安全專項施工方案合集(15篇)
為了確保事情或工作扎實開展，通常會被要求事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編整理的安全專項施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全專項施工方案1
一、編制依據
（1）西三環第二標段（西流湖~鄭上路）工程施工圖及相關設計文件；
（2）《中華人民共和國電力法》；
（3）《建設工程安全生產管理條例》；
（4）《電力設施保護條列》；
（5）其他有關安全管理辦法。
（6）現場施工環境實地調查情況。
二、編制原則
在確保工程質量和施工安全的前提下，力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則。
三、適用范圍
適用于本工區高壓線附近及下方的施工作業面。
四、工程概況及周圍環境條件
（1）工程概況
本工程位于河南省鄭州市西部地區，呈南北走向，起點K2+699.461位于西三環路與西流湖路交叉口南約16m處，沿線經西三環隴海鐵路，終點于K3+600人行天橋處。在K2+887.586處與規劃西站路相交，規劃西站路同時下穿QA、QB兩側輔道和西三環，新增3處箱橋（西站路下穿QA、QB和西三環箱橋，孔徑分別2×14.5m，箱橋長度分別為13.6m、13.6m、36.1m）。本標段內二座人行天橋，規劃設計維持現狀。
鐵路工程設計范圍：隴海鐵路箱橋及箱橋出入口南北兩側各10米的長度內的支擋結構，樁號為AK0＋372.675~AK0＋445.395和BK0+384.146~BK0+452.866。
（2）周圍環境條件
鄭州市三環路快速化工程西流湖路~鄭上路工程施工區段位于鄭州市中原區西三環與隴海鐵路交匯處，位于鄭州市電廠西側，二工區承建段下穿隴海鐵路QA、QB兩側輔道（除下穿鐵路箱涵），及西站路下穿西三環箱橋（下穿隴海鐵路箱橋除外）。海森小區，豪德置業、監獄、監獄家屬院、陳伍寨村、柿園、西流湖公園、中州盆景園等商業、住宅、旅游綜合區域，施工環境功能區為城市。
五、安全方針、目標
以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“從嚴治本、基礎取勝”為指導思想，以創建安全標準工地為載體，落實安全生產逐級負責制，強基達標，強化管理，以控制慣性事故的發生為重點，杜絕施工重大責任事故的發生，以堅持規范管理和日常安全檢查為手段，積極開展事故預想、預防，認真落實施工安全措施，使安全生產始終處于有序可控狀態。
安全目標：杜絕一切職工觸電傷亡事故；消滅一切高壓線短路事故。
六、危險源辨識及安全控制措施
高壓線下施工被我處列為重要危險源之一進行監控。
安全控制措施
1、組織措施
工區成立以工區長為組長的高壓線下施工安全領導小組，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速。
領導小組成員：
組長：副組長：組員：
2、管理措施
制定高壓線附近施工安全專項方案，對項目所有施工及技術人員實行安全風險抵押金制度，做到對高壓線下施工安全的全員管理；涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和技術人員實行安全值班制度。
每個工點開工前，工區組織相關技術和安全人員對施工作業人員進行安全教育培訓，提高現場施工人員高壓線下作業的安全意識；技術人員要對高壓線距施工現場的垂直及水平距離進行測量，保證安全距離：1—10千伏5米，35—110千伏10米，220千伏15米。并對現場施工員進行安全交底，保證施工安全。
3、現場控制措施
在施工現場必須有安全警示標志，并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度；重視個人自我防護，進入工地按規定佩戴安全帽，進入高壓線下施工現場的，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工；嚴禁穿拖鞋進入施工現場。在高壓線下立警戒桿，標桿頂以下為安全作業空間。
高壓線下進行挖裝作業時，必須有專人進行指揮，施工高度不得高于安全作業空間，防止施工機械碰觸高壓線。
針對不同區段高壓線離地距離，采取不同的安全防護措施，必要時通知電力部門派專人，進行現場管控，鋼筋籠吊裝除采用鋼筋籠分節制作、分節安裝的方案，起重機械吊裝作業時，必須采取絕緣防護措施并設專業人員負責指揮，同時應有施工負責人，安全人員盯場。起重設備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須是取得操作合格證。起重設備頂部必須安裝絕緣套，起重機的吊裝小鉤必須加設小鉤反彈裝置，以防止吊物突然下落時起重小鉤反彈而觸碰高壓線，起重機作業半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于5m，起重設備操作人員、樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊，并按安全防護用品使用規定穿戴，嚴禁無防護設施進行施工。
陰雨及大風、大霧、大雪等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工，防止感應電傷人，禁止高壓線疲勞作業。電表及電敏感性儀器在高壓線下施工時盡量遠離高壓線，必須放置在高壓線下時，必須加設防護罩，以免儀器損壞。施工現場在明顯處設立警示牌，寫明高壓線電壓、安全操作距離，防護措施及注意事項。施工期間發現異常或者檢測出機械感應電集中現象，應立即停止作業，不得自行處理，必須立即上報，由項目部專業人員進行解決。
4、技術措施
根據高壓線下施工安全防護要求，最小安全距離為5m。我標段每根樁基施工前，都需先用全站儀準確測出施工區域內最低點高壓線的高度，然后再確定施工機械起升垂直高度固定并設置標桿，在施工過程中派專職安全員24小時監管；特種作業人員必須執證上崗。施工前并對操作人員進行安全交底，對每個墩位位置距高壓線的距離和安全操作距離進行技術交底。
針對每個墩位位置高壓線的距離，采取鋼筋籠分節加工、安裝，根據現場測定的高壓線的水平、垂直距離，考慮吊車大臂頂部和鋼筋籠高度，計算每個墩位鋼筋籠的分節加工長度，保證5m的安全距離，同時下籠時吊車必須盡量壓低大臂，加大與高壓線的距離。吊裝時現場技術員、安全員、施工員必須在場盯場。
（1）防護措施
在水平距高壓線的5m安全距離位置，設置警戒線，并在每個墩位位置處設置高壓線警示牌，牌上標明該處高壓距地面的水平、垂直距離，并要求施工機械嚴禁進入警戒線內。
在墩身施工時，腳手架頂部外側靠近高壓線位置采用竹膠板防護，竹膠板與腳手架連接牢固。現場腳手架搭設，盡量拉大與高壓線的距離，尤其是施工通道，必須在遠離高壓線一側進行搭設。
樁基灌注施工才用慢成孔快灌注、間隔跳打的方式（先打1、3、5、7…再打2、4、6、8、…），盡量減少施工機械對高壓線塔的擾動。
（2）機械管理
現場施工機械有吊車、旋挖鉆等機械，為了確保不發生高壓觸電事故，工程處制定了高壓下施工機械管理制度，將外協隊伍施工機械，納入工程處機械設備管理，施工過程中必須由工程處安全員、施工員在場監督、指揮的情況下，方可進行施工，違者項目部進行嚴懲。并由物資部不定期的對機械性能進行檢查，嚴禁機械帶病作業。該類型施工機械嚴禁夜間在高壓線附近作業。
（3）安全培訓
由安質部、工程部加強對作業現場施工人員、機械操作人員進行安全培訓，對高壓線下施工注意事項進行講解，提高人員的安全防范意識。同時對觸電事故的急救措施進行講解，并進行演練。
（4）應急響應
①當現場發生觸電事故時應立即起動應急預案。現場管理人員根據出現的險情或有可能出現的險情，迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了，則由施工單位向總包部進行請示，請示啟動上一級救援預案。
②緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的負責人指揮，在1分鐘內電話通報到應急值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。
③遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。
a、高壓線短路事故
施工過程中如操作不當造成高壓線短路事故，施工人員應立即撤離事故現場并設置警戒線，由現場負責人立即通知鄭州供電公司和供電公司電力搶修部門，由電力搶修部門組織搶修，把損失降低到最小。
b、觸電事故
現場施工發生觸電安全事故以后，工程處必須立即報告到總承包部或公司安監部，安監部在了解事故準確位置、事故性質、死傷人數及其它有關情況后，立即報告公司分管領導、主管領導和集團公司有關部門，全過程時間不得超過6小時。
（5）觸電事故的指揮控制
發生觸電事故后，立即啟動應急預案，工區長為現場總指揮，發現事故發生的人員首先用擴音器或喇叭呼喊，并通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知組織應急領導小組進行現場搶救。各負其責，重傷人員由水、電工協助送外搶救工作門衛在大門口迎接米救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。緊急救援的一般原則：
以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關鍵是速度。此外要培養施工人員正確的`處險意識，凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區域，并服從緊急工作組成員的指揮。
（6）急救知識與技術
①脫離電源對癥搶救
當發生人身觸電事故后，首先使觸電者脫離電源，迅速搶救，關鍵要“快”。
②對于高壓觸電事故，采取如下方法使觸電者脫離電源。
立即通知有關部門停電
戴上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應高壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。
如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送往醫院。
如觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣通暢處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊至身下，使頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如果天氣較冷，應注意保溫，并迅速送往醫院。如果發現觸電者呼吸困難，發生痙攣，應立即組織對心臟停止跳動或呼吸停止后的搶救。
人觸電后會出現神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現昏迷不醒狀態，通常是“假死”，萬萬不可草率從事，應立即通知義務人員進行搶救。
人工呼吸是在觸電者停止呼吸后的急救方法。各種人工呼吸以口對口呼吸法效果最好。實行人工呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開，取出口腔內雜物，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分仰臥（可用一只手托觸電者頸后），鼻孔朝上以利呼吸道順暢。
救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深呼一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，一次約2秒鐘。吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，約3秒鐘。然后再重復吹氣，每分鐘吹氣呼氣約12次。
胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止后的急救方法。
做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處，掌根用力向下（脊背的方向）擠壓壓出心臟里的血液。成人應擠壓3～5cm，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。
七、施工保證措施
1、選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員管理。
2、進入高壓線作業區域配專職安全員對施工現場不間斷巡邏監控。
3、現場所有的棄物、覆蓋物均要壓實Ρ苊夤畏緹砥鷦斐上唄范搪反サ縭鹿省
4、高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。
5、高壓線下不得堆土、堆廢棄物。
6、所有的施工人員不得攀爬高壓線架禁止向高壓線投擲物品。
7、禁止在高壓線下及防護區域內住人。
8、在陰天、雷、雨、雪、霧、大風等惡劣天氣情況下在塔基10m范圍內逗留。
9、要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。
10、嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。
安全專項施工方案2
一、編制目的
為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此安全施工專項施工組織設計（方案）。
二、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、《建設工程安全生產管理條例》
3、《中華人民共和國建筑法》
4、建筑工程施工現場管理規定（建設部1991年第15號令）
5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-20xx）
6、《工程建設標準強制性條文》
7、天津市建委有關安全生產管理的有關文件規定
8、本工程所處的周邊環境。
三、工程概況
工程名稱：天津市津南區辛莊示范鎮安置區二期工程
工程地點：津南區辛莊示范鎮
建設單位:天津市鑫盛遠大投資有限公司
監理單位:天津市南華工程建設監理有限公司設計單位:天津市頤和城市建筑設計有限公司
四、項目安全管理目標
1、輕傷事故頻率控制在1.0%。，杜絕重傷、死亡事故發生。
2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。
3、安全生產管理、文明施工綜合目標：爭創優良工程。
4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。
五、項目安全管理網絡
1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和專職安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。
2、施工用水、生活用水
建設方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場內供水管網，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。
3、施工排水
施工場地按jgj59-20xx標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。
4、施工用電
從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據jgj46-20xx規范要求，現場施工用電采用tn-s系統（即三相五線制）進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，pe保護線選用綠黃雙色專用線，（具體見施工用電專項方案）。
六、建筑施工現場可能發生的安全事故類型
1、高處墜落：
發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業人員違章作業等。
2、物體打擊：
發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。
3、觸電：
間接觸電：電器設備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。
4、機械傷害：
發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。
5、坍塌：
發生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的基礎等。
