過程中將所有有效問卷編號，有效問卷總共是15份，然后按照性別或者年齡階段或者職業(yè)等再將問卷分類。統(tǒng)計結(jié)果繪成表格，再編制成圖。
單變量統(tǒng)計及數(shù)據(jù)陳示（略）
雙變量統(tǒng)計及數(shù)據(jù)陳示（略）
下圖反應的是不同年齡段的人對于汽車變速箱類型的選擇，從圖中可以看出，年齡大的人喜歡手自一體的，說明他們購車喜歡簡單的操作。青年購車喜歡手動的居多，可以看出青年人喜歡駕駛的樂趣，所以選擇手動的。
下圖反應的是年齡與購車顏色的關系，從圖中可以看出30歲以下的人大多數(shù)喜歡銀色和黑色的車，而且喜歡灰色和銀色的車的人數(shù)最多，黑色的車喜歡的人是年紀比較大的，喜歡紅色的人比較少，所以再生產(chǎn)的時候偏重生產(chǎn)銀色的。
從圖中可以看出購車的人月收入一般都在3000以上，對油耗不滿意的人月收入在3000—4000左右，所以月收入高的人對油耗滿意，月收入稍低的人對油耗不滿意，但是大多的數(shù)的人對于悅動車油耗滿意。
三變量統(tǒng)計及數(shù)據(jù)陳示（略）
四、調(diào)查結(jié)論
1、大多數(shù)消費者買悅動車的用途是家用。
2、男性消費者仍舊是汽車消費的一個市場，而女性消費者也不容忽視。
3、男性對車身顏色的要求多為黑色和銀色，女性消費者對車身顏色的要求多為銀色、紅色。
4、用戶對悅動車的油耗大多數(shù)比較滿意，對悅動車的性能也比較滿意。
5、大多數(shù)人喜歡帶天窗的車。
6、多數(shù)用戶對于北京現(xiàn)代這個品牌不了解。
7、男性喜歡大排量的車。
8、大多數(shù)人表示換車不繼續(xù)購買此品牌的車。
五、調(diào)查建議
1、針對家庭用車，在設計方面更加貼近溫馨舒適主題。
2、大多數(shù)人喜歡帶天窗的，所以設計時最好帶天窗。
3、對于大排量的車，在顏色方面應該多使用銀色等，因為男性比較喜歡。
4、女性是不容忽視的市場，應針對女性設計適合的車型。
5、對于品牌方面，應該加強廣告的宣傳力度，公司應該讓客戶了解北京現(xiàn)代這個品牌。
6、在售后方面應該加強服務力度，讓客戶繼續(xù)支持此品牌。
市場定位研究分析報告范文4
為全面深入學習實踐科學發(fā)展觀，根據(jù)縣委、鄉(xiāng)黨委《關于開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動實施方案》的安排和要求，做好學習調(diào)研段的調(diào)查研究工作，按照科學發(fā)展觀的要求，圍繞中央對新農(nóng)村建設的20字針，為了解華光村的農(nóng)村現(xiàn)狀，摸清該村新農(nóng)村建設中存在的問題，探索促進社會主義新農(nóng)村建設的途徑、方式和工作思路，確保科學發(fā)展觀學習實踐活動取得實效。結(jié)合自身工作需要對華光村進行了調(diào)研。現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：
一、基本情況
華光村位于眾興鄉(xiāng)西北，轄12個村民組，總?cè)丝?224人，人口年均增長率‰。農(nóng)戶488戶。全村在校學生總數(shù)460人，中學學生240人，學齡兒童入學率100%。華光村20xx年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1100萬元；農(nóng)民人均年純收入（20xx年）4400元。
二、發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，隨著中央、省、市、縣、鄉(xiāng)各級黨委、政府的各項支農(nóng)惠農(nóng)政策的出臺和貫徹落實，華光村結(jié)合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高效、優(yōu)質(zhì)、無公害種植業(yè)和生態(tài)農(nóng)業(yè)，華光村農(nóng)業(yè)產(chǎn)值每年以30%遞增，超過全縣平均增長水平。在物質(zhì)文明、精神文明和政治文明建設等方面也取得了一定的成效，促進當?shù)亟?jīng)濟和各項社會事業(yè)的發(fā)展。
