京杭大運(yùn)河作文(經(jīng)典15篇)
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都有寫作文的經(jīng)歷，對作文很是熟悉吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。那要怎么寫好作文呢？以下是小編收集整理的京杭大運(yùn)河作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
京杭大運(yùn)河作文1
各位游客，這邊是運(yùn)河廣場。提起我國古代工程史上的兩大壯舉，人們一定會聯(lián)想到“一城一河”，城是萬里長城，河是京杭大運(yùn)河。距今已有2480多年歷史的京杭大運(yùn)河，是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、流程最長的人工河流。這條河流不僅僅是單一的交通樞紐，更是影響中國古代社會進(jìn)步的“時空大動脈”，它對我國古代政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化的發(fā)展，加強(qiáng)南北政治、經(jīng)濟(jì)，宗教文化的交流，起了巨大的推動作用。
說起這條綿延千里的運(yùn)河，大家或許更多的是敬佩。確實，作為世界上歷史最悠久的一條古運(yùn)河，它的歷史地位足以與萬里長城相提并論。早在兩千多年前的春秋時期，各國就已經(jīng)以軍事目的`開鑿運(yùn)河。隋朝，天下統(tǒng)一，中央為了加強(qiáng)對南北的管理，打通各段運(yùn)河，隋之后的歷朝歷代，運(yùn)河不斷地修道改造，至元代京杭大運(yùn)河全線貫通，明清兩代大運(yùn)河成為南北水運(yùn)的干線，并沿用至今。 然而，由于歷史的原因，以往的京杭大運(yùn)河已破敗不堪，多處河段淤塞，不能通航。新中國成立后，人民政府投入了大量人力物力，對運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模的整治，溝通了運(yùn)河航道，建設(shè)了通航船閘。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)，加快建設(shè)運(yùn)河的步伐邁得更大，公元20xx年10月1日，總投資20億元的運(yùn)河一期綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程勝利峻工，至此，飽經(jīng)風(fēng)雨、歷盡滄桑的古運(yùn)河重放昔日的光彩。如今，京杭大運(yùn)河杭州段運(yùn)河景觀，無論是沿岸風(fēng)光，還是乘漕舫船從水中觀賞運(yùn)河兩岸的景色，都令人心曠神怡、賞心悅目，美不勝收。“杭州不光有西湖，運(yùn)河風(fēng)光更誘人”，運(yùn)河杭州段，已經(jīng)成為杭州最具吸引力的旅游新景。 京杭大運(yùn)河（杭州段）北起余杭塘棲，南至錢塘江，全長約39公里，貫穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四個城區(qū)。20xx年杭州市委、市政府正式啟動大運(yùn)河杭州段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程，對運(yùn)河水質(zhì)、景觀、橋梁、道路、古街、古建筑等進(jìn)行全面提升改造。京杭大運(yùn)河（杭州段）兩岸已形成了一條以自然生態(tài)景觀為核心主軸，以歷史街區(qū)、文化園區(qū)、博物館群、寺廟庵堂、遺產(chǎn)遺跡為重要節(jié)點(diǎn)的文化休閑體驗長廊和水上旅游黃金線。
京杭大運(yùn)河作文2
一條蜿蜒的小路，陣陣清幽撲鼻的花香，把我們引到了京杭大運(yùn)河邊。
我們站在大堤上，看著舉世聞名的京杭大運(yùn)河，不禁齊聲贊嘆：“啊，真美，真了不起呀！”“嗚——”隨著輪船開過的身影，層層波浪，一浪推一浪，在夕陽下就像調(diào)皮的'孩子，起哄似的跑上岸邊來玩耍。我們再也忍不住了，急忙脫下鞋襪，挽起袖子和褲腿，跑下河去，腳踩在河里，手伸進(jìn)水里，涼絲絲的。“哇！你臉上掛水珠了……哈哈……”我們高興地追逐著，嬉鬧著。“咦，你看，稍遠(yuǎn)處那魚兒在干嗎呢？”我奇怪地問c『曉琴搶著說：“那不是魚，是凸起的石堆，浪沖過來，被它們堵住了，濺起水花，就像小魚在嬉戲。”“它們又像一只只隨波浪跳動的小鳥。”佳佳插嘴道。
遠(yuǎn)處，一團(tuán)騰起的黑煙下，那一艘大輪船后面跟著一串長尾巴，它們一個接著一個，船里裝滿貨物，把船身壓得很低，像一葉葉扁舟隨著波浪緩緩地前進(jìn)著。每艘船船頭還插著鮮艷的五星紅旗呢！這紅旗在陽光下閃著金光，引領(lǐng)航船乘風(fēng)破浪，勇往直前。
我們的目光移到了對岸，岸邊點(diǎn)綴著金燦燦的油菜花，花叢中，那撐著的一把把半圓形的綠色“大傘”，排得整整齊齊，正迎著柔和的春風(fēng)輕輕地?fù)u擺著，真像大運(yùn)河的衛(wèi)士呀！
夕陽西下，兩岸越來越安靜了，只聽見河上那南來北往的大輪船“嗚——嗚——”的汽笛聲，它們還在緊張而繁忙地工作著，永不停息。
我們依依不舍地離開了京杭大運(yùn)河，田野里的白鷺帶上我們的歡樂和祝福，也展翅高飛了……
京杭大運(yùn)河作文3