七、項目施工安全計劃控制措施
為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的'管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：
1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。
安全專項施工方案3
為認真貫徹落實全市消防安全專項治理會議精神，進一步加強我市建筑施工消防安全管理，提高參建單位消防安全責任意識，遏制重特大火災事故，根據《全市消防安全專項治理方案》（濟消字〔20xx〕1號）要求，經研究決定在全市建筑施工領域開展消防安全專項治理活動。具體實施方案如下：
一、工作目標
按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管經營必須管安全”的要求，建立健全消防安全責任體系，加大消防安全監管力度，重點整治全市在建工程施工現場、職工宿舍、辦公場所等火災易發地。通過深入開展建筑施工消防安全大排查大整治活動，全面排查整治建筑施工火災隱患，徹底消除重大火災隱患，認真貫徹“預防為主、防消結合”的方針，提升建筑施工火災防控能力，提高應急救援水平。督促工程參建各方增強消防安全意識，落實消防安全責任，確保全市建筑施工安全生產。
二、治理內容
全市在建工程施工現場、職工宿舍、辦公場所等人員密集場所的消防安全。
1.施工企業落實消防安全主體責任情況；消防安全責任人、管理人員依法履行職責情況。
2.施工企業制定并落實各項消防安全管理制度和操作規程情況；制定滅火和應急疏散預案及開展應急演練情況。
3.建筑裝飾裝修分部工程在施工階段的各項消防安全措施落實情況；尤其是施工現場外墻保溫系統和外墻裝飾采用的材料及現場施工時采取的各項消防安全措施情況。
4.電、氣焊操作人員持證上崗情況及操作現場配置相應消防器材、設施及防火監控情況。
5.施工現場的用火、用電、用氣場所與辦公設施及職工臨時宿舍分開設置情況。
6.施工現場滅火器、消防水池、消防栓等消防設施配備情況；在建項目隨主體敷設的消防給水系統設置情況。
7.施工現場動火作業管理情況；易燃易爆物品管控情況。
8.施工現場搭建的宿舍、辦公等臨時用房彩鋼板的芯材情況；施工現場安全疏散通道設置情況。
9.施工現場人員開展消防安全教育培訓情況等。
三、治理時間安排及步驟：
治理時間從即日起至20xx年10月30日
（一）動員部署（1月30日前）
各單位要召開專題會議部署，成立消防安全專項治理活動領導小組，制定開展消防安全專項治理活動實施方案，建立工作責任制，明確各職能部門的工作任務和職責。召開動員會，簽訂工作責任書,動員和部署建筑施工單位對照排查整治內容，開展建筑施工消防安全專項治理活動。
（二）集中排查（2月17日前）
1.各建筑施工單位接到通知后要依照消防治理活動方案要求立即開展深入全面的自查自糾，嚴格落實工程項目安全生產責任制，嚴格按照《建設工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-20xx）組織施工。
2.市站各科室，各縣（市）、區（分）站要抽調專業人員組成檢查組，對所管轄在建工程項目消防安全情況進行全面細致地排查。對各建筑施工單位進行一次全面檢查、開展一次全員培訓、組織一次疏散演練、簽訂一份責任狀、建立一份排查檔案執行實名制，落實“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，將責任、風險、與排查人員“全額捆綁”。對排查出來的隱患，要加強分析研判，根據規模和火災危險性劃分風險等級，分級分類列出整改時間表，明確整改方案、時限和責任，確保責任有人領、問題有人管。
（三）全面治理（9月30日前）
各單位建筑施工消防安全專項治理領導小組要對照整治范圍和重點，根據職責分工，組織檢查組對所轄區域內所有建筑工程施工現場進行消防安全專項治理檢查，對發現的.火災隱患、消防違法行為要逐一下達整改通知書督促有關單位立即整改；不能立即整改的，要制定整改計劃，明確責任人，確定整改日期，并督促落實整改到位。3月31日前，各單位要選取試點，按照“安全標準化、監管流程化、基礎信息化、崗位責任化”要求分類進行打造，并召開現場會，以點帶面全面推進，確保9月底前全部治理完畢，重大火災隱患單位全部整改到位。
（四）總結驗收（10月30日前）
10月20日前，市站，各縣（市）、區（分）站要組織一次檢查驗收，對整治不到位的單位，將責令重新組織治理。
四、治理要求：
（一）加強組織領導。各單位思想要高度重視，黨政一把手要上心上手、深入基層一線督導檢查。市站成立以劉其賢站長為組長的領導小組，辦公室設在總工辦，各單位要成立專門的工作機構，定期通報情況。嚴格落實各項措施要求，確保責任到位，措施到位、人員到位，發現問題及時整改，確保建筑施工消防安全。
（二）深入宣傳教育。各單位要全面提高建筑工程施工人員消防安全意識，施工方要集中開展農民工消防安全培訓。各施工現場要制定消防宣傳實施方案，通過開辦消防宣傳專欄、播放消防警示片、組織現場培訓和演習等多種形式，廣泛開展安全用火用電、撲救初起火災和火場逃生等消防安全知識宣傳教育活動，使廣大從業人員掌握防火、滅火和逃生自救本領，切實提升建筑工地防范火災的整體水平。要健全完善工程建設項目消防應急救援預案，定期開展應急救援演練，增強全員消防意識和防災救援能力。
（三）嚴肅責任追究。各單位要加強監督巡查，堅持嚴管重罰原則,對不落實消防安全有關要求的工程，立即責令停工整改；對存在問題較多、消防安全隱患嚴重且拒不整改或整改不到位的參建單位，將依據國家有關法律法規及我市《關于進一步加強建筑市場準入清出管理工作的指導意見》等給予嚴厲處罰。
（四）及時總結上報。各單位要及時總結工作經驗，加強信息反饋，及時上報重要情況和突出問題。各單位專項方案和部署情況請于1月31日前報市站總工辦；排查臺賬，2月15日前上報。每月22日，報當月工作開展情況及檢查情況，專項工作結束后2日內報工作總結。
安全專項施工方案4
摘要：
安全技術措施是建筑工程安全生產過程中，對已知的或潛在的危險因素而采取的消滅或控制措施。根據相關的法律法規規定，監理單位和監理工程師應當對施工企業嫡削的施工方案進行審核，這些文件一經確認，即作為施工過程中的法律文書，具有法律效力。因此，項目總監理工程師必須高度重視由此可能引起和產生和的各種法律后果與風險。
關鍵詞：
安全 技術 措施 審核
1前言
在《建設工程安全生產管理條例》(以下簡稱條例)頒布實施前，監理單位在建設工程施工階段的監理內容為“三控制、兩管理、一協調”。《條例》實施后，建設工程安全監理也成為工程施工階段監理的主要內容和組成部分。這樣相對于監理單位和監理工程師來說，由此增加了很多原來不應由他承擔的法律后果和風險。作為監理工程師，必須學會自我保護和風險回避，嚴格按照法律法規的規定，忠實地履行自己的職責。
2專項施工方案和安全技術措施審核的依據和內容
2.1.審核的依據
(1)建設項目的設計文件,
(2)施工現場和周邊環境條件
(3)施工合同和委托監理合同;
(4)國家和工程所在地有關工程建設法規文件;
(5)有關工程建設的強制性標準。
2.2審核的主要內容
2.2.1施工組織設計和必須經專家論證的專項方案設計，必須由企業技術負責人進行簽字。實際審查中經常會遇到一些危險性較大的工程安全專項方案、施工組織設計方案的編制是由項目技術負責人簽字報審的文件。監理工程師在審查時，應注意簽字的正確性和有效性。
2. 2.2專項施工方案或安全技術措施是否符合國家及地區的有關法規的規定，尤其是工程建設強制性標準的規定，有附具的安全驗算書是否違反建設標準;專項設計和安全技術措施方案是否具體針對施工的環境、施工工藝、機械設施以及技術管理狀況等具體條件，方案和措施應具有針對性和可行性。某住商樓開發工程，建筑面積為7萬余IIl2，28個單位工程組成，五層框架結構為主，施工單位在報審的施工組織設計和專項安全技術方案中只有一名施工技術員、一名安全檢查員、一名架子工、一名電焊工和一名電工的特種上崗證，這遠遠滿足不了整個工程的需要和規范規定的最低人員配備要求;施工中沒有用到塔吊，施工組織設計中卻出現了塔吊，而且塔吊的型號、規格與井架相同，是井架的型號，井架人員的操作證是塔吊的上崗證，與工程使用不相符。
2.2.3審查專項施工方案和安全技術措施是否符合市容環保、消防和文明施工的要求。這里包括辦公區、施工區、職工宿舍區、文化活動區、食堂區的合理設置，施工噪聲的控制、廢渣(漿)的清理、食堂衛生的排污、全工區的.防火、建筑垃圾的處理等。
2.2.3審查安全專項措施費用的落實、安排和使用控制情況。
3對危險性較大分部分項工程的審核
危險性較大工程審核是監理工程師審核的重要內容，在對危險性較大分部分項工程施工方案的審查中，還應審核是否考慮了切實可行的事故應急救援方案。
根據建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(20xx.12.1)的規定，下列七項分部分項工程，應在施工前單獨編制安全專項施工方案。
(1)基坑支護與開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構的工程，或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
(2)土方開挖工程主要是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑或槽。
(3)模板工程主要是指水平混凝土構件支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于lOkN/rn2，或線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。
(4)起重吊裝工程是指起重量超過200t的單機起重吊裝工程;塔吊和2臺以上起重機抬吊作業工程;跨度30m以上的結構吊裝工程以及群塔吊使用的工程。
(5)腳手架工程是指30m及以上的高空作業，如高層建筑的外墻腳手架工程;幕墻玻璃安裝升降吊藍。
(6)施工現場臨時用電、安全技術措施的方案。
(7)采用新技術、新工藝、新材料等容易造成質量、安全事故的工程及需要專家論證、審核的其它工程。
(8)應急救援措施是否已包括以下幾個方面的內容
①高空墜落
②物體打擊傷
③機械傷害
④防臺搶險
⑤坍塌事故
⑥觸電傷亡事故
⑦火災搶救
⑧食物中毒等事故的應急搶險(救)內容。
4結語
總之，監理工程師審查專項施工方案和安全技術措施方案中，應該堅持“預防為主、安全第一”的宗旨和原則。對不符合工程建設強制性標準的方案、內容必須提出、糾正.對危險性較大的工程中的專家論證、審查，應提示施工單位，組織比較有權威性的專家進行審查和論證，對方案內容不完整，如缺少機械裝拆工藝流程、施工安全注意事項等，應要求施工單位進行完善;對在施工過程中，施工條件發生變化與專項方案不相符的，應指示施工單位對該方案進行修改，修改后的方案應按原程序進行審批。
參考文獻
[1]建設工程安全生產管理條例
[2]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx. 12.1.建設部.
[3]危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法，20xx.12.1.建設部，
[4]浙江省監理工程師.安全監理實務.浙江省建設監理協會.
安全專項施工方案5
1、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，運用系統工程原理在編制施工組織設計的同時編制有針對性的、詳細的施工組織安全設計文件，以及指導施工過程中的安全活動，保證工程施工順利進行。
2、施工安全技術措施在開工前與施工組織設計同時進行，編制施工安全技術措施人員和編制施工組織設計人員必須密切配合，互相溝通。施工安全技術由項目主管安全技術的負責人編制。對特殊的.施工組織設計安全的措施編制，各項目部，各施工單位要有設計依據、有計算、有詳圖、有文字要求，特別對結構復雜，危險性大，特性較多的特殊工程，編制單項的安全措施。如：爆破、大型吊裝、沉箱、水下鉆孔樁、挖孔樁等各種特殊架設作業，高層腳手架、井架和拆除工程。
3、施工安全技術措施要根據不同的工程、不同的施工方法和不同的施工人員、不同的機械設備、材料、施工方法等，編制不同的施工措施。
4、施工安全技術措施要根據施工變化情況及時進行修改，修訂后上報審批。
5、施工安全技術措施的主要內容：
⑴腳手架：搭設和拆除方法，以及工藝要求、挑梁、吊架、吊籃等的設計計算，安全技術措施。
⑵垂直運輸設施：自制龍門架及其它垂直運輸設備的基礎，安裝拆除，拉接要求，施工步驟以及地垅支撐安全技術措施。
⑶電力保護：尤其是高壓線路防護的技術措施，低壓線路的架設方案，施工照明的安全技術措施。
⑷基坑防護：根據基坑、基槽、地下室挖土方的深度和土壤種類，選擇土方開挖方法，同時確定邊坡的坡度或采用固壁支撐時，要確定是采用連續支撐，還是不連續支撐，以防止土方塌方。
⑸環境防護：主要是在施工過程中對周圍建筑物，居民和行人的安全防護。
⑹冬季防凍、防滑，夏季防暑、防雨、防雷擊的安全技術措施。
⑺易燃、易爆、有毒及其它有害作業的安全技術措施。
安全專項施工方案6
一、工程概況
本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。
二、搭設材料
1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。
對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。
對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
③新、舊扣件均進行防銹處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。
7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。
三、地基與基礎
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm
3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設計尺寸
1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。
2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。
5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。
五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿
1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。
縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。
3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。
4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。
四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。
六、立桿
1、每根立桿垂直穩放在墊板上。
2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。
3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。
縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。
橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。
靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。
4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。
5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。
對接、搭接均須符合下列規定。
立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。
②、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.