�。ㄒ唬┺r(nóng)業(yè)生產(chǎn)情況：華光村現(xiàn)有耕地2200畝，人均耕地面積畝，全村主要是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較滯后。20xx年農(nóng)村經(jīng)濟總收入850萬元，年末農(nóng)民人均純收入約為4400元，其中：來源于農(nóng)業(yè)方面的收入460萬元，人均2070元，在全鄉(xiāng)12個村中處于中等水平。
1、從業(yè)人同分布情況。現(xiàn)全村共有2067人，其中：男性1120人，女性947人，18歲以下人數(shù)為556人，1860歲之間人數(shù)為1140人，60歲以上人數(shù)為371人，勞動力人口數(shù)為1620人。根據(jù)20xx年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在全村1620人勞動力人口中，從事第一產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)人口有710人，占勞動力總?cè)丝诘?3%；從事二、三產(chǎn)業(yè)的農(nóng)為910人，占勞動力總?cè)丝诘?7%，其中：65人從事交通運輸業(yè)，35人從事批發(fā)與零售業(yè)，810人從事其他行業(yè)。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況。在農(nóng)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中主要以一稻一油生產(chǎn)為主。以20xx年為例，全年農(nóng)作物總播種面積3150畝（含復種指數(shù)），其中：糧食播種面積1358畝，總產(chǎn)量130萬公斤，在糧食作物中以水稻、油菜、小麥為主，經(jīng)濟作物主要是以花生、大豆、棉花為主，以林果業(yè)為補充，畜牧業(yè)以養(yǎng)豬場和分散喂養(yǎng)豬、牛、羊為主。
3、農(nóng)業(yè)基礎設施建設情況。現(xiàn)建設有鄉(xiāng)村公路1條，約7公里，田間道路46條，約40公里，道路大多為砂石路或土路；水利設施建設上，壩塘、水庫共45個，小水窖100多口，水池200個，沼氣池35口。
（二）有關農(nóng)村政策的落實情況。各項支農(nóng)惠農(nóng)政策得到進一步落實，全村的社會公共基礎設施建設得到進一步發(fā)展。全村基本實現(xiàn)村村通公路、通電、通水、通電視、通電訊�，F(xiàn)華光村委會建設有一所衛(wèi)生所，解決了村民看病難的問題；全村享受農(nóng)村低保20戶103人，困難戶基本上得到救助，新農(nóng)村合作醫(yī)療保險參合人數(shù)2067人，參合率100%；農(nóng)村稅費綜合改革以及相關惠農(nóng)政策、措施，也逐步得到落實。
�。ㄈ┺r(nóng)村基層組織建設情況。村兩委班子共5人，其中：村黨支部委員3人，村民委員會委員3人；全村共有黨員40人，其中：男性黨員35人，女性黨員5人；實行村務公開、財務公開、政務公開，堅持民主決策、民主管理、民主監(jiān)督，加強黨群、干群關系，努力調(diào)動村民的參與政務、事務的積極性。
三、華光新農(nóng)村建設存在的'主要困難和問題
眾興鄉(xiāng)華光新農(nóng)村分兩片：義合片、胡大郢片，在新農(nóng)村建設過程中存在如下問題：
1、新農(nóng)村建設過程中，仍有幾十戶農(nóng)戶安置房協(xié)議未簽，義合片房屋偏少；華光村胡大郢片舊房拆遷進度不快，新房入駐率不高，義合片更慢；且時間緊、任務重、建新房、拆舊房、土地復墾還需進一步加快進度。