讀了《筑夢路上》這本書。知道了什么是祖國，什么是幸福，頓時，覺得祖國是多么的偉大，我們?nèi)嗣袷嵌嗝吹男腋０?我想，京杭大運(yùn)河應(yīng)該也是五千年歷史中的重要遺產(chǎn)吧。
先來說說“時間拱宸橋”吧。“時間拱宸橋”中，下午四點(diǎn)至晚上六點(diǎn)半最為迷人。下午四點(diǎn)，天藍(lán)藍(lán)的，橋上人煙稀少，運(yùn)河浪花滾滾；下午四點(diǎn)二十，天漸漸暗了下來，人多了，有的人在騎車，有的人在玩，有的人在觀賞美景……下午四點(diǎn)四十，人趴蝮，它是一種神獸。
運(yùn)河的兩岸，高樓大廈配古代房屋，產(chǎn)生了明顯的.對比，簡直是一個天屋，一個地屋，中間一個頂天立地河啊！在運(yùn)河的一個岸邊，有一堵墻，上面刻著許多女仆人和唐朝的武則天，還 有幾條大帆船。
以前，京杭大運(yùn)河的水清澈見底，好像一塊碧綠的翡翠，沒有一點(diǎn)兒瑕疵，幾條船從這塊“翡翠”上劃過，那情景真是美呆了！現(xiàn)在，京杭大運(yùn)河的水像植物們的舞臺，各種植物在這“舞臺”上翩翩起舞，跳得不亦樂乎，幾輛電動輪船開過，像觀看植物舞蹈的觀眾。我想以后的京杭大運(yùn)河肯定還 要美，那河水很清很清，甚至比以前的還 要清！清得能看見河水中青褐色的石頭，能看見已經(jīng)發(fā)黑的枯葉和沙粒，能看見……
最古老的船太out了，將一根根的木頭排起來，用繩子捆緊，站在上面用船槳劃，如果沒捆緊，在半路就會散架，先進(jìn)一點(diǎn)的，用木頭造一個船底，再弄一個大棚，朋友或游客邊喝茶邊觀賞美景。現(xiàn)在的，有些地區(qū)用木頭造個底就行了，而我們這，都是電動的了，相信未來的船比現(xiàn)在的更好。
今日運(yùn)河，隨處可見碧綠的河水、茂密的水草、精致的涼亭以及悠閑的游客，已呈現(xiàn)一幅人與自然和諧相處的美麗畫卷。讓我們保護(hù)這美麗畫卷，讓它永遠(yuǎn)存在。
京杭大運(yùn)河作文4
京杭大運(yùn)河，北起首都北京，南到天堂杭州，像綢帶飄落大地，銀光閃閃，伸向天邊。
河面上南來北往的船只，有的裝滿了米面滿載而歸，有的裝潢建筑材料運(yùn)向遠(yuǎn)方，不時還能看見船隊在河面上航行，像一條蛟龍在這橫無際涯的河上游動，十分壯觀。
碼頭邊停著一艘艘等待裝載貨的貨船，岸邊堆滿了一箱箱、一袋袋的貨物，裝載工人正認(rèn)真地把貨物往船上搬，個個累得滿頭大汗，最開心的要數(shù)漁民了，瞧，他們雖然忙得不可開交，但都面帶笑容，似乎在向人們述說：“看我今天打了多少魚啊！”
運(yùn)河兩岸的農(nóng)田綠意盎然，一片生機(jī)勃勃的.景色，我想來年一定會有一個好的收成。小鎮(zhèn)十分繁華，路上人來人往，一到夜晚，一串串車燈像一條閃光的長河奔流不息。
我要感謝祖先為我們創(chuàng)造了美好的生活，它匯入了祖先搏擊風(fēng)浪的汗水，它留下了祖先生息繁衍的煙火，我們要保護(hù)好環(huán)境讓它們一直這樣美下去。
京杭大運(yùn)河作文5
大運(yùn)河的全名叫京杭大運(yùn)河，它貫穿蘇州，北京等地，它長達(dá)1797公里，主要分為4個部分。也是最古老的運(yùn)河之一。
關(guān)于大運(yùn)河還有一個傳說：從前有一位皇帝整天什么事都不管，但又好出風(fēng)頭。有一天一位會拍馬屁的大官對皇帝說江南一帶的風(fēng)景十分美麗。于是皇帝抓來老百姓為他開鑿一條運(yùn)河好方便他賞景。老百姓像牛一樣沒日沒夜的工作，許多老百姓不是累死，就是病死。有些老百姓在河里泡太久，雙腿都爛了，可還是不能休息。后來有一位農(nóng)民勇敢走進(jìn)了一個黑洞得知皇帝是一位白精，被神仙制服。過了幾個時辰后，那位農(nóng)民走了出來一問才知道大運(yùn)河已經(jīng)被修好了。
來到信義坊可以看見一條條獨(dú)木舟在清澈見底的水面上行駛，有的獨(dú)木舟上載著一些貨物，也許是因為怕獨(dú)木舟“翻車”吧，獨(dú)木舟上通常都坐著兩個人，一個人撐船的一邊、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模械拇驗榱藪赍X，就用獨(dú)木舟來載人，每條船只能坐一至三人，一個人收費(fèi)10元，也有很多人想去體驗，因為這樣的獨(dú)木舟許多城市里的人都還未見過。
穿過信義坊就來到了武林門。不知道為什么要取武林門這個名字，也許是這條運(yùn)河的武林高手很多吧。武林門的兩側(cè)修建了古鎮(zhèn)和酒店。是用來給一些看完大運(yùn)河還想看看其他地方的人和看完大運(yùn)河不想回家的.的人用的。武林門一帶的河是翠綠的，武林門的河上有輪船，兩層的輪船，三層的輪船比比皆是。
穿過信武林門來到了濮家。濮家的夕陽是最美的，天空上嵌著紅色，紫色、橘色……許多顏色，海鷗成群飛過天空，為夕陽增添了許多色彩。
穿過濮家就來到了大運(yùn)河最著名的拱宸橋了。拱宸橋白天看上去沒什么兩樣，但夜晚拱宸橋那是十分美麗，夜晚時拱宸橋燈火輝煌，所有的輪船都停靠在拱宸橋下。橋的左邊是平安和諧，過著快節(jié)奏生活的城市人，右邊則是過著清貧生活的鄉(xiāng)村村人。運(yùn)河修建于公元前486年，公元前五世紀(jì)，如今大運(yùn)河改變了中國的地理變化，形成了一個南北東西全方位的水網(wǎng)，發(fā)揮著十分重要的作用，主要有南水北調(diào)建設(shè)，農(nóng)業(yè)灌體系的建立提升境內(nèi)航運(yùn)能力等。
