（熱）描寫橋的作文4篇
無論是身處學校還是步入社會，說到作文，大家肯定都不陌生吧，寫作文可以鍛煉我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小編精心整理的描寫橋的作文4篇，希望能夠幫助到大家。
描寫橋的作文 篇1
在北京市西南的豐臺區永定河上，有一座歷史悠久的橋梁——盧溝橋。
盧溝橋也叫盧溝橋，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。最有特色的則是橋墩，外形像一個尖尖的船頭，它的作用就在于當洪水來臨時，可以抵抗水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有的石獅。望柱上雕有數不勝數的石獅子。這些獅子有的仰望天空；有的抬頭挺胸；有的母子相擁；有的面對著面，好像在交談……所以民間才有歇后語：“盧溝橋的石獅子——數不清”一說。
盧溝橋始建于金朝，后在明清兩朝曾幾次修繕，清康熙年間由于永定河洪水無法使用，康熙命人重修，盧溝橋得以恢復其容姿，而在橋東頭則立有乾隆題寫的“盧溝曉月”碑。而盧溝曉月也成為了燕京八景之一。
盧溝橋對于中國人民的.特殊意義也是最重要的意義，還在于發生于20xx年7月7日的“盧溝橋事變”，也稱“七七事變” 。日本侵略者從20xx年九·一八事變侵吞我國東北后，為進一步挑起全面侵華戰爭，發動了蓄謀已久的全面侵華戰爭。而盧溝橋事變就成為了日本發動全面侵華戰爭的序幕，同時也是中國八年抗日戰爭的起點。
20xx年7月7日夜，日軍在距北平《現在稱北京》十余公里的盧溝橋附近進行軍事演習，謊稱有一名士兵失蹤，要求進入宛平縣城搜查，遭到宛平縣守軍的拒絕后，就向宛平縣城和盧溝橋開槍開炮。7月8日早晨，日軍包圍了宛平縣城，并向盧溝橋的中國駐軍發起進攻。中國駐軍第29軍37師219團奮起還擊，進行了頑強的抵抗，給日本侵略軍以沉重的打擊。團長吉星文親自奔赴前線指揮作戰，戰況慘烈……
“七七事變”是著中華民族抗日戰爭的開始。從此，中國人民團結起來，萬眾一心，在中國共產黨的領導下，前仆后繼，英勇抗爭，經過八年抗戰，犧牲三千多萬中華兒女，終于打敗了日本侵略者。
現在的盧溝橋像是一位飽經滄桑的老人，在歷經腥風血雨的戰爭之后，終于安詳的跨在永定河之上，訴說著當年的槍林彈雨，傾聽著永定河的流水，仰望著一片和平的天空……
描寫橋的作文 篇2
著名的橋梁學家茅以升卻細致地思量過這個問題。他說“橋不外是一條板凳，兩條腿架著一塊板，板上就可以負擔重量。把這板凳縮小，‘跨’過一條小河，或是一個小谷，就構成一座橋�！�
對��！橋是什么？誰會思量這個問題呢？
不！橋，不是這么簡單的！不是的，絕不是的！
要是是的.話，那愛心橋算什么呢？那天上迷離的彩虹橋又算什么呢？以是，它并不簡單。在我的心田深處有兩座不簡單的橋，它們是——描寫橋的作文
著名的橋梁學家茅以升卻細致地思量過這個問題。他說“橋不外是一條板凳，兩條腿架著一塊板，板上就可以負擔重量。把這板凳縮小，‘跨’過一條小河，或是一個小谷，就構成一座橋�！�
描寫橋的作文 篇3
懸索橋是特大跨徑橋梁的主要形式之一，除蘇通大橋、香港昂船洲大橋這兩座斜拉橋以外，其它的跨徑超過1000m以上的都是懸索橋。如用自重輕、強度很大的碳纖維作主纜理論上其極限跨徑可超過8000m。
懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹莖做成懸式橋以渡小溪，使用的懸索有豎直的，斜拉的，或者兩者混合的。婆羅洲、老撾、爪哇原始藤竹橋，都是早期懸索橋的雛形。不過具有文字記載的懸索橋雛形，最早的要屬中國，直到今天，仍在影響著世界吊橋形式的發展。