2、水、電、路、綠化等配套基礎設施進度慢，更影響了農(nóng)戶的入住率，村容村貌存在臟，亂，差現(xiàn)象，道路兩旁和入村路口，垃圾隨意亂扔，怪味難聞，沒有固定入池，影響村容，更影響新農(nóng)村形象。
3、農(nóng)民增收渠道窄，除農(nóng)業(yè)收入外，農(nóng)民大部分收入主要來源于務工，二、三產(chǎn)業(yè)增收效果不明顯，勞動力素質(zhì)較低，外出務工的大多數(shù)還是靠賣苦力，家庭收入增長緩慢。少數(shù)特困戶、低保戶老房結(jié)構(gòu)差，家庭困難，雖然安置房價格便宜，但仍無力承受新安置資金缺口。
四、對策及建議
新農(nóng)村建設任重道遠，是一項長期性工作，必須堅持實事求是、因地制宜、循序漸進、務求實效的原則，在思想認識上要有長期打算，在發(fā)展規(guī)劃上要有長遠眼光，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上要有長期考慮，在農(nóng)村面貌改善上要有長期努力，在農(nóng)民培養(yǎng)上要有長效機制，在民主管理上要有長期探索，不斷強化各項保障措施。
1、發(fā)揮黨員先鋒模范作用，到各戶加強選傳，務必將新農(nóng)村建設各項政策宣傳到位，工作過程中既要注重質(zhì)量也要注重效率。
2、要本著居住集中、長遠計劃與近期實施相結(jié)合的原則，做好村莊規(guī)劃，結(jié)合馬政廟旅游景點總體規(guī)劃進行新農(nóng)村建設。積極爭取項目資金，多方籌資籌勞，將村內(nèi)基礎設施進行完善，并結(jié)合新農(nóng)村能源建設，從三清三改入手，實施一推六改工程。結(jié)合馬政廟和眾興水庫配套建設工程，推進四化工作，即道路硬化、庭院凈化、街道亮化、村莊綠化，創(chuàng)造良好的人居環(huán)境，將華光村建成一個富有特色的生態(tài)旅游村。不斷加大鄉(xiāng)風文明建設力度，鄉(xiāng)風文明是建設社會主義新農(nóng)村的靈魂。促進鄉(xiāng)風文明，必須加強農(nóng)村文化陣地建設，豐富農(nóng)民的精神文化生活。通過召開村民大會，成立由村老黨員、老干部、老教師等五老人員組成的理事會等形式，充分發(fā)動群眾在新農(nóng)村建設中的主要作用。
3、依托馬政廟和眾興水庫，發(fā)展農(nóng)家樂旅游和生態(tài)觀光游，帶動相關二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加農(nóng)民收入；加大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，通過典型示范、政策引導、科技帶動等措施，大力發(fā)展種植養(yǎng)殖業(yè)如土雞、土豬和水產(chǎn)品等。推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程。圍繞市場需求，發(fā)揮主導產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展以生態(tài)型無公害農(nóng)產(chǎn)品為特色，優(yōu)化品種品質(zhì)，標準化生產(chǎn)，品牌化管理。
市場定位研究分析報告范文5
為了準確掌握社會庫存，把握市場動態(tài)，了解市場真實需求，收集客戶對市局卷煙投放的意見和建議，從而更好地培育全國性卷煙重點骨干品牌；同時總結(jié)今年“兩節(jié)”期間縣卷煙銷售市場存在的利與弊，為今后的工作積累經(jīng)驗，從而優(yōu)化卷煙銷售市場，提高卷煙的銷售水平，以及客戶的盈利水平。山西偏關縣營銷部按照市局的要求，對轄區(qū)范圍內(nèi)各零售戶的卷煙結(jié)構(gòu)、品牌、庫存等展開了調(diào)查。
一、卷煙銷售分析
1、2月份偏關縣共銷售箱，與去年同期相比增長，其中一、二類煙增長幅度最大，分別銷售箱和箱，同比增長和358%。三、四類煙的銷量最大，占1、2月份總銷量的近，分別為箱和箱，同比增加和。只有五類煙與去年同期相比有所下降，銷售箱，同比下降。而條均價從去年的元/條增加到元/條，增加了。這一可喜的成果無論從銷量還是從條均價來講都為剛剛來臨的20xx年取得了開門紅。