七、連墻件
1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連墻件的布置;
①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。
②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。
③宜優先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m(2步)。
⑤采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。
八、門洞
腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在450～600之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當步距(h)小于縱距(La)時，應采用A型。
②當步距(h)大于縱距(La)時，應采用B型，并應符合下列規定。
1)h=1.8m時，縱距不應大于1。
5m:
2)h=2m時，縱距不應大于1。
2m：
九、剪刀撐、安全網
1、每道剪刀撐跨越立桿的根數6根(小于9m)。
2、與地面的傾角宜在450～600之間。
3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。
4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。
5、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。
6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。
7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18#鉛絲張持嚴密。
十、斜道
1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。
2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。
3、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。
4、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1。
2m，踢腳桿高度僅為0。
3m，內側應掛密目網封閉。
5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。
6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。
十一、避雷裝置
1、腳手架頂部高于2m，四角設置(長度大于35m，應中間設幾根)避雷針。
2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。
3、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。
2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。
十二、腳手架搭設質量和安全要求
腳手架的'搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。
(一)、搭設前的準備工作
1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20xx)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
3、材料準備。
對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
4、搭設場地準備。
根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。
經驗收合格后，按方案的要求放線定位。
5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。
必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。
操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。
(二)搭設過程中的質量和安全要求
1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網
2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。
4、豎立桿時應由兩人配合操作。
大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。
5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。
雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。
6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。
7、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。
驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。
驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。
腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。
十三、拆除方案
1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。
3、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。
5、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。
7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
安全專項施工方案7
認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快隧洞工程項目的建設，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程概況
本標段工程主要由：本標段由1+050-3+750全長2700m，其中隧洞進口段樁號為1+050-1+250，長200m，隧洞洞身段為1+200-3+750，全長為2550m，斷面為馬蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ類圍巖，全斷面襯砌。襯砌方式：一次支護是在圍巖表面格柵拱架支護掛鋼筋網、系統錨桿、噴射C20砼20cm厚，永久支護C25鋼筋砼襯砌，厚0.40m，在頂拱120°范圍內進行回填灌漿；施工期安全監測；三條施工豎井（支洞）及臨時輔助工程等組成。
二、項目部成立隧道施工安全領導小組：
組 長：xxx
副組長：xxx
組 員：xxx xxx
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
5、隧道塌方事故
該工程根據現場地質實際情況最大的危險源是隧道坍塌，容易發生群死群傷事故所以我們在隧道施工時候要短掘進、超前支護的原則，及時進行二襯施工保證安全生產。
(1)防坍塌事故發生，項目部成立救援小組，由項目經理擔任組長，施工員及安全員，各班組長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，其他人員做協助工作。
(2)發生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮。發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，班組長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1．安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2.安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3．安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4．安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5．安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6．安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的.事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7．安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8.安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9.安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10.安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故1小時內報公司安全科。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報公司安全科參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，公司安全科參加調查處理工作，并在1小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、臨時用電設3人輪換值班看守檢查，防止觸電事故發生。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上錨桿長度1.5米的要求。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7)、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a．鋼拱架的標高；b．鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d．鋼拱架的連接螺栓；e．鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f．鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8)、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量)數米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、架設鋼拱架地段距開挖工作面不小于掘進安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不擾動原土質。。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
(1)、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
(2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性確保安全生產。
(3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
(4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程隧道進出口10m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十二、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
安全生產保證體系框圖
十三、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路安全警示標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
安全專項施工方案8
一、腳手架的搭設要求及順序
基本要求為：
①外腳手架搭設應嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99 要求進行搭設；
②外腳手架搭設完成后必須經有關部門及項目部共同驗收，辦好驗收手續后才能使用；
③外腳手架必須與現場的機電設備聯網防雷接地，接地電阻≤4Ω。搭設順序為：擺放掃地桿（貼近地面的大橫桿）→逐根樹立立桿，隨即與掃地桿緊扣→裝掃地小橫桿并與立桿或掃地桿緊扣→安第一步大橫桿（與各立桿扣緊）→安第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿（上端與第二步大橫桿扣緊，在裝設兩道連墻桿后可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→連墻桿→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板。在外墻每三層搭設一安全斜擋板，安全斜擋板水平寬度不小于2m；排柵外側滿拉安全網。
二、腳手架的搭設方法
1、立桿基礎必須堅固平整。如腳手架安裝在地面板上，要求排水暢順，然后在施工墊層上鋪厚木板或混凝土預制墊板，再裝上底座，最后豎立桿和掃地桿。
2、立桿選用無嚴重銹蝕，無彎曲變形的鋼管。立桿基礎處理好后，桿頭墊厚木板，首層要一高一底。立桿駁口應交錯，不得全部在同一面。立桿的縱向間距不超過1200mm。立桿的接長，先在已裝的立桿頂裝上對接口，再將后裝的立桿套上擺正，然后上緊螺絲，首層立桿在距地面200mm處用鋼管扎掃地桿。
3、沿腳手架兩端和轉角處起，每隔7~9根立桿設一道剪刀撐，且每片架子不少于三道。剪刀撐交角為45°~60°，在腳手架轉角處必須設剪刀撐。工作面以下三步必須滿鋪腳手板，且用鐵絲綁牢不能有探頭板出現。防雷天線必須隨著架子的升高而長高。
4、剪刀撐要連續搭接，不漏檔，并且在相鄰兩排剪刀撐之間，每隔10~15m高加設一組長剪刀撐。剪刀撐的接長采用搭接，搭接長度不少于0.5m，設置兩個旋轉扣件。落地并與掃地桿扣接牢固。
5、腳手板必須和大橫桿固定，不許浮放，不準有探頭板。在操作面以下兩步始終保持一層滿鋪腳手板。
6、外架要始終高于操作面一步，并設一道扶手欄桿，靠外側設一道高150mm的擋腳板，里腳手架應低于工作面。
7、腳手架的立桿接頭在一個步距上不準超過總數的30%，不準相鄰的三根立桿在同一水平面上存在接頭，應錯開一個步距，水平大橫桿的接頭在同一斷面上不能超過1/3，相鄰水平大橫桿至少應錯開一個間距。
8、拉結點豎向每層均設，水平方向6m左右呈梅花型布置。腳手板必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠，必須禁止探頭板。施工層腳手架先臨時用連桿與滿堂內架拉結，待混凝土澆完后再與結構拉結。
9、腳手架外側必須滿掛密目安全網。
10、隨搭架隨即設置錨固點與墻牢固錨接，并請現場施工人員注意在施工過程，未經技術人員同意，不得擅自拆除這些錨固點。
11、腳手架的搭設必須跟上結構進度，比樓面高出2m以上。
三、腳手架的安全設施
1、斜安全擋板搭設方法：
根據本工程主樓高度，外腳手架安全斜擋板在第二層裙樓板頂處搭設一道，然后上去主樓每五層搭設一道。安全擋板用鋼管一端與腳手架里、外柱連接，用回轉扣緊固，成45°角，飄出2m，每距15cm扎一條篙竹，面鋪密目安全網。
2、腳手架外立面以下到上頂用密目安全網一鋪到頂，密目安全網應取樣送檢合格后方準使用。
3、應設有安全通道，在安全通道及每個施工出入口都設雙層嚴密的安全保護棚，兩層板之間不少于500mm.
4、設置上人梯。上人梯按標準樓梯步級（150×300）規格搭設。
四、腳手架的使用規定
1、本腳手架的施工荷載不得大于20xxN/m2，集中荷載不得大于1000N。
2、腳手架上不得堆放磚頭，不準推小車，1m距離內一般只考慮一個人操作和一臺混凝土振動器，或1m長度內有一臺單機重不超過1000N的電動工具，其它施工材料不得超過這個數字堆放，并注意放置均勻，不要集中于腳手架的一側，防止架子超重移位變形。
3、作業人員在架上的最大作業高度應以可以進行正常操作為度，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以做增加操作高度。
五、腳手架拆卸順序
腳手架拆卸前由單位工程負責人招集有關人員對工程進行全面檢查和簽證，確認建筑物外墻已施工完畢方可拆除。拆卸順序：由上而下拆卸。安全網→擋腳板（或側擋板）→腳手板→扶手→剪刀撐（隨每步拆除）→擱柵→大橫桿→小橫桿→立桿
六、腳手架的拆卸方法
1、拆卸腳手架時，應設警示區并有專人負責警示。
2、拆卸腳手架前，應將腳手架上的存余材料、雜物清除干凈。
3、腳手架拆卸順序一般為安裝反方向進行，先裝后拆，后裝先拆，一步一清，不得用踏步式拆法，不準上下同時作業，剪刀撐應先拆中間扣再拆兩頭扣，先拆除外腳手架上的安全網。拆下來的安全網應用運輸工具運到地面，堆放好。上層橋架全部拆清再往下層橋架操作。拉結錨固，拆除只能一至二層，補貼面后拆橋架，不能連續拆幾層拉結錨固，嚴禁先拆除拉結錨固后除拆橋架。
4、腳手架拆除不得分段分面拆除。
5、腳手架拆下來的桿件、配件和螺栓等必須用工具傳送，嚴禁高空拋擲。
6、腳手架拆下來的桿件、配件和螺栓不得堆放在橋架上，應及時用吊機將其吊到地面上，并堆放好。
七、腳手架搭設、使用及拆卸的安全措施
1、凡參加搭拆排柵的操作人員，必須經過體檢合格且持有特種作業人員操作證方可上崗。
2、工人進場前，應作好質量、安全三級交底（公司、項目部、班組長）。上崗時，必須戴好安全帽、安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或穿硬底鞋上架操作，嚴禁酒后作業。
3、工人上下腳手架必須走設有安全防護的出入通道，嚴禁攀爬腳手架上下，作業時要用工具袋裝好工具，以免高空墜落，確保安全生產。
4、排柵搭好要使用時，一定要滿掛安全網，安全網規格必須符合有關規定。
5、腳手架必須隨框架進度超高一步搭設，并按規定架設安全網及安全挑出斜擋板，腳手架要求網繩不破損，生根要牢固，繃緊圈牢，拼接嚴密。
6、外腳手架搭設完畢后，由架工組長，安全員共同檢查驗收。
7、禁止在架子上堆放當班不必要的物品，控制平橋均布荷載不大于2KN/M2。
8、禁止非架子工移拆腳手架和安全網、安全板等，進入腳手架邊線范圍以內嚴禁吸煙。
9、每班工人上腳手架作業時，應先行檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決問題后方可開始作業。在作業中發現有不安全的.情況和跡象時，應立刻停止作業進行檢查，解決后才能恢復正常作業。發現有異常和危險情況時，應立刻通知所有架上人員撤離，并通知管理人員。
10、在每步架的作業完成之后，必須將架上的剩余物品移至下（上）步架或室內，每日收工前應清理架面。在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料物品，防止墜落，在任何情況下，嚴禁自架上向下拋扔材料物品和傾倒垃圾。
11、腳手架邊搭邊驗收，驗收合格后驗收合格后方可投入使用；連續使用六個月后應進行全面檢查，檢查無存在安全隱患后才能繼續使用。
12、腳手架不得作為纜風繩和吊裝重物的錨具；嚴禁隨意拆除腳手架的基本綱領構架桿件，整體性桿件、連接緊固件和連墻件。確應施工操作需要臨時拆除時，必須經主管人員同意，采取相應措施，并在作業完畢后，及時予以恢復。