中國大運(yùn)河歷史悠久，有著豐富的文化內(nèi)涵，還有很多的歷史需要我們?nèi)ヌ剿骱脱芯浚@些歷史文化有著祖先們智慧的結(jié)晶和創(chuàng)造，我們應(yīng)該去珍惜它們，愛護(hù)它們。
京杭大運(yùn)河作文6
京杭大運(yùn)河，古名“邗溝”“運(yùn)河”，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運(yùn)河。迄今已有近2500年的歷史。它北起北京，南至杭州，全長1794公里，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的堪與萬里長城媲美的人工奇跡。
運(yùn)河的開通意義也有許多：1．加強(qiáng)南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治。2．加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。3．文化交融，中原文化南方文化相融合。4．方便南糧北運(yùn)。想當(dāng)年，多少人為了開通這條人工運(yùn)河而奮斗了一生，多少人期盼著它的到來。這條河讓古人的生活改善了許多，它可以用來發(fā)電，又可以用來灌溉田野，真是兩全其美呀！運(yùn)河博物館我已經(jīng)去過很多次了，但每次都有不同的.感受。運(yùn)河博物館讓我知道了當(dāng)時建造的艱辛，我眼前仿佛出現(xiàn)了當(dāng)時官員們招兵讓每家每戶的人都來干，不管男女老少。經(jīng)歷了好幾個春夏秋冬，京杭大運(yùn)河終于完成了。人們行駛著船在江上捕魚，景象是其樂融融啊！運(yùn)河是我們的家我們現(xiàn)在要更好的保護(hù)京杭大運(yùn)河，爭做運(yùn)河好公民。聽說，西湖要與運(yùn)河連在一起，讓西湖里的游船能直接開到大運(yùn)河旅游觀光感受大運(yùn)河的變遷，還要在運(yùn)河上開水上巴士，讓叔叔阿姨們坐船上下班，一路上還可以觀賞兩岸美景，也不用再擔(dān)心交通堵塞了（呵呵，想的還不錯吧）。現(xiàn)在的運(yùn)河變化可大了，沿河兩邊的老房子全拆了，變成了高樓大廈，一些古橋上也裝上了燈。說起橋，運(yùn)河上的橋更是不盡其數(shù)：早先的橋都是石拱橋，圓圓的橋洞，或單孔、或多孔，橋身倒映在水面，是一幅令人心動的圖畫。橋的兩邊刻有楹聯(lián)，寫景抒情，歌功頌德。從橋的這頭到那頭，一級一級地踩上去，就像踩在歷史的年輪上。也有些橋成半圓形，影子映在江上，便成了一個圓形。那場面，別提有多美了！大運(yùn)河橋就像一位粗獷的船工，每次用堅實的臂膀?qū)⒛闼瓦^河去，但卻顧不上修飾自身的形象。這個印象直到最近一次記者路過這里才發(fā)生了改變。記者意外地發(fā)現(xiàn)河岸邊多了很多金黃色的小花，水邊幾株翠柳也正綠意盎然，仿佛給這里的景色套上了一幅錦繡花邊。站在橋上，觀看著眼前的一幕，大大小小的駁船正孜孜不倦地奔忙、出現(xiàn)、遠(yuǎn)去、消失……看著一條條大船劈波斬浪的身影，這不也是一種風(fēng)景嗎？這些船是運(yùn)河的價值所在，而橋上匆忙奔波的我們就是橋的價值所在。站在橋上看大運(yùn)河里的船只，欣賞的是一座歷史與現(xiàn)實并重的運(yùn)河城市。京杭大運(yùn)河是我們?nèi)嗣竦募祝乙欢ㄒＷo(hù)好它，讓它永遠(yuǎn)“青春常在”。讓更多的人知道它的美麗。我也希望京杭大運(yùn)河可以申遺成功。
想到美好的將來，我真想快點(diǎn)長大，學(xué)好本領(lǐng)建設(shè)我們的家鄉(xiāng)，我還要開著游艇帶著爸爸媽媽去大運(yùn)河上游玩。我們的生活變得越來越美好，我們身邊這條古老的大運(yùn)河將會變的越來越美麗，越來越年輕了。我相信，京杭大運(yùn)河會成為世界上的永遠(yuǎn)不褪色的珍珠。
京杭大運(yùn)河作文7
有一條河,它是北京和杭州的紐帶;有一條河,游船紛紛,車水馬龍;有一條河,夜里兩岸燈火閃耀,金碧輝煌。它就是京杭大運(yùn)河。今天，我們一家就夜游大運(yùn)河。
夜幕降臨，運(yùn)河兩側(cè)，郁郁蔥蔥的綠樹、高聳的樓房隱沒了，只剩下星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光和懸于空中不斷變幻的光圈。紅的、藍(lán)的、紫的光點(diǎn)忽隱忽現(xiàn)，似跳動的火苗，如在歡快地眨巴著眼睛的星星，一點(diǎn)點(diǎn)，一顆顆，撲朔迷離。金色的光圈更是神奇，高掛于夜空之中，與夜幕產(chǎn)生鮮明的對比，顯得更明亮，更惹眼，好似天使頭上的光圈……
船在泛起興奮波濤的運(yùn)河之上緩緩行進(jìn)，不知不覺，已經(jīng)到了“潮王橋”。“潮王橋”上燈火絢麗，遠(yuǎn)看，好似一道彎月橫跨河面。橋下，有幾座形態(tài)各異的潮王像，它們有的舉著鐵叉，探著頭，仿佛在偵察水面的輿情；有的坐在椅子上，閉目沉思，好像在為治水而殫精竭慮；有的高擎寶劍，怒視前方，似乎在捍衛(wèi)這片水域……
夜色更濃了，天空像抹了一層厚厚的墨水一般，一輪彎月掛于夜空，好似細(xì)細(xì)的眉毛，那眼睛，應(yīng)該躲在夜幕之中，饒有興趣地注視著我們吧！兩岸高大挺秀的青松在細(xì)碎月光的照耀之下，更清晰、更蒼翠了。唯一能與月光一爭高下的便只有青松之下的'煙霧了。煙霧隨五彩燈光不斷調(diào)皮地變幻著顏色，如七彩的彩虹，讓人感覺如置身于仙境一般。