對偏關縣所有零售客戶社會庫存的調(diào)查顯示，2月底社會庫存共計箱，其中庫存主要集中在四類煙，共箱，占總庫存量的。一、二類煙庫存較少，分別為箱和箱，占總庫存的和。三類煙庫存箱，占。五類煙箱，占。戶均條數(shù)為條。而從各業(yè)態(tài)庫存條數(shù)來看，由于偏關縣主要以食雜店為主，因此食雜店庫存占了社會庫存的絕大多數(shù)，庫存量為箱，占總庫存的，其他業(yè)態(tài)的零售戶庫存量從大到小依次為煙酒店、其它、超市、便利店、娛樂服務、商場。
從調(diào)查結(jié)果看，在1、2月份偏關縣實現(xiàn)了20xx年的開門紅，總銷量從20xx年的箱增加到箱。從銷售卷煙的結(jié)構(gòu)看，主要集中在三、四類煙，與去年同期相比，一、二類煙呈現(xiàn)出較大漲幅，三、四類煙也都增加了10%以上。只有五類煙出現(xiàn)了下降，降低。出現(xiàn)這一結(jié)果有兩方面的原因：
1、隨著我國經(jīng)濟的不斷增長，人民的生活水平也漸漸改善了，消費者對卷煙的需求檔次也逐漸提高了，因此，呈現(xiàn)出一、二類煙大幅增加，三、四類煙增加10%以上，只有五類煙銷量下降的現(xiàn)象。
2、為了培育全國性卷煙重點骨干品牌，市局對各個品牌卷煙的投放量的差異，同樣也造成了上述現(xiàn)象的產(chǎn)生。
從社會庫存看，偏關縣社會庫存主要集中在三、四類煙上，占了總庫存的75%以上，造成這一結(jié)果的主要原因是客戶對消費者對卷煙的`需求檔次了解不夠。在“兩節(jié)”期間，消費者與往年相比對卷煙的消費檔次有了很大的提高，對于年輕消費者，大多數(shù)選擇“芙蓉王”、“云煙（福）”、“云煙（紫）”作為節(jié)日用煙，而那些煙齡較大，以前消費四類煙的消費者也在節(jié)日期間提高了檔次，因此造成了上述現(xiàn)象。
社會庫存較大的五個品牌分別是“芙蓉王”、“云煙”、“紅旗渠”、“紅金龍”、“廬山”。其原因主要是平時這五個品牌的卷煙都是市場上暢銷的品牌，而又加上正逢“兩節(jié)”期間，客戶對這幾類卷煙的需求預測太大，造成了大量庫存的產(chǎn)生。而庫存最大的業(yè)態(tài)客戶主要是食雜店，這主要是由于偏關縣業(yè)態(tài)類型主要以食雜店為主。從銷售數(shù)據(jù)可以看出：轄區(qū)老營、水泉一帶的客戶卷煙銷售波動明顯，客戶由原來的中、小型客戶大都數(shù)變成了大、中型客戶。波幅明顯，卷煙購進明顯加大。
二、客戶滿意度調(diào)查
通過調(diào)查，客戶對煙草公司的服務大都很滿意，主要包括貨源供應滿意度、對“四員”服務滿意度、投訴處理結(jié)果滿意度及客戶盈利情況。
根據(jù)市局要求，客戶經(jīng)理每月對轄區(qū)客戶進行滿意度調(diào)查，轄區(qū)零售戶滿意度綜合評價為。其中客戶感到最滿意的是偏遠客戶送貨服務周到，送貨人員能及時把貨源送到客戶手中；感到最不滿意的是部分偏遠農(nóng)村客戶對電子結(jié)算不滿意。
三、當前銷售工作中存在的問題和建議
筆者認為，當前工作中，銷量完成和培育品牌均有一定程度的差距。究其原因，主要是外出打工人數(shù)日漸增多和節(jié)前的需求兩旺市場造成節(jié)后的慘淡經(jīng)營。
面對這些現(xiàn)狀，我們應借助“品牌效應”，加大對品牌的宣傳力度，提高品牌知名度，讓消費者進一步了解品牌的優(yōu)點和亮點。
結(jié)合本轄區(qū)情況，筆者認為應該對本地政府拉動內(nèi)需所采取的措施（如修建高速路、改造機場以及擬投資開工的大型工程項目等）和行業(yè)政策導向?qū)︿N售卷煙的影響，并根據(jù)有關情況對今后的銷售前景做出預測與分析。
市場定位研究分析報告范文6
建設禮貌衛(wèi)生宜居縣城是我縣城市建設管理的總目標，而實現(xiàn)車輛停放的科學有序管理是規(guī)范城市管理美化市容的重要組成部分。從目前狀況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴重擁堵的現(xiàn)象正日益加劇，如何在有限的空間內(nèi)，綜合運用各種有效辦法，最大限度減輕縣城道路交通壓力，實現(xiàn)人車暢其行、車輛停得下，正成為城市管理者關注的重要課題。現(xiàn)結(jié)合城管工作實際，對縣城道路交通管理談幾點粗淺意見。