13、在腳手架拆卸時，應專門派人在拆卸作業的下面施工通道進行指揮行人、施工車輛通過，以確保安全。
14、在拆卸過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆卸運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。
15、拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋扔、配件、鋼管運至倉庫油漆保養。
16、在拆卸過程中，應配合、協調動作，禁止單人進行拆除重桿件等危險性的動作
安全專項施工方案9
一、材質要求
1、安全帽必須符合GB2811-89標準，并要求有四項永久性標記：制造廠名稱、商標、型號、制造年月；生產合格證；生產許可證編號，并在耐穿透性能試驗、電絕緣性能試驗、阻燃性能試驗、側向剛性試驗及抗靜電性能試驗中合格有合格證。
2、安全網必須符合GB5725-85標準，有產品許可證、產品質量檢驗合格證及建筑安全管理監督部門發放的。準用證，在做耐貫穿試驗中不穿透，密目式安全網必須滿足目/10cm×10cm、6×的單張網重達到以上。
3、安全帶必須符合GB6095-85標準，有產品合格證書，并經勞動部門批準，在試驗沖擊力時必須在80―100kg中。
4、鋼管為外徑48mm，壁厚的A3鋼管，有產品合格證，無銹蝕、裂紋分層、壓痕、劃道等現象，在鋼管使用前必須進行檢測，合格后方可投入使用。
5、扣件為可鍛鑄鐵制作，應符合GB15831標準，螺栓擰緊力距應達65N/m，使用前必須進行檢測，達到要求后方可投入使用。
6、三寶進入施工現場后必須進行登記，安全帽的發放必須做好發放記錄。
7、鋼管、扣件的送檢必須按宣城市建委有關規定送檢。
8、臨邊防護所用的毛竹應采用3年以上毛竹，青嫩、枯黃、黑斑、蟲蛀的及裂紋連通二節以上的竹桿都不能采用。
9、毛竹有效直徑不小于75mm。
10、綁扎鐵絲應是合格產品，綁扎時應雙向并聯捆扎，連接部位應采用10號鍍鋅鉛絲。
二、“三寶”防護措施
1、進入施工現場應戴安全帽，扣好帽帶，安全帽應分色配戴。
2、應正確使用安全帽，不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽，不準將安全帽當凳子坐或當容器盛水。
3、施工現場主要入口處即門衛處應配備有相應數量的安全帽，以準備外來人員配戴。
4、安全網要放在干燥通風和無化學物品腐蝕的倉庫中，并做好標志定期檢驗。
5、安全網應按規定綁扎在外架或防護欄桿內側，并要求繃緊扎牢、拼接緊密，以達到防止物體墜落，防止建筑灰塵對環境的污染。
6、安全網張掛后要經常性檢查，發現松弛的及時綁緊，對由于電焊作業或其他作業損傷的要及時更換。
7、對作業時需臨時拆除安全網時應經安全員同意，并在工作量完成后及時恢復。
8、拆除安全網時，應對所防護區域內無墜落可能的作業時，方可進行，并應經安全員同意，拆下后要對網內雜物進行清理，由專人作全面檢查后方可入庫。
9、當作業基準面超過2米時或作業時無可靠立足點時必須系好安全帶。
10、安全帶必須存放在干燥處，并定期進行檢查。
11、在使用安全帶時，必須做到高掛低用，并要求掛在牢固可靠處，不準將安全帶拉結使用。
三、“四口”防護措施
1、基坑周邊必須使用米和米的雙道防護欄桿進行防護，外側張掛密目式安全網進行封閉，并張掛有安全警示牌，夜間設置有警示燈。
2、通道口、井架料口應搭設防護棚，棚寬大于道口，兩端各長出3米，垂直長度5米，棚頂搭設兩層防護，間隔60cm。
3、各類防護棚設有單獨支撐系統，固定可靠、安全，不得懸挑于外架上。
4、各臨邊應采用毛竹防護欄桿，應設二道，有扶手欄桿（米）和擋腳欄桿（30cm），并涂刷紅白相間警示漆。
5、外架外側的斜道臨邊應采用毛竹防護欄桿，應設二道，有扶手欄桿（米）和擋腳欄桿（30cm），并涂刷紅白相間警示漆，防護欄桿應積極與主體結構相連，以保證防護欄桿的穩固性。
6、沉淀池及建筑物其它洞口尺寸在平方米內的預留洞口、以及屋頂上人孔可采用固定蓋板進行防護。
7、對于施工現場平方米以上的洞口應在洞口臨邊搭設成兩道防護欄桿桿，高度分別為米、米，外側張掛密目式安全網。
8、對施工現場的施工機具操作棚如攪拌機、卷揚機等也必須搭設成三道，分別為二道防砸棚、一道防雨棚，防護棚搭設時應單獨成體系。
四、“五臨邊”防護措施
即無外架防護的屋面周邊、上下通道、斜道兩側邊、卸料平臺兩側臨邊。
1、各層卸料平臺應用定型、工具化的防護門安裝進行有效防護，并采取防止外開措施，刷紅白相間警示漆；井架采用安全自動落門，自動門要求靈活、可靠。
2、各臨邊防護應積極利用鋼筋綁扎成網片進行安全防護，無預埋鋼筋的由可搭設米和米的'兩道防護欄桿，并刷紅白相間漆，內側張掛安全網。
3、作業層臨邊防護可設米和米的兩道防護欄桿，并刷紅白相間漆，內側張掛密目式安全網。
4、拆下的模板、通道架等部件，臨邊堆放處離樓層周邊應不小于1米，堆放高度不超過1米，腳手架邊緣嚴禁堆放拆下物件。
5、外架四周立面采用密目式安全網由上而下全封閉圍護施工。
6、現場防護欄桿漆紅白相間色，且應與建筑物固定拉結，確保防護設施安全可靠。
7、在屋頂作業時，必須搭設防護欄桿，防護欄桿必須設置3道，分別是、、米，外側張掛安全網。
8、施工現場安全防護設施難免有妨礙到正常施工，確因施工需要臨時拆除的，待施工完成后要及時恢復，并經安全員驗收。
9、施工現場所有的安全防護設施必須隨施工進度及時進行防護，應工程施工進度要求拆除的必須經項目安全員或項目經理同意后，方可拆除。
10、所有的防護欄桿柱的固定及其與橫桿連接，其整體構造應使防護欄桿在上桿任何處能經受任何方向的1000N外力，當欄桿所處位置有發生人群擁擠，車輛沖擊或構件碰撞等可能時，應加大欄桿截面或加密柱距。
安全專項施工方案10
為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作，落實消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。
一、督查范圍
普通公路新建、改建、擴建工程及養護大中修工程項目的消防安全管理。
二、組織機構
統籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產大檢查活動領導小組。具體人員組成如下：
組長：馬克非
副組長：劉劍
組員：李佩昌、任長健、殷維春
成員由市公路處質量安全管理科、工程科、養護科等部門相關人員抽調組成。
領導小組辦公室設在質量安全管理科，張生任辦公室主任，質量安全管理科聯系方式：電話022-24139091。
三、開展檢查
（一）各項目參建單位按照《建筑工程施工現場消防安全技術規范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現場電氣防火應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-20xx）的有關規定。
（二）公路處結合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現場）的工作原則，對重點項目和關鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準備。
四、檢查重點
（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產（制造）許可證和產品合格證。
（二）是否將現場生活區、辦公區和作業區按有關規定嚴格分開；是否在工地現場設置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業要求；是否在工地現場顯要位置張掛防火警示標。
（三）是否落實了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現象。
（四）在職工宿舍、木工加工區、鋼筋加工區、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數量充足的.滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養，保證其靈敏有效。
（五）電工、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。
（六）是否結合工作實際編制了消防應急預案，并專門對施工作業人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開展了消防應急救援演練。
五、工作要求
（一）各公路管理部門要提高認識，統一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領導牽頭的安全生產大檢查領導小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，在轄區管理范圍內集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發現的火災隱患要及時果斷的進行處理，堅決杜絕火災事故的發生。
（二）各參建單位要利用召開會議，印發宣傳材料等形式，充分發揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關知識。同時，要進一步強化對相關從業人員的消防專題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。
（三）凡是檢查中發現施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。
安全專項施工方案11
一、工程概況
昆山市中環東線快速化改造工程是對現有的黃浦江路進行改造，黃浦江路現狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車道，部分路段為雙向四車道，交通量較大，本項目的建設對推動昆山的城市發展、完善城市快速路網、緩解目前的交通壓力，有著十分重要的意義。中環東線快速化改造工程建成后將成為東部工業開發區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯系通道的重要組成部分。
中環東線快速化的路線走向與現狀黃浦江路吻合，路線起點位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線規劃V級航道。中環東線改造段總長11.12km，主要經過周市鎮、昆山經濟技術開發區和陸家鎮。
本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線起點位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯箱梁;G312國道路線起點位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯箱梁。
二、編制依據
《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);
《中華人民共和國消防法》;
《蘇州市消防管理條例》;
《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20xx);
昆山中環二工區(南段)安保計劃。
三、編制目的
進入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專項方案。
四、方案適用范圍
根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃，則5天的第一天進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃。現場將于12月初開始對現場氣溫進行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。
本方案為冬季施工安全專項方案，適用于昆山市中環線快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。
五、冬季施工安全管理小組
項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經理任組長，副經理、安全部門負責人任副組長，建立一個冬季施工安全領導小組，為落實冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協調工作。
領導小組組長：蔡
副組長：姚榮
組員：湯生。
5.1冬季施工安全領導責任網絡圖
領導小組(組長)
質量負責副組長
安全負責副組長
技術負責隊員
質量負責隊員
機械設備隊員
安全小組隊員
試驗負責隊員
安全小組隊員
安全小組隊員
5.2領導小組管理目標
項目部領導小組要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發生。
強化事故應急預案管理。要完善現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
六、安全物資準備
在冬季施工前，落實了冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時發放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。
料場儲備充足的砂、麻袋、工業用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時設施和保通道路上面的冰雪能及時融化確保安全施工。
混凝土施工現場儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的.冬季施工標準。
七、冬季施工注意事項
7.1冬季施工時禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現象時，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。
7.2拌和機使用后，及時清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。
7.3機械設備使用后及時把水管內的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。
7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。
7.5冬季施工時應特別注意防火，在施工現場備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時，應派專人輪管看管，并注意防電。
7.6拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。
7.7當氣溫低于5℃時，應對混凝土進行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。
八、各項冬季施工安全措施
冬期施工應遵守各項安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。
8.1冬期施工安全教育
①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。定期進行一次復審。
④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。
⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。
8.2現場安全管理
①現場內的各種材料要分類擺放整齊，對需要覆蓋的材料進行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專用危險品倉庫內，并加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周圍和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區域以免事故發生。
8.3冬期電氣安全管理
①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，用電要確保“一機、一閘、一箱、一漏”，配電盤、閘箱要防水防潮，由現場電工每天檢查保管。
③大風、降雪、降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。
④加強冬季施工的用電管理，現場電工每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。
⑤現場電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規范。
⑥工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場嚴禁使用小太陽燈。
⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。
⑨現場電工應認真做好日巡視并記錄在冊。
8.4冬季機械設備管理
①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。
②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經常檢查和測試可靠性。
③現場機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。
④施工現場中小型機械設備要及時檢修，加強覆蓋。
8.5消防安全
貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。
①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設防火領導小組和專職消防管理員。落實施工現場防火安全管理。
②按規定建立義務消防隊，有專人負責，制定相關制度、要求。具體見《昆山中環E-3、4標消防安全專項方案》。
③嚴格執行施工現場動火審批制度，做到“一點、兩證、一監護、一器“(一個動火點、動火人員持有操作證、動火證、一名監護人員監護、動火周邊配備消防器材)
④嚴格執行焊工作業“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故
⑤氧氣乙炔瓶等危險品使用按照規范要求使用，嚴禁違章使用。
⑥滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時，及時維護更換，確保滅火器效能正常。
⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。
⑦宿舍和辦公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。
8.6其它安全措施
①冬季施工時，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。
②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。
③加強生活區用電、用氣管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。
④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。
⑤現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
九、解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：
1、深基坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。
2、冬期施工搭設的高支架、電線桿等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3、材料堆放場、模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。
十、文明施工、環境保護措施