最后一座橋是“拱宸橋”。這是一座樸素典雅的石橋，沒有絢麗的燈光，沒有華麗的裝飾。橋洞邊，矗立著一座好似獅子的石像。傳說它是龍王的第六個兒子，叫霸下，看它懶洋洋地趴在石柱上，一點(diǎn)兒不威風(fēng)，但細(xì)看它的眼睛，似乎閃著智者炯炯的光芒，真不愧是大禹治水時立下汗馬功勞的神獸！
波浪在河面上歡喜地跳動著，在運(yùn)河上蕩起圈圈波紋，它們在我的童年留下一道難以抹去的美好記憶!
京杭大運(yùn)河作文8
我的家鄉(xiāng)在杭州，這里有如詩如畫的西湖，有古樸自然的西溪濕地，還有與萬里長城相媲美的人工奇跡——京杭大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大、最古老的運(yùn)河之一，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程。可誰曾想到，運(yùn)河曾經(jīng)有一段痛苦的回憶。我收集了許多珍貴的.歷史圖片，它們似乎在控訴這一段歷史。瞧，舊照片里房屋低矮破舊，岸邊雜草叢生，蘆葦擋道。河面上，垃圾肆意漂流，一到夏天就臭氣熏天，難以忍受，讓生活在岸邊的居民苦不堪言。來往的貨船更是少之又少。運(yùn)河的水烏黑發(fā)臭，廢物隨意排放，導(dǎo)致魚蝦死亡無數(shù)。值得慶幸的是這污濁不堪的運(yùn)河已成為過去。
如今的運(yùn)河可美了!瞧，兩岸的公園經(jīng)常有居民在散步、遛狗、跳舞。運(yùn)河的四季都是綠色的，常年青翠。白天，河邊的柳樹隨風(fēng)舞動，搖擺著綠色的長發(fā)；桃花綻開了美麗的笑臉，水上巴士來來往往，喜迎各方來客。而當(dāng)夜幕降臨時，晚霞照著京杭大運(yùn)河與西湖文化廣場、勝利河美食街等建筑物仿佛被涂上了暖暖的紅色。運(yùn)河兩岸的霓虹燈都亮了起來，許多彩燈閃閃點(diǎn)點(diǎn)，紅的、黃的、綠的、紫的……讓人看得眼花繚亂。
我愛京杭大運(yùn)河，愛她的悠久歷史，愛她的文化底蘊(yùn)，更愛她重獲新生的美好未來。我要保護(hù)美麗的京杭大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河作文9
伴隨著綿綿的春雨，我游覽了人民智慧的結(jié)晶——京杭大運(yùn)河。
乘上游船，我一邊喝著小茶，一邊觀賞著兩岸的風(fēng)景。只見河水輕柔地波動著，猶如一位害羞、小巧的姑娘甩動著她的秀發(fā)。伴隨著游覽的腳步，我們來到了有著久遠(yuǎn)歷史的潮王橋。橋前矗立著宋高宗的石像，只見他騎在鯉魚身上，凝視著河面，宋高宗的樣子使我想起了他在潮水來臨時，奮不顧身跳下河面為了挽救人民的場景。面對著堅實的石像和橋面，我贊嘆道：“有著故事的景點(diǎn)，使人看了真是回味無窮，這為美麗的京杭大運(yùn)河又增添了彩色的一筆啊！”
京杭大運(yùn)河的青紗公園更是令我留下了深刻的印象。
隨著船的`行駛，我們不一會便來到了青紗公園，聽講解員的介紹，這個公園有八點(diǎn)三公頃呢！這使我大吃一驚。我的目光很快被公園里的景物吸引過去了：美麗的桃花開遍了枝頭，綻開了那一張張迷人的笑臉，有的花瓣則撒落了一地，俗話說“上有天堂，下有蘇杭”，這撒落了一地的花瓣，會不會是從天堂里飛落到人間的花仙子呢？看著美麗的景色，我不禁有了這種想法。桃樹邊的柳樹也不甘示弱，舒展了她的臂膀，柔軟的“發(fā)絲兒”綠綠的，垂落于河面上，為京杭大運(yùn)河增添了一絲生機(jī)。公園中有一個古樸的小亭子，說明了公園的長遠(yuǎn)歷史。青紗公園中還有一些店鋪，坐落著幾戶人家，好一派和諧的風(fēng)景！面對著如畫般的景色，我在心中暗暗想著：此景能有幾回見，乃人間仙境啊！
回來的路上，面對著綿綿的細(xì)雨，無邊無際的京杭大運(yùn)河，感受著輕柔的春風(fēng)，我感慨道：“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。”
京杭大運(yùn)河的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，給我留下了不可抹滅的深刻印象，此次游覽，又給我的童年增添了彩色的一筆！
京杭大運(yùn)河作文10
它是一條龍，從北京蜿蜒地游到杭州。
它是一道風(fēng)景線，有桃紅柳綠，有山清水秀，有云淡風(fēng)輕，有風(fēng)和日麗，水面波光粼粼，街上人山人海。
它是古代運(yùn)輸貨物的重要樞紐。它，就是運(yùn)河。
運(yùn)河好，好在山水。清澈的河水上，躺著一個月亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，大山清楚地映入眼簾。河邊草坪上鮮花滿地，樹的氣息帶來一絲清涼……
運(yùn)河好，好在街景。運(yùn)河南端——杭州小河路上燈火通明，各種店都有。有樂器店，有飯店，有陶藝社……數(shù)不清的小店正營業(yè)著。我走近了音樂館，有人在彈古箏。我隨著音樂，緩慢地、悠閑地散步。我又走近書法廳，只見人們寫的字，有的'猶如龍飛鳳舞，沒過多久就出了一幅。有的寫得端端正正，墨跡古色古香。
運(yùn)河好，好在文化。從古代起，南端這座拱宸橋已經(jīng)度過了幾千年的風(fēng)吹雨打，到今天依然屹立不倒。花草樹木更茂盛了，風(fēng)景也越來越好了。運(yùn)河已經(jīng)成為了人世間的永恒。