一、縣城區(qū)道路交通管理面臨的現(xiàn)狀
據(jù)了解，xx縣城目前常住人口已超過13萬人，按老城區(qū)平方公里的面積計算，人口密度達每平方公里萬人，幾乎與國內(nèi)一線城市中心城區(qū)的人口密度持平。縣城核心區(qū)有xx路、xx路、xx路等14條主街道，道路總里程10多公里，縣城目前建成投入使用的專職公共停車場僅老干步行街1處，有停車位約90個，xx路、xx路、xx路施劃的臨時停車位共約100個，縣城各機關單位院落停車位約8000個。目前，縣城共有各類客貨車萬臺，且每年以萬臺的速度增長。故能夠預見，縣城車輛停放、交通管理的壓力近年內(nèi)還將呈不斷增長的態(tài)勢。
二、縣城交通管理主要工作狀況
�。ㄒ唬┏菂^(qū)交通基礎設施不斷完善。一是縣政府加大了投入，近年來新建了xx大道、桂花路、繞城公路等多條交通主干道，部分新建的商品住宅樓同步修建了城下停車場，提高了道路通行潛力，緩解了縣城交通壓力；二是在城區(qū)主干道上已基本完善了交通標牌標線，在4個主要交叉路口安裝了紅綠燈交通指揮系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)。進一步提高了交通管理工作的現(xiàn)代化水平；三是在老干步行街建成了1個社會停車場，府順家園對面的停車場也正在建設之中，進一步優(yōu)化了城市道路交通服務功能。
（二）保障道路安全暢通力度不斷加大。一是合理施劃了臨時停車位。目前，我縣城區(qū)晚上停放在大街小巷路邊的貨車小車近千臺。在管理工作中，縣交警大隊和我局根據(jù)現(xiàn)有道路條件和交通流量，在xx路、xx路、xx路及老干步行街等人流、車流較多的地方安排臨時停車位，以緩解停車難，對老干步行街停車位實行停車收費制以促進相對公平使用公共停車位。同時，還加大了其他路段的車輛亂停亂放的管理工作，以持續(xù)道路暢通；二是加大了對三輪摩托車、“摩的”上路行駛的管理，持續(xù)推進依法暫扣處罰，每年暫扣處罰非法營運三輪車200多臺、“摩的”近800臺，并對所屬的雨陽棚進行了割除沒收處理。三是配合交警對酒后駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為有針對性地開展了專項整治。
�。ㄈ┱诬囕v亂停亂擺行動不斷加強。我局按堵疏結(jié)合的辦法管理各型車輛的亂停亂擺現(xiàn)象。對摩托車規(guī)定按垂直車行道的方向停放在人行道外邊緣，對縣城所有適合的人行道都規(guī)劃完成了摩托車停車位劃線。對既無停車場又沒劃定臨時停車位的路段，則規(guī)定實行單邊順道停放禁止逆向停車。20xx年，在縣教育局經(jīng)縣醫(yī)院至南門橋路段上設立雙向單邊行駛隔離帶500米，嚴禁車輛的`亂調(diào)頭、亂停放現(xiàn)象，在現(xiàn)有條件下盡可能地確保交通秩序。我們還嚴格處罰，各執(zhí)法中隊不間斷地巡查值守，對違規(guī)停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。并定期集中時間、集中人員、集中地點對縣城交通秩序進行嚴打整治，同時狠剎放人情車、關系車的歪風邪氣，大大提高了整治車輛亂停亂放行動的震懾力。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛萬臺，全部處罰到位。為標本兼治地解決好車輛亂停亂擺問題，20xx年，我局按照縣人民政府安排，聯(lián)合國土、規(guī)劃等部門到縣城周邊考察選址建設停車場，相關狀況已向縣人民政府作了匯報。
三、存在的主要問題
�。ㄒ唬┩＼噲鼋ㄔO少，車輛亂停亂擺現(xiàn)象嚴重。目前，城內(nèi)僅有老干步行街1處公共停車場，各街道劃定的臨時停車位由于管理不到位，黑出租和私家車任意占用，導致部分車輛見縫插針地停放在城區(qū)道路上。