①結合本工程實際情況，成立以項目經理蔡龍為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。
②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理后排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④現場內的各種材料按材質分類堆放到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。
⑤施工現場材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
⑥施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑦工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
十一、應急救援
按應急救援方案實施。
應急救援電話：
昆山市第一人民醫院醫院：
昆山市交發公司：
交警：122110
消防：119
安全專項施工方案12
第一章工程概況
第一節項目名稱、性質、規模和地理位置。
項目名稱一般應采用工程合同中的單位工程名稱，盡量做到與工程合同保持一致；
工程性質指公共建筑或民用建筑，說明本項目是新建工程還是改建、擴建或既有建筑的裝飾改造工程，還應簡要介紹項目的使用功能；
工程規模指建筑面積、幕墻面積、建筑高度、層數，結構形式，圍護結構形式和幕墻工程造價等；
工程地理位置指工程所在地。
第二節工程的建設、設計（建筑設計和幕墻設計）、監理和總承包等相關單位的情況。
第三節工程承包或分包工程范圍和內容。按照合同規定的工程范圍和內容表述。
第四節施工合同、招標文件或總承包單位對工程施工的重點要求，一般應包括：工程質量標準、施工工期、施工現場安全管理及施工配合協調等方面的要求
第五節工程施工條件。重點說明與幕墻工程施工和專項方案編制相關的現場條件，如：
1、主體結構施工計劃進度與實際進度；
2、甲供材料、設備計劃和實際到貨情況；
3、現場預埋件安裝分工與實際預埋進度；
4、現場腳手架種類，腳手架搭、拆和使用管理分工與實際進度：
5、采用吊籃腳手架情況
6、現場臨時水、電布置和分工（重點是臨時用電）；
7、其他（周邊環境、臨時設施等）
上述現場施工條件，要求提供現場最近施工的圖文資料。
第二章建筑幕墻設計簡介：
第一節各立面幕墻設計描述（主樓、裙樓分別描述，如項目為建筑群，則應分單位工程描述）。
第二節各種類型幕墻使用部位及工程量，可按下列類型分別介紹：
1、按施工方法分為構件式、單元式、小單元式幕墻。
2、按面板材料分為玻璃、石材、金屬等幕墻。
3、按構造和支承方式分：
（1）框支承玻璃幕墻（隱框、半隱框、明框玻璃幕墻等）；
（2）全玻幕墻（分下端支承和吊掛式）；
（3）點支承玻璃幕墻（可分為玻璃肋、單根型鋼或鋼管、鋼桁架、張拉桿索支承體系等）
（4）石材幕墻（按骨架可型鋼、鋁合金型材等，按面板固定方式分為短槽式、通槽式、后切式等，說明是否空縫）
（5）金屬幕墻（按面板分單層鋁板、鋁塑復合板、蜂窩鋁板、不銹鋼板等，說明是否空縫）。
第三節采用新型幕墻、新技術、新材料、新工藝情況，并說明是否通過新產品技術鑒定和應用論證。
第四節幕墻節能設計的節能構造和采用的節能材料簡介。
第五節幕墻構件吊裝（如屋頂幕墻鋼結構、單元式玻璃幕墻板塊等吊裝）。
6、幕墻的附加設備的`安裝（如電動開窗機、擦窗機）。
“建筑幕墻設計簡介”對安全專項方案編制、審核和提供專家論證都很重要。但是許多方案對設計的介紹太簡單，既不分部位、立面，也不分小類。有的方案只說“本工程有玻璃幕墻、石材幕墻、鋁板幕墻、玻璃雨蓬……”就算是工程概況了。其實按照上面要求描述，已經夠簡單了。很多方案的編制人，連圖紙都沒翻過。全按現成的某工程施工組織設計文本照抄，常常出現張冠李戴的錯誤，甚至甲單位的項目經理名字出現在乙單位的方案中。如果本著這種態度編制方案，這方案怎么能起到指導生產的作用？
第三章編制依據
第一節相關法律、法規、規范性文件；
第二節國家及行業標準及規范；
第三節工程所在地有關地方標準及規范；
第四節本工程建筑、結構施工圖，幕墻施工圖及采用有關標準圖；
第五節總承包單位工程施工組織設計、幕墻工程施工組織設計或施工方案；
第六節工程合同和工程招標、投標有關文件。
說明:各單位編制的專項方案引用極大部分是技術方面的標準規范，且普遍存在引用大量已廢止的、與工程無關的、或與安全施工無關的標準、規范,而很少引用關于安全生產相關的法律、法規、標準、規范，下面選編了部分常用的安全生產相關法律、法規、標準、規范，供編制專項方案參考。在編制方案時，不宜全部引用，應結合工程實際有針對性地加以增刪。
引用其他技術和管理方面的標準、規范，必須有針對性地選編主要的和現行、有效的。外省、市的地方標準，專業性較強的設計規范一般不應引用。
安全專項施工方案13
認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。
一、工程 概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：
組 長：張杰
副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方
組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。
（一）危險源
1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。
2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1。安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。
2。安全技術交底制度
分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。
3。安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：
（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。
（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。
（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。
（4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4。安全會議制度
每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5。安全設施及其管理制度
每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6。安全報告制度
按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7。安全獎懲制度
在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。
8。安全風險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。
9。安全監督檢查制度
施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10。安全事故報告和處理制度
凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。
（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。
（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。
八、隧道施工的安全技術保證措施
1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開挖
1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。
2）、工作面施工時如有松動的.石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。
2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。
3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。
4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。
3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：
（1）、水平泵送管道宜直線敷設；
（2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
（3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。
（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
（5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）、臺車安全操作要點
（1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；
（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。
（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。
（4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。
7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。
九、高壓風
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。
2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。
3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。
4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線路不得使用裸線。
3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。
4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。
5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。
十二、不良地質防治措施
1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。
十三、安全生產保證體系框
安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。
十四、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。
3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。
4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。
2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。
安全專項施工方案14
附圖：安全施工平面布置圖、臨邊、洞口防護大樣圖樓梯防護大樣圖
一、編制依據
1、《安全生產法》；
2、《建設工程安全生產管理條例》；
3、《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-20xx）；
4、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj128-20xx）；
5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-20xx）；
6、《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-20xx）；
7、《中交建宏峰集團有限公司安全生產、文明施工實施細則》。
二、工程概況
工程名稱：遂川縣農產品電商冷鏈物流中心（城東市場）建設工程工程地址：遂川縣城東新區105國道旁建設單位：遂川縣市建房地產開發有限公司勘察單位：江西中煤勘察設計總院有限公司設計單位：江西省建筑設計研究總院施工單位：中建鑫宏鼎環境集團有限公司監理單位：江西省鑫鼎建設咨詢監理有限公司項目經理：謝民亭；建筑面積：約66000㎡；質量要求：合格，結構型式：框架結構，部分框架剪力墻結構；
本工程主要施工內容包括：
1、按設計圖紙基礎施工；
2、基坑土方回填；
3、按設計圖紙范圍內土建施工；
4、承包范圍內所有項目試驗、檢測、檢查；
5、結構內水電、消防、機電套管預埋、防雷施工并驗收等工程；
6、雨水系統施工。
該項目建筑為二類多層、高層建筑：耐火等級地下：二級；地上：二級，抗震設防烈度為6度，結構設計使用年限：50年。
工期目標：本工程計劃為605天。計劃開工日期20xx年11月，計劃竣工日期20xx年6月。
質量目標：分項工程質量等級優良，按規范設計要求進行相關檢測合格。
現場臨時設施布置概況：
本工程用電用水利用甲方提供的水電總表，根據現場實際情況，敷設布置供水供電線路。現場主要機械設備種類及數量如下：
人貨梯臺，塔吊2臺，鋼筋彎曲機4臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調直機3臺，鋸木機4臺，砂漿機4臺，交流電焊機5臺等，具體用電及機具布置詳見施工用電組織設計和施工平面布置圖。
三、安全管理方針、目標和機構
在整個施工過程中必須切實貫徹“安全第一，質量第一”的指導思想，堅決執行國家和企業的安全制度，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。
1、安全管理方針
為提高安全生產的警惕性，指導安全管理，保證安全生產的順利進行，我項目部特制定如下的安全管理方針：
“安全第一，預防為主，狠抓源頭，嚴處違章”。
2、安全施工管理目標
我們將嚴格按照佛山市建設局文件及《中交建宏峰集團有限公司安全生產、文明施工實施細則》a類標準要求。
（1）杜絕重大傷亡事故
（2）一般輕傷事故頻率：<4%。
（3）機械完好率95%
（4）特種崗位勞保用品配備率100%
3、落實組織措施、建立健全規章制度
（1）建立以項目經理為主的安全生產管理小組，具體抓好每一個班組的文明施工，真正做到縱到底、橫到邊，在管理上消滅死角。
安全管理小組：
組長：項目負責人：謝民亭
副組長：技術項目負責人：林元建
安全員：楊敏剛、譚軍、方霞雙、鄭淑霞等
（2）工程配備專職安全檢查員3名，質量員1名，負責工程的安全生產施工檢查，以及整改措施的實施。
（3）加強職工崗位培訓，所有特殊工種：架子工、電工、焊工及各類機械操作工等均應持證上崗。
（4）加強職工三級安全教育，工人進場由工程技術人員及安全員進行安全技術。施工長對各班組的具體工種進行安全交底，實行班組自我教育，將“要我安全”變成“我要安全”，真正做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。
（5）制定各級管理人員及有關工種的安全生產責任制。
（6）搞好班前安全活動制度，做好班組安全活動記錄。
（7）安全檢查制度：
1）項目部：
組織班組長每日進行班前安全檢查。每周組織管理人員及班組長進行周檢。
2）分公司：每月月度質安檢查。
3）總公司：每季度質安大檢查。
四、施工現場安全施工管理
1、施工安全部署
本工程施工安全重點四大部分：一是保證工地外圍場區人流經過安全；
二是確保現場施工安全，落實公司制定的安全生產責任制，加強工人安全意識，加強“三寶四口”防護，加強施工用電及機具安全管理，加強外腳手架維護，做好高空作業防護措施，現場管理人員勤于檢查，發現隱患即時整改；
三是工地消防安全管理，落實現場防火措施，對工人進行專項防火安全教育，建立防火安全領導小組，設置專職消防員（詳見《消防安全專項施工方案》）。落實動火審批和動火監護手續。
2、各項安全技術措施
（1）嚴格執行建設部頒布的“一標準三規范”《建筑安全檢查評分標準》（jgj59-20xx）、《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-20xx）、《建筑施工高處作業安全技術規范》（jgj80-91）、《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》（jgj88-20xx）及國家、省、市有關生產法令、規章制度，努力搞好安全生產。
（2）與各施工班組簽訂“工程承包協議書”，甲乙雙方均應受到安全質量及文明施工的獎懲約束。對每一個新進場作業人員進行三級安全教育，對部分工種施工人員還要求進行有針對性的安全培訓，合格后才能上崗。施工前對每一個作業人員進行技術安全交底并書面簽證，使每
個作業人員都能明確自身的工作性質及要求，做到安全施工。
（3）認真做好安全教育、宣傳工作。
1）各級管理人員自覺接受安全教育，學習安全法規、安全操作規程，提高安全意識和安全管理工作水平。
2）對新工人進行三級安全教育，多形式開展經常性安全教育。
3）通過宣傳欄、印發宣傳資料等形式開展各種安全宣傳工作。
（4）對施工用電、外腳手架、“三寶”及“四口”防護等制訂專項措施。對施工中存在不安全因素進行預先分析，制訂切實可行的施工安全技術措施，確保施工安全。
（5）做好各工種、各分部工程的安全技術交底，以便更好的貫徹執行安全技術措施。
（6）所有特種作業人員均應經專門培訓考試合格，持證上崗。
（7）加強施工現場的安全檢查監督，工地安全員每天進行檢查，發現隱患及時整改。
（8）開展班前安全活動、班組安全日活動，從而提高工人安全意識和安全技能。
（9）建立遵章守紀、違章獎罰制度，做到獎罰分明，鼓勵先進、鞭策后進。
（10）在施工現場適當位置掛設安全標語，在危險部位、重點部位懸掛安全標志，以提高現場所有人員的警惕性，減少人們的不安全行為。
（11）主要垂直運輸機械施工電梯的安裝、拆卸都應到建設行政主管部門辦理相關手續，并經建設行政部門批準后方能實施。
3、“三寶”、“四口”及“臨邊”防護
（1）進入施工現場人員都要佩戴安全帽，進行高處作業都要求佩帶
安全帶。腳手架外墻內側全部掛設密目式安全網。
（2）施工現場外腳手架出入口上方均用鋼管、木板搭設防護棚，施工電梯出入口設置防護門。現場攪拌區按規定搭設防護棚，配電箱進行編號分區管理，責任落實到人。
（3）邊長2.5～50cm的洞口必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板不能挪動；蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施；邊長為50～150cm的洞口，必須設置以扣件扣接鋼管而成的鋼筋網（網格小于等于20mm），并在其上滿鋪腳手板，網格間距≤20cm；邊長為150cm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設安全平網。
（4）管道口采用鋼筋網加設密目式安全網圍護，或用合板將洞口全部封死。
（5）陽臺、樓板、層面等臨邊，均用腳手架作臨邊防護，樓梯加設1.2m高的臨時扶手。臨時扶手上下設置兩道鋼管，間距600mm。
4、施工用電
（1）嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》（jgj46-20xx），認真按照《臨時用電施工方案》施工。實行“三相五線制”，設置三級漏電保護。
（2）采用廠家生產的標準配電箱、開關箱。場內干線均采用架空電纜或套管地下敷設，嚴禁將各層電線架設在腳手架上。
（3）配備專職電工負責施工用電的架設和維修管理工作，確保用電安全。