運(yùn)河好，好在環(huán)保。隨著科技的發(fā)達(dá)，越來越多的工程把力量注入運(yùn)河，讓運(yùn)河更加美好。
運(yùn)河好，好在一切。
京杭大運(yùn)河作文11
人們常說“上有天堂，下有蘇杭”。我的家就在這美麗的人間天堂——杭州！這里有美麗如畫的西湖，有古樸自然的西溪濕地，更有舉世聞名的京杭大運(yùn)河。
我的家就住在京杭大運(yùn)河旁，與它整日相伴，運(yùn)河邊留下我童年成長的足跡。你知道嗎？京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大、最古老的運(yùn)河之一。它與萬里長城并列為中國古代最偉大的工程。現(xiàn)在，它還獲得了世界文化遺產(chǎn)的'稱號。它北起北京，南到杭州，到現(xiàn)在已經(jīng)有2500多年的歷史了呢。
現(xiàn)在京杭大運(yùn)河的兩岸都變成了公園，附近的居民閑暇的時候，都會來這里散步、遛狗、跳舞健身。公園的綠化做得非常好，整齊的行道樹像一排排士兵守衛(wèi)著運(yùn)河，一年四季都是綠色，郁郁蔥蔥。每當(dāng)夕陽西下時，晚霞映著京杭大運(yùn)河和它周圍的建筑物，仿佛給它們鍍上一層暖暖的桔紅色，溫馨無比。夜幕降臨的時候，運(yùn)河兩岸的燈光都亮了起來，有紅的、藍(lán)的、紫的、綠的……星星點(diǎn)點(diǎn)，讓人看得眼花繚亂。五光十色的燈光倒映在水中，微風(fēng)輕輕吹來，河邊上泛起了點(diǎn)點(diǎn)波光，煞是好看。
京杭大運(yùn)河在過去是把糧食從南方運(yùn)往北方的航道。在我家邊上，就有一個裝卸貨物的碼頭。銹跡斑斑的吊機(jī)，仿佛訴說著當(dāng)年的繁榮故事；還有那些雕塑鐵人，有的在搬貨物，有的在抬木頭，我仿佛看到他們當(dāng)年為了生計而忙碌的身影。現(xiàn)在，人們對運(yùn)河進(jìn)行了旅游開發(fā)，不但可以供貨船航行，更有水上巴士來來往往在喜迎八方來客。
這就是我的家鄉(xiāng)，地處京杭大運(yùn)河的最南端，她的繁榮與京杭大運(yùn)河息息相關(guān)。我愛我的家鄉(xiāng)，我更愛京杭大運(yùn)河！
京杭大運(yùn)河作文12
我家旁邊有條古老的河——京杭大運(yùn)河。我一直生活在她的身邊，感受著她一天天的變化。
以前，運(yùn)河邊有很多廠，廠里不停地向運(yùn)河排放污水，河里的小魚受不了這黑黑的河水，只好搬家了；岸邊的柳樹東一棵、西一棵，稀稀拉拉的不成排；一股股臭味隨風(fēng)飄進(jìn)運(yùn)河邊的人家里，更是讓人受不了，大家都不敢開窗了；晚飯后，幾乎沒有人選擇去運(yùn)河邊散步。
運(yùn)河像一位沒有人關(guān)心的老人，一天天在衰老，好冷清好凄涼啊！
這幾年，大家保護(hù)環(huán)境的意識越來越強(qiáng)，運(yùn)河發(fā)生了翻天覆地的變化，簡直讓人不敢相信。你瞧，運(yùn)河邊排污水的廠關(guān)門了，兩岸種上柳樹、花、草等植物，河里的垃圾有專人清理了，人們在運(yùn)河里放生小魚、小蝦、小青蛙，河岸邊還裝上了很多彩燈。
白天，運(yùn)河綠起來了，河邊的柳樹隨風(fēng)舞動，搖擺著綠色的長發(fā)；運(yùn)河紅起來了，桃花綻開了美麗的笑臉，歡迎人們到來；運(yùn)河動起來了，水上巴士來來往往，喜迎各方來客。每當(dāng)夜幕降臨的時候，運(yùn)河亮起來了，許多彩燈閃閃點(diǎn)點(diǎn)，紅的、黃的、綠的、白的'、紫的，橘黃的，讓人看得眼花繚亂；運(yùn)河邊的歡歌笑語響起來了，散步的人們在運(yùn)河邊坐坐走走，暢談運(yùn)河的古今，笑看運(yùn)河的變化。
聽媽媽說，在三堡船閘的地方新建造了一個引水工程，就是要把錢塘江的水引進(jìn)到運(yùn)河，這樣江水、河水手拉手，運(yùn)河清起來了，小魚又將回來了，古老的運(yùn)河將越來越年輕了。
我愛京杭大運(yùn)河，愛她的悠久歷史，愛她的文化韻味，更愛她重獲新生的美好未來。她是我們的母親河，我們每個人都將努力為她增添一份美
京杭大運(yùn)河作文13
“北通涿郡之漁商，南運(yùn)江都之轉(zhuǎn)輸，其為利也博哉！”——【唐】皮日休
每次看到這句話，總能深深體味到古運(yùn)河當(dāng)年“舟行如梭，不分晝夜”，“船舶往來，商旅輻輳，墨客如卿”的繁華景象。
千年古運(yùn)河，悠悠江南情！古運(yùn)河，對于它沿岸的每個城市都有著深刻悠遠(yuǎn)的影響，從而形成了一部水上的文明史。
今天是我們假日小隊活動的日子，我們一起參觀了中國京杭大運(yùn)河博物館。
走進(jìn)博物館的大門，進(jìn)入序廳，一艘古樸滄桑的漕運(yùn)船擺在正中，腳下是玻璃鋼鋪設(shè)的仿真水面，給人一種在運(yùn)河徜徉而行感覺。迎面一艘帆船在緩緩駛來，兩側(cè)是古老的橋墩模型，天花板設(shè)計成燦爛星空，置身其中，如泛舟河上。我們被大廳里一艘帆船上的《前言》吸引住了，我們隨著《前言》走進(jìn)京杭大運(yùn)河——這條歷史的長河之中。首先我們來到的是“第一展廳”。“第一展廳”內(nèi)，最吸引我們的是京杭大運(yùn)河的微縮景觀，并將大運(yùn)河分為了九段，分別是邗溝、山陽瀆、通濟(jì)渠、永濟(jì)渠、濟(jì)州渠、廣濟(jì)渠、會通河、通惠河以及江南運(yùn)河。京杭大運(yùn)河為什么會分成那么多段呢？