遠在公元前三世紀，在中國四川境內就修建了“笮”（竹索橋）。秦取西蜀，四川《鹽源縣志》記：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始見于書。至李冰為守（公元前256—251年），造七橋”七橋之中有一笮橋，即竹索橋�？梢娭辽僭诠叭兰o，我國已經記錄了竹索橋。
早在公元前50年（即漢宣帝甘露4年）已經在四川建成長達百米的鐵索橋。1665年，徐霞客有篇題為《鐵索橋記》的游記，曾被傳教士Martini翻譯到西方，該書詳細記載了1629年貴州境內一座跨度約為122m的鐵索橋。1667年，法國傳教士Kircher從中國回去后，著有《中國奇跡覽勝》，書中記有見于公元65年的云南蘭津鐵索橋。該書曾譯成多種文字并多次再版。據科技史學家研究，只是在上述書出版之后，索橋才傳到西方�？梢�，中國古代的懸索橋是獨創發明并領先的。有名的四川大渡河上由9條鐵鏈組成的瀘定橋，是在1706年建成的。
在云南亦較早就出現了懸索橋，據《徐霞客游記·滇游日記》記云南龍川東江藤橋云：“龍川東江之源，滔滔南逝。系藤為橋于上以渡……”
近代中國的懸索橋發展，自1938年，湖南建成一座公路懸索橋，可運行10噸汽車，隨后又有一批公路懸索橋建成。新中國成立后，共建成70多座此類橋，但跨徑小，寬度窄，荷載標準低，發展大大滯后。90年代后，中國懸索橋掀開了新的歷史篇章。主跨452m的廣東汕頭海灣大橋被譽為中國第一座大跨度現代懸索橋，其主跨位居預應力混凝土加勁懸索橋世界第一；西陵長江大橋，主跨900m，是國內自主設計的第一座全焊接鋼箱加勁梁懸索橋；江蘇江陰長江大橋，主跨為1385m的鋼箱加勁懸索橋，列為世界第五的大跨徑懸索橋；20xx年竣工的江蘇潤揚長江公路大橋南汊大橋，主跨為1490m，為世界第三的大跨徑懸索橋；不久前竣工的舟山西堠門跨海大橋，主跨1650m，位居世界第二。可見，我國已進入了世界先進行列。矮寨特大懸索橋，位于湖南湘西矮寨鎮境內。矮寨懸索橋，距吉首市區約20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
我國現代懸索橋的建造起于19世紀60年代，在西南山區建造了一些跨度在200米以內的半加勁式單鏈和雙鏈式懸索橋，其中較著名的'是1969年建成的重慶朝陽大橋；1984年建成的西藏達孜橋，跨度達到500米。90年代的交通建設高潮使我們終于迎來了建造現代大跨度懸索橋的新時期�？缍葹�452米的廣東汕頭海灣大橋采用混凝土加勁梁；廣東虎門大橋為跨度達888米的鋼箱梁懸索橋；主跨超過1200米的江陰長江大橋正在設計之中。3座懸索橋的同時建造將使我國的橋梁科學技術迅速趕上世界先進水平。
描寫橋的作文 篇4
錢塘江大橋在浙江省杭州市錢塘江之上，全長1453米，寬9。1米，高71米。它分上下兩層，上層走汽車，下層走火車。它橫跨錢塘江，連接兩岸。在橋上，可以看到波濤洶涌的錢塘江。江上有航行的船只。站在江邊，錢塘江大橋像一條長龍在江上穿行。它七十年橫跨在錢塘江上，任憑風吹雨打，巍然不動，讓波濤洶涌的錢塘江兩岸建立了聯系。
1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕，政府命令設計者茅以升在橋上布滿炸藥。1937年12月23日下午5點，日軍在橋頭隱約可見，茅以升將所有引線一起點燃，錢塘江大橋的兩個橋墩被毀。1948年5月，錢塘江大橋被修復，兌現了茅以升“抗日必勝，此橋必復”的誓言。
錢塘江大橋是第一個由中國人建造的現代化大橋，在歷史上有著不可代替的地位。從抗日戰爭到現在，錢塘江大橋好像在看著上面行使的.車輛，在凝視著波濤洶涌的錢塘江，也在關注不斷發展的杭州市。
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