（4）現場配備的配電箱、開關箱均上鎖，由專職電工保管，露天的配電箱及開關箱均加設防雨頂蓋。維修設備時，切斷電源，并掛“有人維修，嚴禁合閘”的警示牌，嚴禁帶電工作。
（5）夜班作業，照明由電工統一布設，并且跟班管理，不準施工班組擅自私拉亂接。
5、主要垂直運輸機械
經初步組織，工程垂直運輸主要采用施工電梯及塔式起重機進行運輸，均為正規廠家的定型產品，產品有出廠檢驗制度，有安全可行的運行保證。做好防斷繩、停層防護門等各種安全裝置。
（1）嚴格遵守該機械的操作規程，各項安全防護裝置齊全，并做好垂直運輸方向與建筑物進行聯接。
（2）實行專機專人，持證上崗操作，加強垂直運輸機械的檢查維修和保養制度，建立檢查、維修記錄。處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等工作。
（3）當機械發生故障造成設備損壞或發生事故，及時進行搶修、搶救。發生事故，及時調集有關人員進行調查分析、追究有關人員責任，制訂防范措施，對事故按“四不放過”的要求處理。
6、施工機具
本工程主要施工機具有：電鋸、手持電動工具、鋼筋機械、砂漿機及各種震動棒等。各種機具的防護罩、安全裝置均齊全，每機一閘一漏電，并與專用保護零線進行接零保護。
7、工程材料安全管理
加強工程材料的存放管理，工程材料要按照平面布置圖位置布置。部分可燃、易燃物品配有相應的滅火設備。有毒化學物品要分開保存。
五、做安全、文明施工資料建檔工作
（1）針對本工程實際情況，設立專職資料員2人，負責質量、安全、文明施工中的技術資料收集、整理及歸檔工作。
（2）及時做好各項隱蔽驗收簽證資料、質量保證資料等工作，對各時期獎罰情況進行登記評比，總結經驗。
六、施工現場違規處罰辦法
1、進入施工現場均須戴安全帽、穿工作鞋，儀表整潔，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳，否則保衛人員有權不給予進入施工區。項目管理部人員要以身作則，違者分別處以如下罰款：項目經理500元/次；施工長、安全員100元/次；其他管理人員50元/次，即時處罰，整改后方可重新進入施工現場。進入作業區工人若不按規定戴安全帽的按20元/人次進行罰款。
2、除固定用電設備外，其他用電機械禁用線頭直接接到電源，所有電動機械均須用插頭接電，違者除沒收電動機械外，按50～200元進行罰款。各班組夜間加班照明燈均須在下班后熄燈拆走，否則，項目部有權沒收。使用電器設備的電線不用開關或插頭，而直接把導線插入電源插座或鉤在閘刀開關的保險絲上，罰款200元。現場施工臨時用電電纜，禁止受碾壓或碰接，違者每次罰款100元，損壞者要按價賠償。使用電器設備無按規定穿絕緣鞋、戴手套者必須立即停止操作，并每次罰款50元。
3、工地各種安全設施及標語嚴禁任何人進行破壞，違者按三倍等值進行賠償。施工過程如某些安全設施妨礙施工臨時拆除，須征得安全員及施工長同意后方可拆除，并于完工后進行修復。
4、施工現場安全設施未落實或損壞不能滿足安全要求的，工人有權拒絕作業，并通知安全員或施工長，責令有關責任人限期整改。任何人員不得強迫工人違章作業，違者承擔一切責任。
5、機電工應堅守崗位，嚴禁邊開機邊看書報或與他人閑談，違者罰款20元/人次；擅自離開崗位或非機電工代替操作者罰款50元/人次。
6、在高處向下拋落物體、廢料者罰款150元/人次，損壞物體應等價賠償，造成事故者追究其全部責任。
7、酒后作業或班組使用未滿18周歲的童工者罰款200元/人次。
七、各主要工種施工技術安全要求
1、基礎工程
（1）進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。
（2）進入施工場地必須戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶。
（3）施工前必須對機械設備進行檢查、維修、保養。施工所用電纜線必須認真檢查，確認安全后方可使用。
（4）應檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚系統保護罩是否安裝完好，嚴禁帶病作業。
（5）場區生產用電設備需派專人管理，無關人員嚴禁亂動電氣設備，操作人員上崗前應對設備進行認真細致的檢查，下班時應關閉現場電氣閘刀。
（6）混凝土灌注、吊車升降必須有專人指揮，不得各行其是，所有帶電設備移動前須切斷電源，嚴禁違章操作及無證上崗。
（7）吊車臂下嚴禁站人，嚴禁酒后作業。
（8）起動電壓降不超過額定電壓的10％，否則應加大導線截面。
（9）作業時，發生機架搖晃、移動、偏斜等，應立即停鉆，查明原因，處理后再行作業。
（10）作業中，設專人負責監護電纜。如遇停電，應將各控制器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。
（11）孔徑達到要求時，應停止擴削，使管內存土全部輸送到地面即可停鉆，成孔后，必須將孔口加蓋保護。
（12）鉆孔時，嚴禁用手清除螺旋葉片上的泥土，發現緊固螺栓松動時，應停機及時處理。
（13）作業后，清除葉片上泥土，將鉆頭下降至地面，各操縱桿置于空檔，切斷電源。
2、土方開挖
（1）土方開挖前，先確定開挖順序，做好安全措施。
（2）基坑土方應及時運走不得堆放在基坑頂上，機械材料不得堆放在基坑邊1m范圍內。
（3）挖掘機、運輸車輛等重型車輛不準在基坑頂上碾壓，車輛的行走路線應按指定路線。
（4）每項工序完成后，必須對下一工序進行書面技術交底，使工人清楚該工序的質量要求和注意事項。
（5）進入施工現場人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋或赤腳上崗，挖土工持有效證件上崗。
（6）注意用電安全，基坑開挖所需用的照明電氣，水泵等必須在使用前嚴格檢查，必須嚴格執行施工現場施工用電規范。
（7）基坑、四周邊緣應使用鋼管做護欄，鋼管插入地面50～70cm，鋼管離邊口距離小于30cm，并設置安全標志。
（8）開工前做好書面安全技術交底，并辦好簽字手續，工地現場不得帶小孩出入，不得酒后上崗。
（9）現場開挖時應注意有無地下管線，發現異常情況馬上停止施工，查明原因再繼續施工。
（10）基坑開挖工人逃生路線圖及上落通道詳見（附件：施工現場逃生平面圖）。
3、模板工程
（1）模板安裝
模板安裝必須按《模板專項施工方案》及《高支模專項施工方案》進行。同時要根據砼輸送方法制定有針對性的安全措施。
（2）模板安裝的一般要求
1）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。
2）模板及其支撐系統在安裝過程中，要設置臨時固定設施，嚴防傾覆。模板必須有一定強度、剛度和穩定性，而加固支撐和連接桿必須牢固，確保結構的幾何尺寸。
3）嚴禁使用腐朽、斷裂、木節過大、彎曲變形過大的木板、木枋，施工前，必須由項目部編制專項技術方案，經上級有關部門審批方可施工。班組工人須經技術交底，嚴格按方案施工。
4）模板安裝完畢，由項目部進行自檢，發現問題及時整改。驗收合格后才能進行下道工序施工。
5）使用的鋸木機應有擋口板,操作前應進行檢查，鋸片不得有裂口，螺絲應上緊。鋸舊枋板前應先起釘，鋸時操作人員應戴防護眼罩。操作人員必須持開機證上崗，不得無證操作。
6）作時應注意附近人員安全，按順序分段進行，禁止猛撬、硬砸。
每日完工前檢查確保無留下松動和懸掛的模板才可收工。
（3）安裝注意事項
1）支撐要按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。
2）支撐三米以上的模板時，要搭設工作臺。
3）用鋼管和扣件搭設雙排立柱支架支承梁模時，扣件應擰緊，且抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合規定，不夠時，可放兩個扣件與原扣件挨緊。
4）五級以上大風，應停止模板的吊運。
5）模板及其支撐系統在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。支柱全部安裝完畢后，應及時沿橫向和縱向加設水平支撐和垂直剪力撐。
（4）模板的拆除
模板拆除必須有拆模強度報告并經技術負責人批準才能進行拆模。
（5）模板的拆除一般要求
1）拆除時要嚴格遵守“拆模作業”要點的規定。
2）在高處拆除時要有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入工作區。
3）工作前要事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。
4）嚴禁操作人員站在要拆除的模板上。
5）已拆除的模板、拉桿、支撐等要及時運走或是妥善堆放，嚴防操作人員固扶空、踏空而墜落。
6）拆模間隙時，要將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。
（6）模板的拆除注意事項
1）拆除基礎及地下工程模板時，應先檢查基槽（坑）土壁的狀況，如發現松軟、龜裂等不安全因素時必須在采取防范措施后，方可下人作業，拆除的模板和支承桿不得在離槽（坑）上口1m以內堆放，應隨拆隨運。
2）拆除板、梁、柱、墻模板時應注意：
a、拆除3m以上模板時，應搭腳手架或操作平臺，并設防護欄桿。
b、嚴禁在同一垂直面操作。
c、拆除時應逐塊拆卸，不得成片松動和拉倒。
d、拆除平臺、樓板的底模時，應設臨時支撐，防止大片模板墜落，尤其是拆支柱時，操作人員應站在門窗洞口外拆，更應嚴防模板突然掉落。
3）拆除高而窄的預制構件模板時，應隨時加設支撐將構件支撐，嚴防構件傾倒傷人。
4、鋼筋安裝
（1）鋼材半成品的制作均在現場進行加工。
（2）鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，照明燈具必須加網罩。
（3）所有進場的鋼筋、預應力筋均要求有出廠合格證明，嚴禁使用劣質材料。
（4）鋼材、半成品的制作均在現場進行加工，應按規格、品種分別堆放整齊，照明燈具必須加網罩。
（5）多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上，統一指揮。
5、砼澆筑
（1）澆灌砼，應設穩固的操作臺，不得直接站在模板上或支撐上操作。
（2）澆筑砼時必須有專職人員巡視安全，發現問題及時處理。
（3）砼泵輸送
1）對有關操作人員進行嚴格的技術安全交底和班前安全教育，必須使每個操作人員熟悉相關的操作規程及安全技術措施。
2）檢查砼泵是否堅實可靠。為防止泵車傾覆，需將外伸支腳支承于堅實處，并加設墊木擴大支承面積。
3）垂直泵送時，泵機出口至垂直上升管之間必須鋪10m以上的水平直管。凡是水平直管均應用木枋墊起，垂直上升管應每層設錨固支架并固定牢固。在澆筑樓面砼時，水平直管墊木應鋪設在梁筋上，嚴禁鋪設在負筋上。
4）在泵送砼之前，檢查砼泵的輸料斗和輸料管，不允許有堵塞物，并先壓送水、水泥砂漿濕潤輸料管和泵體。必須做到輸送前先試送，檢修前先卸壓。
5）在泵送砼過程中，要加強通訊聯絡，及時反饋信息。
6）澆筑砼過程中，同一落料點堆料高度不得超過50cm，不得堆積太多，以防模板不堪重荷。并經常觀察模板、頂架、鋼筋等的情況，發現有變形、移位時，應立即停止澆筑，并及時處理。
（4）使用振動棒、平板振動器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。
（5）澆筑砼時必須有專職人員巡視安全，發現問題及時處理。
6、砌筑工程
（1）砌磚使用的工具應放在穩妥的地方，腳手架要搭設穩固，腳手板跨度不得大于2米，上堆放材料不得過于集中，必須按規定堆放，同一跨度內不應超過兩人。
（2）磚墻砌筑完畢后應將腳手板和磚墻上的碎磚、灰漿清掃干凈，防止掉下傷人。
（3）不準在門窗上搭設腳手板，陽臺部位粉刷嚴禁踩踏腳手架的護身欄桿和陽臺欄板上進行操作。
7、腳手架工程
腳手架搭設前要有項目技術負責人編制的安全施工方案并經公司技術負責人與監理總工程師審批，工人須進行安全技術交底后方可作業。在腳手架投入使用前，必須由架子工及安全員共同進行檢查，履行驗收手續，并掛“驗收合格”牌。在使用過程中必須常性的進行維護、檢查，發現問題及時整改，架子工必須培訓合格后持證上崗，操作過程中不得有任何違章作業等情況。
（1）基本要求
1）要有足夠的面積，滿足工作操作，材料堆置和運輸的需要。
2）堅固、穩定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖晃。
3）搭拆簡單，搬移方便，能多次周轉使用。
（2）腳手架工程中注意事項
1）立桿：立桿基礎平整、夯實，立桿腳設150×150×5mm厚鋼板墊腳，設置通長掃地桿，掃地桿距地面200㎜；接長搭接使用“一字型”對頭長扣，立桿間距最大不超過1.5m。
2）大橫桿采用48㎜的'鋼管，壁厚為3.6 ㎜，選用合格的“一字型”
對頭長扣，搭接要交錯，不能鋪開和斷開，上下間距最大不超過1.2m。
3）腳手板：鋪設要嚴密、牢固，搭搓板端壓過大橫桿15 ㎝，距墻體距離不大于15㎝，嚴禁有跳頭板（腳手板均采用鋼筋疏網，鋼筋疏網應有防止腳手板松動或脫落的措施，網片間隔凈寬不得大于25mm）。
4）護身欄及擋腳板：凡2米以上架子綁兩通欄桿，擋腳板應采用木質18 ㎝高的硬質材料，立擋嚴密牢固并加掛密封安全網，且網的下口封牢。真正起到安全防護作用。
5）剪力撐：設在腳手架外側交叉成十字的雙支斜撐，與地面成60度為宜的夾角。剪力撐斜撐寬度以不超過7根立桿為宜，剪力撐交叉點在立桿與橫桿的交叉點上。
6）與結構拉接：用鋼管與結構里外分別抱牢固，拉、頂點滿足架子的穩定要求，水平距離宜不大于6米一個拉頂點，拉結點必須設在立桿與大要橫桿的結點上。
7）遇六級以上強風、暴雨、雷電等影響施工安全時應停止高空作業。
（3）腳手架拆除
1）架子拆除時要劃分作業區，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設專人指揮，嚴禁非作業人員入內。拆除腳手架前應將腳手架留有材料、雜物等清理干凈。
2）拆除的高處作業人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。
3）拆除前必須拆除照明線再遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則，即先拆大橫桿、腳手板、剪力撐、斜撐；后拆小橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業。
4）拆除要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的
結扣時，要先通知對方，以防墜落。
5）拆下的材料，嚴禁拋擲，應運到指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中回收處理。有損壞者給予維護和保養。
6）在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，要將拆除情況交代清楚后方可離開。
8、主體裝飾施工主要工種施工技術安全要求
（1）抹灰
1）抹灰使用的工具應放在穩妥的地方，腳手架要搭設穩固，腳手板跨度不得大于2米，上堆放材料不得過于集中，必須按規定堆放，同一跨度內不應超過兩人。
2）作業完畢后應將腳手板上的灰漿清掃干凈，防止掉下傷人。
3）不準在門窗上搭設腳手板，陽臺部位粉刷嚴禁踩踏腳手架的護身欄桿和陽臺欄板上進行操作。
（2）架子工
1）在架上作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶，保證作業安全腳下應鋪放必要數量的腳手板，并應鋪放平穩，且不得有探頭板。
2）架上作業人員應作好分工和配合，傳遞桿件應撐握重心穩傳遞。不要用力過猛，以免引起人身和桿件失衡。對每完成一道工序，要互相溝通并確認后才能進行下一道工序。
3）搭設和拆除作業區域應設置安全圍護和警示標志，禁止無關人員進入危險區域。
4）對尚未形成或已失支穩定結構的腳手架部位加設臨時支撐或拉結。
5）腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料提上或吊下應采用繩索，禁止往下擲扔。
（3）油漆工
1）各類油漆和其他易燃，有毒材料，應存放在專用庫房內，不得與其他材料混板，庫房應通風良好，不準住人，并與其他建筑物應得保持一定的安全距離，嚴禁煙火。
2）使用汽油，松節水等調配油料，戴好防護用品，嚴禁吸煙。
3）在室內噴涂，要保持通風良好，噴涂作業周圍不準有火種。
9、高處作業安全措施
（1）從事高處（空）作業人員，要定期作體檢，凡有高血壓、心臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業的人員，禁止攀高作業。
（2）距地面2m以上，工作創面坡度大于45度，工作地面沒有平穩的立腳地方或有移（振）動地方應視為高處作業。
（3）防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構上或金屬結構架上。
（4）登高前必須辦理登高作業許可證，施工負責人對全體人員進行現場安全教育（特殊高空作業）。
（5）檢查所用的用具（如安全帽、安全帶、跳板、腳手架、防護板、安全網等）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。
（6）如有靠近電源線路作業時，應先聯系停電，確認停電后方可工作，并設置絕緣擋板，作業者最少離開電線2m以外。
（7）高處作業所用的工具、零件、材料等必須裝入袋內，上下時受中不得疏忽，不得在高處往下投扔材料或工具等，不得將易滾滑得工具、材料堆在腳手架上，不準打鬧，工作完畢，應及時清理工具、零星材料等。
（8）要處處注意警視標志、危險地方夜間作業必須置足夠的照明設施，否則禁止作業。
（9）嚴禁上下同時垂直作業者，若特殊情況必須垂直作業，應經有有關領導批準，并在上下兩層中間設置專用防護棚或其它隔離措施。
（10）嚴禁坐在高處無遮攔處休息、睡覺，防止墜落。
（11）塔吊等各種升降設備嚴禁載人。
（12）不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。
（13）腳手架的負荷，每平方米不得超過270kg/m2
（14）腳手板、斜道板、跳板的交通運輸道、樓梯等應隨時清掃。
（15）進行高空焊接，氣割時必須事先清理火星飛濺范圍內的易燃，易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。
（16）遇有六級或以上風力時，必須禁止露天高處作業。
10、垂直運輸施工人貨梯
施工現場設置1臺塔式起重機及2臺施工電梯，具體詳見施工平面布置圖。塔式起重機及施工電梯必須編制安裝、拆卸方案，經審批后才能進行裝拆施工
（1）塔式起重機
1）操作人員必須持有本工種特種作業證。
2）操作人員應精力充沛，嚴禁酒后作業或帶病、疲勞作業。
3）必須堅持實行日檢制度，并重點檢查鋼絲繩的磨損情況和頂部附墻桿的連接情況。
4）每班作業前應進行空載運轉，檢查回轉、起重、變幅等各機構的
制動器、安全限位、防護裝置等認可正常后方可作業。操作人員在進行起重機回轉、起重、變幅等動作前，應鳴聲示意。
5）吊鉤提升接近起重臂5m時，應減慢行至停止，吊鉤距臂桿頂部不得小于1m，提升重物平移時，應高出其跨越障礙物1m.。
6）如風力達到四級時不得進行頂升安裝、拆卸作業，作業是突然遇到風力大或六級以上大風、暴雨、雷電、大霧等惡劣天氣時間，應停止作業。
7）下班時，把各控制器拉到零位，切斷總電源，關好所有門窗并加鎖，夜間打開紅色障礙燈，填寫運轉記錄。（其它措施按國家有關安全規定執行）（2）施工電梯
1）安裝和拆卸過程中，要有專人統一指揮，并熟悉圖紙、安裝程序及檢查要點。
2）裝上兩節立柱后，要在其兩個方向調整垂直度，并把平衡重、梯籠就位。
3）調試梯籠。調試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地面10m高度以內，做上下運行試驗。
4）隨立柱的升高，必須按規定進行附墻連接，第一道附墻桿距地面應為10m左右，以后每隔6m（按說明書規定）做一道附墻連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm。頂部懸臂部分不得超過說明書規定的高度。
5）在立柱加節安裝時，梯籠內可以載兩個安裝工人和安裝工具運行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重運行，工作時，還必須用鋼絲