帶著問題我們來到了“第二展廳”，進(jìn)入“第二展廳”，我們便知道到了早期開鑿大運(yùn)河的主要目的是出于軍事與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及漕運(yùn)、灌溉和疏浚。而運(yùn)河分為那么多段是因為春秋戰(zhàn)國時期，列國出于經(jīng)濟(jì)或軍事目的，挖鑿了一些地方性運(yùn)河。后來，元帝國建都北京，對運(yùn)河進(jìn)行了調(diào)整，形成了縱貫?zāi)媳钡倪\(yùn)河，也就是聞名遐邇的京杭大運(yùn)河。參觀完了第二展廳，我們便走到了“第三展廳”，在“第三展廳”里，我們看到了許多運(yùn)河美景的.圖片，并且知道了要愛護(hù)運(yùn)河，保護(hù)運(yùn)河。離開了“第三展廳”，最后我們進(jìn)入了“第四展廳”。在“第四展廳”里各種資料告訴我們，運(yùn)河不僅僅促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還帶動了文化的繁榮，為城市發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。
走出運(yùn)河博物館，來到運(yùn)河邊，我不禁覺得長長的京杭大運(yùn)河雖然不像黃河那樣聲勢浩大、洶涌澎湃，也不像漓江那樣清澈見底、水平如鏡，但是她卻蘊(yùn)含著深厚的文化底蘊(yùn)，見證了中華民族那悠長而滄桑的的歷史。
坐著水上巴士，我看見太陽那刺眼的光芒照耀著運(yùn)河，河面上波光粼粼。一條貨船駛過，激起層層波浪。波浪輕輕拍打著兩岸，仿佛在向人們傾訴運(yùn)河那遙遠(yuǎn)的故事……
京杭大運(yùn)河作文14
京杭大運(yùn)河是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。
春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。20xx年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”三線工程之一。
大運(yùn)河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
20xx年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運(yùn)河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。
京杭大運(yùn)河始建于春秋時期。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運(yùn)送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的。
介紹
隋王朝在天下統(tǒng)一后即做出了貫通南北運(yùn)河的決定，其動機(jī)已超越了服務(wù)軍事行動的目的，因為此時天下已統(tǒng)一。隋開運(yùn)河有經(jīng)濟(jì)方面的動機(jī)。中國古代很長時期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)重心一直在黃河流域，北方的經(jīng)濟(jì)比南方進(jìn)步。但到魏晉南北朝時期，社會發(fā)生了深刻變化。400多年的混亂使北方經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重的沖擊，與此相比，南方經(jīng)濟(jì)獲得迅猛發(fā)展，成為全國經(jīng)濟(jì)重心。隋統(tǒng)一全國后，格外重視這個地區(qū)，但隋定都長安，其政治中心不能伴隨經(jīng)濟(jì)重心的發(fā)展變化南移。因此，國家需要加強(qiáng)對南方的管理，長安需要與富庶經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系，需要南方糧食物資供應(yīng)北方，不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時，長時期的分裂阻斷社會南北經(jīng)濟(jì)的交流，而隨著生產(chǎn)力水平的提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展到這一時期已迫切要求南北經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)聯(lián)系。
隋開運(yùn)河不僅僅有經(jīng)濟(jì)方面的動機(jī)，也有政治方面的。魏晉南北朝時期是門閥世族大發(fā)展的時期，他們的力量相當(dāng)強(qiáng)大。隋統(tǒng)一后，他們?nèi)砸朗哑鋸?qiáng)大的勢力，企圖與中央政權(quán)抗衡。這一尖銳矛盾在江南地區(qū)一直存在，使隋政權(quán)面臨嚴(yán)重威脅，隋統(tǒng)治者要實施對南方的有效統(tǒng)治，貫通南北運(yùn)河勢在必行。同時，北部邊境少數(shù)民族政權(quán)對隋亦是大患，隋王朝派出大量軍隊駐扎邊境，這些軍隊僅靠屯田是不夠的，必須依靠江淮和中原糧餉供應(yīng)。路途遙遠(yuǎn)，開鑿運(yùn)河才是解決問題的關(guān)鍵。