（二）對城區(qū)車輛亂停亂放，建筑材料亂堆亂占等違法違規(guī)行為管理不夠嚴。目前，對城區(qū)多數(shù)亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現(xiàn)象也沒有作出嚴厲處罰，導致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現(xiàn)象時有發(fā)生。
�。ㄈ┮恍┨厥庑袠I(yè)車輛占道行駛停放現(xiàn)象嚴重。城區(qū)內(nèi)物流、洗修車等特殊行業(yè)的存在，各類小車和大型物流車輛占道停放加劇縣城交通壓力。
四、管理工作推薦
（一）進一步加大停車場建設，切實解決車輛亂停亂擺現(xiàn)象。盡快建成府順家園對面停車場并作為社會停車場使用，啟動三角公園立體式停車場前期論證工作。
�。ǘ┛h城改造完工后，主街道不再劃分停車位。鑒于縣城車輛通行壓力，應以保暢通為主，取消所有主街道所劃的臨時停車位，提高車輛通行潛力。
�。ㄈ⿲μ厥庑袠I(yè)大型車輛進入縣城核心區(qū)作出限制。應盡快制定完善xx縣城區(qū)城市綜合管理實施細則，依法依規(guī)并結(jié)合實際出臺縣城市容管理管理規(guī)定，對包括物流、洗修車等特殊行業(yè)作出硬性規(guī)定，不得在縣城核心區(qū)內(nèi)設置。
（四）縣城有條件的機關單位院落要開放為公共停車場。加強管理，有條件開放公共停車場的機關單位，要在院落內(nèi)施劃停車位，按車位數(shù)免費帶給停車服務。
（五）嚴禁過境車輛入城。由交警在縣城各主要出入口設立醒目標志，嚴禁過境車輛入城，對于違規(guī)車輛實行嚴管重罰。
�。⿲Σ糠执笮蛙囕v實行限時進出城。對于郵政等特殊行業(yè)單位的大型車輛進出城實行限時管理，晚上10點到次日早上6點為進出城時間。
�。ㄆ撸⿲τ诜慨a(chǎn)開發(fā)配套修建停車場實行前置管理，盡可能多地建設地下停車場。在辦理批復房產(chǎn)開發(fā)項目時，務必將配套修建停車場作為“標配”，以所建房屋套數(shù)作為修建停車位的下限，否則不予審批。
（八）加大城區(qū)亂停亂放車輛的處罰力度。對占用主街道停車的，在實行頂格處罰的同時，交警要作出扣分處理，城管也要相應配備執(zhí)法拖車，對于亂停放車輛，在處罰的同時，與交警一樣對車輛進行拖走處理。
市場定位研究分析報告范文7
調(diào)研目的：
了解商場的現(xiàn)狀和商場的評定標準，親自體會商場環(huán)境感受商場氛圍，了解商場服務流水線。為商場的設計提供必要的素材，制定一個功能完全的設計任務書，為將要進行的設計，設計一個符合規(guī)范的商場。實地調(diào)研
調(diào)研人員：
調(diào)研地點：
紅門路客運站對面，湖北省荊州市沙市區(qū)北京中路１８９號
調(diào)研對象：
中商百貨，安良百貨
調(diào)研時間：
xxx
此次調(diào)研，我們將兩個商場對比起來從以下幾個方面分析：
1、商場選址
商場選址是商場設計的重要一步，是所有后續(xù)步驟的基礎，關系到商業(yè)的最終成敗。所以選址要遵循一定的原則。
選址原則：
1、方便顧客購物
�。�1）交通便利，靠近車站附近，如果是機關與車站的交匯點，則價值更高。
�。�2）靠近人群聚集區(qū)。
�。�3）人口居住稠密區(qū)
2、有利于商場開拓發(fā)展
�。�1）提高市場占有率和覆蓋率，以利于長期發(fā)展，不僅考慮當前，還要用長遠的`眼光考慮以后的發(fā)展
�。�2）有利于形成綜合服務功能，發(fā)揮特色，商場選址時必須考慮行業(yè)特點，消費心理及消費者行為，尤其大型商場應該綜合考慮該區(qū)域和各行業(yè)服務的功能，以求得綜合配套。
�。�3）有利于合理組織商品運送，現(xiàn)代商業(yè)要求集中進貨，集中供貨，統(tǒng)一送貨，這有利于降低采購和運輸成本，因此，商場選擇應盡可能靠近運輸線。