繩做保險，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連在立柱上。向下運行中，應靠梯籠自重分段逐節下滑，每下滑一個標準節，停車一次，以免超速剎車發熱。
6）立柱接至全高后，裝上天輪組，將梯籠升高到離天輪1.5m左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與平衡重用卡子（繩夾）固定，當鋼絲繩直徑為18.5mm時，應使用yb-20型號的卡子，不少于4個，間距按100～120mm卡牢。當配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂離天輪架的距離應不小于300mm。
7）安裝完畢進行整機運行調試，荷載試驗按照《建筑機械技術試驗規程》(jgj34-1986)進行，合格后方能投入使用。
8）在拆除平衡重之前，必須對升降機及附墻桿制動器的間隙、主傳動機構運行進行檢查，確認正常后，方可拆除。
9）梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cm左右，梯籠不發生下滑即可開始按順序拆除。
10）先把平衡鐵拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。
11）把梯籠開至接近柱頂處拆除立柱標準節。此時梯籠處于無平衡重運行，應按第6條中的措施進行。每拆除兩個標準節，隨之把附墻支撐架同時拆下，拆下的附件裝入梯籠時，其吊重不能超載。因無配重，電梯負荷時間太長會產生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無平衡重載重量應折減）。
12）安裝拆卸附壁桿，以及各層通道架設鋪板時，梯籠應隨之停置在作業層的高度，不得在拆除過程中同時上下運行。
13）使用勞動部門生產批準的合格品，設專職機構和專職管理人員。組裝后進行全面驗收，并進行超載試驗，設防雷裝置，驗收合格后方可使用。
14）使用前應對金屬結構主桿架體各節電連接螺栓、附墻架、安全防護裝置靈敏可靠性，卷揚機、電氣設備及操作系統、鋼絲繩、滑輪組、提升機與輸電線路的安全距離全面檢查，方可運行，并定期檢查。
15）要經常檢查和保養，防止雜物等散落在卷揚機上。
16）夜班時，裝卸點應有充足照明。
11、特種作業人員的管理
（1）對司機、焊工、電工、機架工、棚工等特種作業人員必須辦理進退場手續，檢查持證是否有效，并按其技術等級安排工作。
（2）特種作業人員必須熟悉相關工種的操作規程及規范，并按有關規程及規范操作。
12、懸掛安全標志
（1）根據現場平面布置圖，在危險部位懸掛對應的安全警示標志。
（2）教育員工愛護各類安全標志。不得損壞、涂改。
13、意外事故應急措施
（1）事故現場，項目施工現場負責人應立即組織搶救傷員。采取有效措施，防止事故擴大，和保護事故現場。
（2）做好善后處理工作，輕傷事故上報時間在24小時內報公司負責人、相關部門。
（3）發生觸電事故時應立即切斷電源，如是電源造成觸電，應用有效物件把電源線拉開。
（4）發生坍塌事故，應指令人員離開危險區域，同時立即切斷全部電源
（5）發生不明物體爆炸事故，不要盲目進入事故現場，應指令人員
離開區域，同時立即上報主管部門進行處理。
14、附圖
1、安全施工平面布置圖；
2、臨邊、洞口防護大樣圖；
3、樓梯防護大樣圖。
安全專項施工方案15
一、編制依據、原則及范圍
（一）編制依據：
1、尋全高速公路兩階段施工圖紙。
2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況
3、本工程現場實際情況；
4、公路橋涵施工技術規范
5、《建設工程安全管理條例》
6、《公路建設工程安全生產管理辦法》
7、《施工現場臨時用電安全技術規范》
8、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）
9、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
（二）編制原則：
1、以人為本、減少傷害
切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。
2、居安思危、預防為主
對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。
3、統一領導、分級負責
在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實行政領導責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能，充分發揮管理機構的作用。
二、橋梁工程概況
本標段所轄范圍內有橋梁8座，其中大橋有：龍竹高架橋9-30m，李屋高架橋,5-30m,唐屋一號高架橋5-30m,唐屋二號高架橋左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架橋6-30m,黃坑一高架橋左幅13-40m,右幅12-40m,黃坑二高架橋6-40m。另有1座分離式立交：李屋支線上跨20+32+20m。大橋采用30m及40m連續小箱梁，上部結構采用先簡支后連續結構方案。支線上跨橋上部結構采用變截面連續箱梁。下部結構橋墩除黃坑一、二高架橋及支線上跨橋采用薄壁墩+柱臺+樁基礎型式，其余均采用墩柱+柱臺+樁基礎型式。
三、橋梁施工安全分析
（一）施工安全分析
根據橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。
1、支架坍塌——因支架設計不科學、不合理，搭設不規范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。
2、高處墜落——在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業，可能高處墜落而導致人身傷害的。
3、物體打擊——高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。
4、機械傷害——機械（砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等）運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。
5、觸電——用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害的。
6、汛期防洪——汛期落實防洪責任制，成立防洪組織機構；對重點部位設專人防守；在現場準備充足的防洪物質，加強防汛值班，雨天對現場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發電機等設備。加強與永豐縣氣象局聯系，提前做好防范工作。
（二）其它因素影響
四、橋梁安全施工方案
（一）機械鉆孔安全施工方案
1、施工準備階段安全預防措施
（1）樁基礎施工平臺夯填平整、密實，嚴格選拔施工人員，所有作業人員必須經系統培訓持證上崗。所用施工機械設備檢驗合格且施工過程中指定專人嚴格限定其位置及施工范圍，堅決避免違規作業行為。
（2）樁基礎鋼筋籠吊放吊裝過程風險大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環節作業人員都要進行安全操作技術交底。
（3）挑選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。
（4）在所有參建人員中強化災害意識、危險意識。結合高速公路施工的特點和實際，定期對參建人員進行防災、減災及防恐怖活動教育。
（5）設置專職安全人員對施工現場巡邏，監控。
2、鉆孔樁基礎施工安全預防措施
（1）危險源：
機械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。
（2）特種作業
鉆孔樁基礎特殊作業主要包括吊車的起重作業、挖樁作業、焊接作業等。
（3）起重作業要求
①檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。
②起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。
③起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。
④起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。
⑤要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。
⑥當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。
⑦司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。
（4）沖擊鉆機安全要求
①操作人員必須持證上崗。
②沖擊鉆機進鉆時，附近不得站人。
③膠管連接處用雙夾卡住。
④鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。
⑤定期檢查鋼絲繩破損情況。
（5）焊接作業要求
①必須遵守焊、割設備一般安全規定及電焊機安全操作規程。
②電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。
③電焊機要設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內，拉合時戴手套側向操作。
④焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點工作，要站在絕緣膠板或木板上。
⑤把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。
⑥更換場地移動把線時，及時切斷電源并不得手持把線爬梯登高。
⑦清除焊渣時，要戴好防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
⑧多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，配隔光板。
⑨雷雨時，立即停止露天焊接作業
⑩工作結束立即切斷焊機電源，并檢查工作地點，確認無起火危險后，方可離開。
（6）施工安全控制要點
①鉆機安裝時，機架要墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨要牢固；
②鉆孔時鉆速不得過快或驟然變速；孔內棄土不得堆積在鉆孔周圍；
③停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護；
④泥漿池四周要設有警戒線標志。
（二）橋梁下部構造安全施工方案
1、承臺、細梁施工安全措施
在承臺施工中，必須制定安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業的人員，必須接受特種作業安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發生各類事故。嚴格遵守如下規定：
（1）技術、安全交底制度
承臺施工嚴格按照安全技術交底的規定進行作業，由項目經理部專職安全員監督檢查。每天工作前做技術交底的同時做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達并監督落實。
（2）鋼筋工程安全規定
①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。
②鋼筋加工時，操作前必須認真檢查機具（調直機、彎曲機、切斷機、鐓頭機、電焊機等）是否良好，卷揚機拉直鋼筋時應選好場地并設置標志禁止非操作人員進入，地錨、夾具、平衡設備是否安全可靠。
③電焊機使用時應檢查電器設備、冷卻系統、氣路系統及機體外殼有無漏電現象；多臺弧焊機集中使用時應分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯；不得在負載時調節電流及極性開關。
④電焊操作人員操作電焊設備時，嚴禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護面罩；嚴禁非電焊工作人員進入作業區，防止傷害眼睛。
⑤鋼筋骨架現場對接時，要確保臨時支撐牢固，防止失穩。
（3）模板安裝規定
①模板安裝前要組織相關人員驗收和試拼裝。
②模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。
③模板安裝時嚴禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。
④模板拆除：混凝土達到規定強度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落。
⑤模板吊運時應拉設導引繩，引導模板平穩就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。
（4）混凝土施工安全規定
①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關負責人員進行驗收，合格后方可使
用。
②振搗器使用前必須進行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時應戴絕緣手套；使用插入式振搗器應由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動機開關，雨天施工振搗器電動機要有防雨裝置。
③安全用電：執行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設施，應設漏電保護裝置。
2、墩身、蓋梁施工安全預防措施
（1）危險源
高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩；吊車。
（2）結構安全
為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設計和檢算。
一般規定如下：
①模板及其支架設計應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工過程中所產生的荷載及風荷載；
②模板及其支架設計應盡量構造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求；
③按模板承受荷載的最不利組合對模板進行檢算；
④制定模板安裝及拆除的程序和方法。
（3）墩臺身、蓋梁施工安全防護
在墩臺身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規則和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施以避免發生各類事故。
主要注意如下幾個方面規定：
①墩臺、蓋梁模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定，施工時設置各種防護設施，保證人員人身安全。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。
②模板進場后，要組織相關人員進行驗收、試拼裝。模板安裝前要審查設計審
批手續是否齊全，結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節點結構是否符合實際，是否有安裝拆除方案。
③在安裝作業高度超過兩米時必須搭設腳手架平臺，施工時不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應將已就位的模板固定牢固。安裝時上下應有人接應，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯成一體。在已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設計值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動。垂直吊運模板時應拉設導引繩，設專人指揮，統一信號，密切配合，吊運散裝模板時必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級風以上應停止吊運作業。
④鋼筋調直時，施工場地內禁止非工作人員入內，調直設備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩起穩落，在安裝就位并安裝穩妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高空作業安全技術要求。
⑤各種腳手架及工作平臺的欄桿均采用封閉式；施工平臺上荷載放置均勻、對稱，并不得超過其設計極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下拋擲。
⑥混凝土澆注時減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環均確保穩固可靠。混凝土輸送泵泵送時，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。
⑦模板拆除時，混凝土必須達到規定強度后方可拆除模板；拆除模板應依據設計規定的順序和方法進行，無規定時可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發生事故；拆除時下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導致大片散落；用吊車拆除時應待模板松動并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。
3、其他保證安全生產措施
（1）吊裝設備危險源及控制措施
跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。
纜索吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。
進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。
（2）防雷系統及用電安全控制
由于模板及腳手架全部為鋼結構，是傳電的導體，因此，必須采取如下措施進行防護：
①腳手架防雷系統采用垂直接地極，在10m延長米基礎下面埋設接地鋼筋，腳手架上設置完整的接地系統。
②架空電線應有一定高度，施工機械在操作運行時，應與其保持一定距離。
③熔斷器和熔絲應配備適當，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。
④電氣設備必須完整無損、絕緣良好、設保護地線。
⑤各種手持電動工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設備，應安裝觸電保護器。
⑥嚴禁非電工拆裝電器設備。
⑦電線接頭應牢固，并應用絕緣膠布包扎，保險絲應按用電負荷量裝設。
⑧電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應按標準進行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。
（三）橋梁上部構造專項施工方案
1、預制構件安裝
(1)、主要預制構件安裝需制定專項方案。
（2）起重設備要經過檢驗、檢測，并確定起重設備的基礎符合要求。
（3）重大構件吊裝作業，先進行試吊，吊裝的主要負責人和專兼職安全員必須在現場指揮監督。
（4）遇有大風及雷雨等惡劣天氣，應停止作業，嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業。
（5）超負荷吊裝及每一節距內折斷鋼絲不允許超過5%，重構件吊裝前鋼絲繩必須經過檢驗。
（6）采用單導梁、墩頂龍門架、架橋機等安裝構件要按照技術規范進行。
澆筑上部構件
（7）在支架上澆筑混凝土要對支架進行預壓實驗，檢驗支架的承載能力和穩定性，腳架是否符合標準，消除非彈性變形。