隋以后的歷朝歷代，至清朝后期，無論是大一統(tǒng)時期政權(quán)，還是分裂時期的政權(quán)，都注重運(yùn)河的疏鑿與完善，其動機(jī)無外乎經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等方面，充分利用運(yùn)河漕運(yùn)。以運(yùn)河為基礎(chǔ)，建立龐大而復(fù)雜的漕運(yùn)體系，將各地的物資源源不斷的輸往都城所在地，成了中華大地統(tǒng)治者主要手段之一。運(yùn)河的修復(fù)改道，其緣由亦是現(xiàn)實中運(yùn)河常常的淤堵以及不同政權(quán)的都城位置變化。至元代京杭大運(yùn)河全線貫通，明、清兩代京杭大運(yùn)河成為南北水運(yùn)干線。
運(yùn)河是由統(tǒng)治者主導(dǎo)開鑿整修而成，統(tǒng)治者們集合龐大的人力、物力開鑿運(yùn)河的主要目的是為了漕運(yùn)。運(yùn)河是為了實實在在的漕運(yùn)目的而生的，漕運(yùn)是封建王朝的.生命支持與動力供應(yīng)系統(tǒng)，維持王朝的生命延續(xù)。由于海運(yùn)的海盜、風(fēng)浪等問題難以解決，在漕運(yùn)史上運(yùn)河水運(yùn)是主要首選方案。開鑿運(yùn)河是一件名符其實的功在當(dāng)代、利在萬秋的偉舉，對修造者而言，其功效時隔不久就能顯現(xiàn)，給王朝帶來舉足輕重的影響。所以歷朝歷代有見識的統(tǒng)治者都非常重視運(yùn)河的修造。
“京杭大運(yùn)河”全程可分為七段：
(1)通惠河。(2)北運(yùn)河；(3)南運(yùn)河。(4)魯運(yùn)河；(5)中運(yùn)河；(6)里運(yùn)河；(7)江南運(yùn)河。
通惠河
歷史性通航河道。由于清末實行“停漕改折”政策和20世紀(jì)以來鐵路、公路交通發(fā)展，貨物轉(zhuǎn)為陸運(yùn)，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，僅有少量船只作間歇性通航。當(dāng)前該河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北運(yùn)河
長約180公里，集水面積5.11萬平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外，其余河道均不能通航。
南運(yùn)河
又名御河，長414公里。四女寺至臨清段稱衛(wèi)運(yùn)河，長94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲，底寬15～30米，水深約 1米，建有楊柳青、獨(dú)流、北陳屯、安陵4座船閘，可通航100噸級船舶。由于上游水庫攔蓄，兩岸農(nóng)田灌溉，加之年久失修，現(xiàn)已處于斷航狀態(tài)。衛(wèi)運(yùn)河底寬30米，水深約10米，建有四女寺、祝宮屯船閘，可通航100噸級船舶。由于上游岳城水庫蓄水，截走水源，尤當(dāng)衛(wèi)運(yùn)河擴(kuò)大治理后，航道情況驟然惡化。
魯運(yùn)河
魯運(yùn)河分為魯北運(yùn)河和魯南運(yùn)河。
魯北運(yùn)河也稱位山、臨清運(yùn)河，原河段已淤塞。1958年另選新線，長104公里，但未開挖。1960～1968年，根據(jù)引黃輸水要求，開挖了周店至尚店76公里渠道，兩頭河段尚未開挖。
魯南運(yùn)河，北起黃河，南至韓莊，長20公里，1968年雖經(jīng)疏浚整治，但河道嚴(yán)重淤積，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個月，為季節(jié)性航道。南旺至濟(jì)寧段長27.1公里，底寬15米，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個月，為季節(jié)性航道。濟(jì)寧至二級壩段長78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米，可通航100噸級船舶。
中運(yùn)河
二級壩至大王廟段原來是走韓莊、臺兒莊一線。1958年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經(jīng)徐州市北郊通過，至大王廟與中運(yùn)河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下，長163公里。徐州以下河段，經(jīng) 分段拓寬，航道一般底寬45～60米，水深3米以上，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運(yùn)主要線路。
里運(yùn)河
京杭運(yùn)河全長169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屢經(jīng)整治，航道底寬一般達(dá)70米，水深3米以上，可通航1000噸級拖帶船隊。年運(yùn)貨量1500萬噸左右。