在選擇上，中商百貨和安良百貨各有優(yōu)勢，中商百貨選址位于紅門路對面，且在一個十字路口處，前面是一個洪城商港，流動人口很多，所以根據(jù)選址原則，中商百貨的地段非常好。安良百貨處在繁華的北京中路，周圍商場聚集，商業(yè)氣氛良好，且處在十字路口，選址也很恰當。
二、功能
1、商場布局
中商百貨：一層主要經(jīng)營珠寶，手表等。超市入口梯處，有專門指示牌。2~4層主要經(jīng)營服裝，生活用品。功能布局合理，賣場之間互不干擾
安良百貨：和中商百貨相似
2、流線分析
中商百貨：有三條流線，即車的流線、顧客流線、員工流線。三條線互不交叉，運動有序。運輸?shù)呢涇噺纳虉龅淖髠?cè)進入。安良百貨也與中商百貨相似。
3、立面
中商百貨：主入口上方是一個弧形的大玻璃窗，立面多采用玻璃與墻體的結(jié)合，需實結(jié)合。安良百貨則是一個大的方塊形，窗比較少，給人厚重的感覺。
4、停車
中商百貨：地下停車場，有一個入口和一個出口。安良百貨與中商百貨類似。
5、安全通道
中商百貨：空間簡單，通道明顯，逃生路口多。安良百貨：逃生口比較少。
市場定位研究分析報告范文8
一、經(jīng)營范圍
每個樓層要有明確的經(jīng)營主題，其中，1F為化妝品，珠寶首飾，國際精品店、折扣店組成的名店街，并設有方便快餐冷飲店，休息場所。2F、3F、4F應引進知名男、女服裝品牌，將2F、3F、4F臨街部分計計為通透立面，用大幅透明落地玻璃配以明亮燈光。5F可做餐飲、美食。至于負1層可做超市，也規(guī)劃成童裝大賣場，也可做游戲廳，游樂場所，帶動人氣。
二、人員管理
商場的人員管理，必須有著一套科學、完善的管理機制。
1、是加強人事部門管理。應把擁有管理能力和經(jīng)驗的人員調(diào)入人事管理部門，并加強培訓和教育。
2、是加強員工管理。要結(jié)合商場實際，建立健全員工使用和管理制度，從員工的招聘、培訓、使用、考核、獎懲等方面都應建立規(guī)章制度，不斷實現(xiàn)員工管理的規(guī)范化和制度化。
3、是建立健全用人長效機制。商場可通過建立科學的獎懲機制和員工收入增長機制，充分調(diào)動員工的工作積極性，增強員工的歸屬感，使員工愿意長期留下來工作，甚至還會介紹朋友來工作。
三、商品管理
在商品管理上，商場超市應結(jié)合品類組合，以商品部為單位，對員工進行崗位責任制。將商品內(nèi)部員工進行結(jié)對組合，實行專人專崗專品負責制，使每名員工都有明確的'工作責任區(qū)，負責責任區(qū)內(nèi)的商品陳列、豐滿度、商品補訂貨以及衛(wèi)生和商品養(yǎng)護等基礎管理，通過落實崗位責任制，達到人人關心商品、人人關心銷售的良好氛圍。
商品的陳列是商場經(jīng)營管理的一門藝術(shù)。
商品陳列得當不僅能促進銷售，而且還能給人帶來一種藝術(shù)的享受。要把握好上柜商品的數(shù)量。在量感展示上不要只拘泥于商品數(shù)量的多少，而要注重在視覺上使顧客感到商品豐滿，通過商品不同的角度與側(cè)面進行組合，增加美觀效果，進而達到刺激消費的目的。
四、庫存管理
應減少庫存，節(jié)約成本。
五、安全管理
商場超市規(guī)模越大，用電負荷也就越大，如果電線老化、電線短路、超負荷運行等都會給引發(fā)火災事故，因此商場在經(jīng)營中應定期檢查各項安全設施及使用器械，對于老化、陳舊、損壞和過期的電線，應立即修復或更換。同時，定期組織員工學習安全管理知識，不斷提升員工安全管理能力和臨場應變能力，在發(fā)生意外事故時盡量把損失降到最低。還有財物安全，主要是預防盜、搶劫、詐騙等案件。
每個商場要成立專門的安全管理小組，明確分工，落實責任，完善制度，加大獎懲，督促員工依章、依法、依規(guī)操作，對于違反安全管理規(guī)定的人員堅決給予從早重處理，決不能姑息遷就�！按笠馐G州”，安全管理千萬不能有絲毫的馬虎。
六、廣告宣傳
應加大廣告宣傳力度，提高企業(yè)知名度�？赏ㄟ^柱面墻體，天臺，扶梯兩側(cè)，海報，水牌，導示牌，報紙刊登，媒體等多種渠道達到活動策劃的目的。進而刺激消費者消費。
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