（8）對腳手架進行荷載計算，并對桿件進行檢查、檢測。
施工中應按時檢查支架、腳手架和模板狀況，支架、腳手架、模板按拆均按專項方案進行。
（9）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的，要制定安全技術措施，施工前進行技術交底，操作人員戴防護用品進行施工。
（10）掛籃使用應經常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩的安全記錄。
（11）采用滑移模架、預應力張拉法施工的應按照規定要求進行。
（四）橋梁吊裝安全施工方案
1、起重作業要求
（1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；
檢查各機構零部件應完好無損，螺栓牢固可靠。
（2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機穩定性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業。卷筒上鋼絲繩不應重迭或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于2～3圈。
（3）起重作業過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。
（4）起吊重物時，不得落臂；
落臂時，油門小，抬臂時，油門大。
（5）要求起重作業場地坡度不應超過3度，否則在回轉時會導致翻車事故。
（6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0、5m以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。
（7）司機與作業點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入施工便道。
①跨路起重機運輸危險源：支腿穩定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空墜落；不良氣候。
②纜索吊系統及扣掛系統是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真檢查。③進行起吊作業時，現場配有專人指揮，現場安全員對起吊作業進行全程監控，并做好記錄。
2、箱梁場內移運
（1）預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁采用聯動液壓裝置，運輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離符合設計及規范要求。
（2）、架橋機使用安全措施內容介紹
架橋機屬于大型臨時設施，其安裝、使用、拆除等都存在相對較大的危險性。為保證架橋機的使用安全，防止發生生產安全事故，特制定如下措施：
①架橋機按照設計圖紙安裝完畢后，必須組織設計、安裝、使用及管理部門等有關人員進行檢查驗收，然后按照規定的試驗項目試吊合格后方可正式投入使用。未經驗收及試驗合格的架橋機絕對不允許投入使用。
②架橋機的安全裝置必須與主體結構同時安裝、同時投入使用，使用過程中不得隨意拆除。架橋機的安全裝置應包括：
1、大車和天車軌道末端擋塊（硬限位器）和電氣限位器（軟限位器）
2、天車吊鉤超高限位器
3、起重限位器
4、剎車
5、輪止、夾緊軌鉗及攬風繩
（五）預制場安全施工方案
根據橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控制施工質量，達到橋梁、涵洞使用梁、板進行集中預制的要求，我們將在K137+450路基上組建梁、板預制場，現將有關預制場場地安全布置、安全技術措施等方面，結合現場實際情況編制安全技術方案如下：
1、預制場概況
預制場擬選擇在K60+990路基，地形平坦寬闊，周圍沒有山崖、陡坡、河流、泥沼等危險區域，是水文、地質良好地段，占地面積共15畝，其中生產區在場區的10畝，生活區在場區占地面積5畝，交通便利有利于生產施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術要求，具備文明生產，文明施工的條件。
2、編制原則
（1）安全第一的原則
認真落實公司：“預防污染，清潔生產。減少風險，保障健康。遵守法規，預防為主。全員參與，持續發展”的職業安全健康方針，堅持施工準備完善、周全；過程控制科學、嚴謹；充分發揮人的主觀能動性，技術準確、管理科學、確保預制生產施工安全。
（2）風險預控的.原則
為保證預制施工人員人身安全及使用設備處于良好狀態，在施工生產的每一個環節都必須制定切實可行的預控指導方案和措施。
（3）節約環保的原則
以“科學發展觀”的思想為指導，嚴格遵守環境保護法及江西省相關環保規定。節約用地，科學、文明施工。將環境保護工作落到實處。
3、預制場危險源辨識及評價分析
（1）臨時用電
預制場臨時用電主要分布：生活區、辦公區、鋼筋加工區、生產加工區、及吊裝作業等部位，涉及的點多面廣。是生產過程中重大危險源之一，因此加強現場用電管理是避免發生觸電事故的重要環節，必須制定和采取相應的專項管理方案及安全措施予以保證。
（2）起重吊裝
預制場采用門式起重機，又稱成龍門吊或龍門架，通常由立柱、橫梁、底梁、滾輪、軌道、導向滑車、行車、絞車、操作臺等部分構成。門式起重機可起吊重物；在橫梁上沒有行車時可將所吊重物作橫向移動。該類施工作業危險性大，在起重、吊裝、垂直運輸中，應保證施工機械設備、設施的完好性，達到規定的安全技術要求。防止因管理不嚴格、操作不當導、施工環境、維修作業、違章指揮等因素影響，導致高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的發生，是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技術交底及安全技術措施的落實，保證施工生產的安全。
（3）其它機械設備
①、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專
用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴格遵守操作規程及檢查不到位，易發生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產過程中安全防范重點部位之一，風險為中度危險。
②、電焊機：是施工生產中常用的電器設備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設備屬特殊作業工程，操作人員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，主要傷害為電擊或觸電。
③、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、水泵、手持砂輪機等，也是施工生產中常用的電器設備，如使用操作不當及易發生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。
（4）場內交通
場內設置通行道路，供進出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業時有發生，很容易發生機械碰撞、車輛傷人等場內交通事故，也是重點危險源防護區域，應通過設立警告、指示標志加以管理，防止事故發生,保證場區內正常秩序。
4、安全技術要求及操作規程
我們對預制場生產施工過程的存在的或潛在危險源因素進行了分析評價，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術技術交底工作，制定好各項安全措施方案，這些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。
（1）現場臨時用電安全技術要求
1）臨時用電配電線路的安全要求
①架空線路
A、架空線必須采用絕緣導線，必須設在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手架及其他設施上。
B、架空線導線的截面的選擇及架空線路相序排列應符合相關規定。
C、架空線使用的附件材料必須符合規定。
D、架空線路必須有短路保護、過載保護。
E、架空線路的線間距不得小于0、3m,靠近電桿的兩導線的間距不得小于0、5m。
②、電纜線路
A、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。
B、電纜的選擇應符合規范規定，根據其長期連續負荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。
C、電纜線路就采用過埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。埋地電纜路徑應設方位標志。
D、電纜類型應根據敷設方式、環境條件選擇，埋地敷設宜選用鎧裝電纜；當選用無鎧裝電纜時，應能防水、防腐。架空敷設宜選用無鎧電纜。
E、電纜直接埋地敷設的深度不應小于0、7m，并就在電纜緊鄰上、下、左、右側均勻敷設不小于50ｍｍ厚的細砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質保護層。
F、埋地電纜的接頭應設在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。
G、電纜線路必須有短路保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與電纜的選配應符合規范要求。
③室內配線
A、室內配線必須采用絕緣導線或電纜。
B、室內配線應根據配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設，管口接頭應密封；當采用金屬管敷設時，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。
C、室內非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2、5ｍ。
D、架空進戶線室外端應采用絕緣子固定，過墻處應穿管保護，距地面高度不得小于2、5ｍ，并應采取防雨措施。
E、室內配線所用導線或電纜的截面應根據用電設備或線路的計算負荷確定，但銅線截面不應小于1、5㎡，鋁線截面不應小于2、5㎡。
F、室內配線必須有短路２保護和過載保護，短路保護和過載保護電器與絕緣導線、電纜的選配應符合規范要求。對穿管敷設的絕緣導線線路，其短路保護熔斷器的熔體額定電流不應大于穿管絕緣導線長期連續負荷允許載流量的2、5倍。
2）施工臨時用電配電裝置的安全要求
①配電箱及開關的設置
A、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行二級配電。配電系統宜使三相負荷平衡，220V或380V三相四線系統；當單相照明線路電流大于30A時宜采用220/380V三相四線制供電。
B、總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設若干開關箱，總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。
C、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。
D、動力配電與照明配電箱宜分別設置，當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路；動力開關與照明開關必須分設。
E、配電箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易外來固體物撞擊，強烈振動、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應予清除或做防護處理。
F、配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。
G、配電箱、開關箱內的電器（含插座）應先安裝在金屬或非本質阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅固在配電箱、開關箱箱體內。金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。
H、配電箱的電器安裝板上必須分設N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。
I、配電箱、開關箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：
3）電器裝置的選擇
①總配電箱的電器應具備電源隔離，正常接通與分斷電路，以及短跑、過載、漏電保護功能。電器設置應符合下列原則：
A、當總路設置總漏電保護器時，還應裝設總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器、分路熔斷器，當所設總漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設總斷路器或總熔斷器。
B、當各分路設置分路漏電保護器時，還應裝設總隔離開關、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總熔斷器。當分路所設漏電保護器是同時具備短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器時，可不設分路斷路器或分路熔斷器。
C、隔離開關應設置于電源進線端，應采用分斷時具有可見分斷點，并能同時斷開電源所有極的隔離電器。如采用分斷時具有可見分斷點的斷路器，可不另設隔離開關。
D、熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產品。
E、總開關電器的額定值、動作整定值應與分路開關電器原額定值、動作整定值相適應。
②總配電箱應裝設電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計量儀表的裝設應符合當地供用電管部門的要求。裝設、電流互感器時，其二次回路必須與保護零線有一個連接點，且嚴禁斷開電路。
（2）門式起重機安全技術要求：
1)起重機路基和軌道的鋪設應符合出廠規定，軌道接地電阻不應大于4Ω。
2)使用電纜的門式起重機，應設有電纜卷筒，配電箱應設置在軌道的中部。
3)用滑線供電的起重機，應在滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線應設置防護欄桿。
4)軌道應平直，魚尾板連接螺栓應列松動，軌道和起重機運行范圍內應無障礙物；門式起重機應松開夾軌器。
5)門式起重機作業前應重點檢查以下項目并應符合下述要求：
①機械結構外觀正常，連接件無松動。
②鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固。
③各安全限位裝置齊全完好。
6)操作室內應墊木板或絕緣板，接通電源后應采試電筆測試金屬結構部分，確認無漏電方可上機；上、下操縱室應使用專用扶梯。
7)作業前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠一，各限位開關靈敏有效后，方可作業。
8)開動前，應先發出聲音信號示意；重物提升和下降操作應平穩勻速，在提升大件時不得用快速，并應拴拉繩防止擺動。
9)吊運易燃、易爆、有害等危險物品時，應經安全主管批準，并應有相應的安全技術措施。
10)重物的吊運路線嚴禁從人上方通過，亦不得人設備上面通過；空車行走時，吊鉤應離地面2m以上。
11)吊起重物后應慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退；兩臺起重機同時作業時，相互間應保持3-5m的距離，嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。
12)起重機行走時，兩側驅動輪應同步，發現偏移應停止作業，調整好后方可恢復作業。
13)作業中嚴禁人員從一臺起重機跨越到另一臺起重機上去。
14)操作人員由4操縱室進入桁架或進行保養、檢修時，應有自動斷電連鎖裝置或事先切斷電源。
15)露天作業的起重機，當遇有六級及以上大風時，應停止作業，并鎖緊夾軌器。
16)起重機的主梁撓度超過規定值時，必須修復后方可使用。
17)作業后，起重機應停放在停機線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；可見吊鉤上不得懸掛重物。
18)作業后應將控制器拔到零位，切斷電源，關閉并鎖好操縱門窗。
19)在起吊過程中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，及時向無人處下放重物。
20)在起吊中不得急速升、降。
（3）張拉機具一般規定
1)必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。
2)必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。
3)張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。
4)張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。
5)高壓油泵操作人員應戴護目鏡。
6)作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。
7)施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。
后張法
1)作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。
2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。
3)張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。
4)兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。
5)高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或馬道。
6)張拉完成后應及時灌漿、封錨。
7)孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。
8)堵灌漿孔時應站在孔的上面。
（4）成品梁安全存放
成品梁安全存放應遵守如下規定：
1）龍門吊將梁移到存梁場時，梁體存放高度不超過2層。
2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。
3）現場施工人員要定期對存梁場地進行巡視，及時發現和處理支撐不牢的支架，以免發生危險。
（5）預制構件運輸
1）預制運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及運轉中有無變形。
2）預制構件在平板車運輸，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。
3）運輸超高、超寬、超長構件時，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。
4）平板拖車運輸構件運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
5）重車下坡應緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。
6）在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。
7）裝卸車應選擇在平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。
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