徐州藺家壩—淮陰—揚(yáng)州邗溝被稱作蘇北運(yùn)河，全長404千米，縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚(yáng)州等11個縣市，溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系，是京杭運(yùn)河上運(yùn)輸最繁忙的河段。基本建成二級航道，成為京杭運(yùn)河上等級最高的航道，常年可行駛20xx噸級的船舶。當(dāng)前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十多個省市的船舶航行其中，年貨運(yùn)量可達(dá)3億多噸。徐州段最大通過量已達(dá)5500萬噸船舶噸位，其中貨物通過量達(dá)3500萬噸。
揚(yáng)州六圩口—鎮(zhèn)江諫壁—常州—南潯，全長224千米，貫穿江蘇的揚(yáng)州、常州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等縣市，溝通了長江、太湖水系，與上海、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連。當(dāng)前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個省市的船舶在該段運(yùn)河上航行。截至20xx年，航道全部達(dá)到四級標(biāo)準(zhǔn)，可通航500噸級船隊，年貨運(yùn)量已超過1億噸，超過江蘇境內(nèi)長江航道的運(yùn)量，相當(dāng)于滬寧鐵路單線貨運(yùn)量的3倍。航行船舶的密度超過了德國的萊茵河，是京杭運(yùn)河上運(yùn)量最大，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達(dá)10萬噸以上。
江南運(yùn)河
自長江南岸六圩—鎮(zhèn)江諫壁口經(jīng)丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3條航線，即東、中、西線，如以東線計算，全長323.8公里，大部分底寬20米，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶，年貨運(yùn)量達(dá)1600余萬噸。
浙江段(南潯—杭州)，全長120多千米，溝通了太湖水系和錢塘江水系，分為東、中、西三條路線，一般以東線代表運(yùn)河的位置，河道狹窄、彎曲，終年可通機(jī)動船舶。當(dāng)前可通行300噸級的船舶。將京杭大運(yùn)河拓伸至浙江省東部的寧波港，將為中國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展乃至內(nèi)河航運(yùn)的繁榮帶來契機(jī)。規(guī)劃中的杭甬運(yùn)河長240余千米。位于杭州灣南岸，縱貫錢塘江，曹娥江、甬江水系，全線按四至五級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，年通過能力將達(dá)4000萬噸。使其成為國家北煤南運(yùn)的黃金水道，南水北調(diào)的大動脈，還極大改善和推動了沿河的農(nóng)田水利事業(yè)的發(fā)展，對確保農(nóng)業(yè)的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)也起了十分重要的保證作用，綜合利用效益明顯。
京杭大運(yùn)河最南端位于杭州拱宸橋(即北三里橋)，并在橋邊立碑，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年(1631年)，至今已有三百多年的歷史。現(xiàn)存橋為清康熙時重建，全長138米，寬6.6米。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側(cè)作石質(zhì)霸王靠，氣勢雄偉，下面各有兩個防撞墩，防止運(yùn)輸船只撞到橋墩。該橋位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱墅區(qū)橋弄街，橫跨于古運(yùn)河之上，是杭州古運(yùn)河終點(diǎn)的標(biāo)志。
京杭大運(yùn)河作文15
京杭大運(yùn)河，是中國的驕傲，它如同瓊漿玉液流淌在首都北京與人間天堂杭州之間。有時，它熱血沸騰，雄偉壯觀；有時，它靜水如畫，美麗動人，多么神奇啊！
京杭大運(yùn)河，是一位善良的慈母。她，用甘甜的乳汁，哺育了中華千年文明，哺育了無數(shù)炎黃子孫。就這么奉獻(xiàn)著，無怨無悔，不求回報。母親啊，我們對您的感激之情，不正像滾滾的運(yùn)河水嗎？幾千年來，風(fēng)雨吹彎了您挺拔的腰，戰(zhàn)爭毀壞了您美麗的.容顏。母親啊，您已經(jīng)老了，該安享晚年了，可您還是奉獻(xiàn)著，奉獻(xiàn)著。中國慢慢富饒起來了，母親您一定很高興吧！您看，兒女們來回報您了，我們會全力以赴地改善運(yùn)河水質(zhì)，讓母親更年輕、健康。
母親，我多么敬佩你呀！您流量充沛，晝夜不息的流淌著，聲音如雷貫耳，似千軍萬馬、排炮轟鳴。站在運(yùn)河岸邊，腳下被震撼著，心靈也為之震撼。風(fēng)兒不時拂過臉頰，令人心曠神怡。每當(dāng)此時，我一天的煩惱就全拋到九里云霄之外了，就如同被媽媽細(xì)心開導(dǎo)過一般。
從小到大，運(yùn)河讓我懂得了許多真理。母親，您的兒女會繼承您的高尚的品質(zhì)—堅強(qiáng)不屈、無私奉獻(xiàn)！母親啊，我要歌頌?zāi)?/p>
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